KTR

KTR扭矩限制器

產(chǎn)品功能

由于采用優(yōu)質材料，扭矩限制器具有高功率密度

過載保護高達12,000 Nm

高密度襯里，使用壽命長

鍍鋅和黃色鈍化劑

使用常規(guī)工具輕松設置滑動扭矩

RUFLEX®模塊化系統(tǒng)能夠為每個驅動器提供解決方案。 與經(jīng)過充分認可的KTR聯(lián)軸器和客戶特定驅動部件（例如鏈輪）的集成相結合，可提供高達12,000 Nm的過載保護，以

方式適應各種應用。

有關扭矩限制器選擇的信息

為了確保扭矩限制器尚未釋放與過程相關的扭矩峰值，聯(lián)軸器的切換扭矩應超過大操作扭矩至少30％（見圖表）。

自動重新嚙合的扭矩限制器和過載系統(tǒng)只能以降低的速度使用，以獲得更高的釋放扭矩。頻繁或更長時間的滑動或棘輪會增加扭矩限制器的磨損。

在扭矩限制器在過載的情況下斷開驅動側和從動側之后，由于傳動系中的高慣性，在驅動器停止之前可能需要一些時間。這可能導致扭矩限制器上的磨損更高，并且過載系統(tǒng)自動重新接合。這就是為什么我們建議將過載系統(tǒng)KTR-SI用作具有大慣性或更高速度的驅動器的空轉型。

我們基本上建議對扭矩限制器進行電子監(jiān)控，以便在過載時保護驅動器。

我們很樂意為您提供技術問題和扭矩限制器選擇。為此，我們處理了新的模擬和計算程序。以下事實適用：數(shù)據(jù)越詳細，計算結果越準確。

熱銷型號

KTR  ROTEX24SG 1A/1B ROTEX GR. 24, STAHL, MIT ZAHNKRANZ 92° SHA

KTR  ROTEX24SG 1A/1B ROTEX GR. 24, STAHL, MIT ZAHNKRANZ 92° SHA

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