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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 |
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柴油車載式發(fā)電機自啟動、自動停機性能的介紹
1、機組應該具有加熱裝置，以保證機組在應急啟動和快速加載時機油溫度和冷卻液的溫度不低于15℃。
2、接收到自控或者遙控的啟動指令后，機組應能自動啟動，自動啟動后的輸出功率達到99%以上。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
大澤動力20kw柴油發(fā)電機
上海歐鮑實業(yè)有限公司是一家以經(jīng)營發(fā)電機、發(fā)電機組為主的生產(chǎn)銷售型企業(yè)，公司位于上海，注冊資本為1000萬人民幣，主要經(jīng)營小型汽油發(fā)電機，小型柴油發(fā)電機，微型汽油發(fā)電機，微型柴油發(fā)電機，大功率汽油發(fā)電機組，大功率柴油發(fā)電機組，發(fā)電電焊一體機，數(shù)碼變頻發(fā)電機，水泵等多種產(chǎn)品。
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大澤動力20kw柴油發(fā)電機車載式發(fā)電機起動后應慢慢提高轉速，經(jīng)檢查確認一切完好的前提下，可進行低速到額定轉速的空載運行?？蛰d運行時，著重檢查機油壓力，有無異響，勵磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況——應立即停機檢查。查明情況后，再行起動。如一切正常，即可投入正常運行。操作人員要嚴密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應的調整。隨著柴油機運轉時間的增加，內(nèi)表面磨損蜂屯蟻聚民在逐步增加。當磨損到一定程度后，氣門導管與氣門桿就會出現(xiàn)松動現(xiàn)象，造成的結果是燃燒室內(nèi)部密封性能減弱，柴油機功率降低，同時機油的消耗量也在增加。當磨損間隙過大后，汽缸蓋上部的機油就會通過間隙進入燃燒室內(nèi)燃燒，氣門盤錐面以上的機油也會燒成殘渣而卡在氣門桿與導管之間，造成氣門卡死或上下運動出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，這又進一步使氣門與導管的磨損加劇。
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發(fā)電機參數(shù) | 消音裝置： | 工業(yè)消音器 | |
額定功率： | 20KW | 發(fā)動機型號 | TO-2105F1 |
大功率： | 22W | 耗油量: | 205g/kw.h |
額定頻率： | 50HZ | 油箱容積： | 40L |
額定電壓： | 220/380V | 機油容積： | 4L |
結構類型： | *式 | 過載能力： | /1h |
功率因素： | 0.8/1 | 缸徑*行程： | 4*80*79mm |
相 數(shù)： | 單/三相 | 發(fā)動機功率： | 30HP |
發(fā)電機類型： | 無刷電機 | 壓縮比： | 19:1 |
發(fā)動機參數(shù) | 整機參數(shù) | ||
絕緣等級： | F | 工作時間： | 8-15H |
啟動方式： | 電啟動 | 噪音（db）7M | 62-78 |
燃油型號： | 0#或-10#柴油 | 燃油表： | 有 |
調速方式： | 自動調速 | 整機載保護: | 有 |
發(fā)動機品牌： | 大澤動力 | 自動過載保護： | 有 |
冷卻方式： | 水冷 | 電壓表： | 有 |
額定轉速： | 3000r/min | 輸出指示燈： | 有 |
缸體結構： | 四缸、四沖程 | 機器重量： | 590/730kg |
燃燒系統(tǒng)： | 直噴式 | 外形尺寸： | 1540*980*1000mm |
控制裝置 | ECU | 電磁控油閥： | 有 |
柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源。
既然無處可逃，不如喜悅。既然沒有凈土，不如靜心。既然沒有如愿，不如釋然。