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意大利ATOS伺服油缸/油缸技術(shù)資料
油缸故障排除
油缸常見(jiàn)故障的原因分析及預(yù)防措施指南
油缸和伺服油缸的選擇標(biāo)準(zhǔn)
SWC是可快速高效地設(shè)計(jì)Atos液壓油缸和伺服油缸的智能軟件，可通過(guò)www.atos.com進(jìn)行下載，有四種語(yǔ)言：英語(yǔ)，意大利語(yǔ)，法語(yǔ)，德語(yǔ)。提供型號(hào)

意大利ATOS伺服油缸/油缸技術(shù)資料

操作和維護(hù)
油缸和伺服油缸的操作和維護(hù)規(guī)范
3. 驗(yàn)證
如果不符合上面的驗(yàn)證條件，請(qǐng)技術(shù)部門。
8.2 動(dòng)態(tài)和靜態(tài)密封摩擦
8.3 密封摩擦的計(jì)算步驟
計(jì)算動(dòng)態(tài)密封摩擦的步驟如下：
1. 相交的速度取決于密封系統(tǒng)的曲線，見(jiàn)8.4節(jié)
2. 提取相應(yīng)的C值
3. 根據(jù)密封系統(tǒng)選出相應(yīng)的曲線（見(jiàn)8.5節(jié)）
4. 工作壓力與曲線的交點(diǎn)取決于缸徑的大小
5. 提取相應(yīng)的A值
6. Fsf = A . (D + d) + C [N]
D=缸徑[mm]；d=桿徑[mm]
D=缸徑[mm]；d=桿徑[mm
計(jì)算靜態(tài)密封摩擦的步驟如下：
油缸故障排除
油缸常見(jiàn)故障的原因分析及預(yù)防措施指南
油缸和伺服油缸的選擇標(biāo)準(zhǔn)
SWC是可快速高效地設(shè)計(jì)Atos液壓油缸和伺服油缸的智能軟件，可通過(guò)www.atos。。ｃｏｍ進(jìn)行下載，有四種語(yǔ)言：英語(yǔ)，意大利語(yǔ)，法語(yǔ)，德語(yǔ)。提供型號(hào)
輔助選取和油缸尺寸模塊使用戶確定適用于任何場(chǎng)合的*解決方案。多種CAD格式的三維圖紙，方便客戶把模型輸入到機(jī)器圖紙中，完成系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

意大利ATOS伺服油缸/油缸技術(shù)資料
油缸機(jī)械壽命的預(yù)期
螺紋桿是油缸zui關(guān)鍵的部分，因此油缸的預(yù)期工作壽命由螺紋桿預(yù)期的疲勞壽命測(cè)得。由于桿徑的疲勞斷裂會(huì)在沒(méi)有任何警報(bào)的前提下會(huì)突然發(fā)生，因此
如果桿徑受疲勞應(yīng)力（如果油缸通過(guò)推動(dòng)負(fù)載工作則不需要）以及螺紋桿預(yù)期的疲勞壽命和所需油缸的工作壽命相關(guān)聯(lián)的話，則建議對(duì)螺紋桿經(jīng)常進(jìn)行檢
查。下列圖表不包括工作壓力超過(guò)250bar時(shí)的抗疲勞螺紋桿。該曲線被稱為工作條件，沒(méi)有考慮計(jì)算失調(diào)和橫向負(fù)載，會(huì)降低預(yù)測(cè)的壽命周期。該
圖表用于采用標(biāo)準(zhǔn)材料和尺寸規(guī)格（見(jiàn)6.2節(jié)）或選項(xiàng)K“鍍鎳和鍍鉻”的桿徑（見(jiàn)6.3節(jié)）的油缸和伺服油缸系列。對(duì)于不銹鋼系列螺紋桿（CNX系
列）的疲勞壽命的預(yù)估，請(qǐng)技術(shù)部。對(duì)于雙桿徑油缸，機(jī)械壽命的計(jì)算不適用于次螺紋桿弱于主螺紋桿的情況。
6.1 機(jī)械壽命計(jì)算步驟
1. 根據(jù)所選的缸徑/桿徑，找出適當(dāng)?shù)穆菁y桿疲勞壽命曲線圖。圖表中不包括抗疲勞缸/桿。
2. 根據(jù)對(duì)應(yīng)桿下相交曲線的工作壓力，并確定預(yù)期的桿壽命周期。如果計(jì)算出桿的疲勞壽命低于500.000次，則建議我們技術(shù)部對(duì)此進(jìn)行仔細(xì)的分析。
CK型油缸附件
SP-B137
CH型油缸附件
SP-B140
CH大缸徑伺服油缸附件
SP-B160
CN型油缸附件
SP-B180
CC型油缸附件
SP-B241
伺服油缸附件
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CKS
CKS型油缸附件
SP-B450
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