德國_雅歌輝托斯_閥

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德國_雅歌輝托斯_閥

自吸油型

自吸油泵 啟動前先在泵殼內灌滿水

或泵殼內自身存有水）。啟動后葉輪高速旋轉使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時入口形成真空，使進水逆止門打開，吸入管內的空氣進入泵內，并經葉輪槽道到達外緣。然后與右回水孔流來的水匯合，順著蝸殼流動。由于液體在蝸殼內不斷沖擊葉柵，就同空氣強烈攪拌混合，生成氣水混合物，并不斷地流動致使氣水不能分離?；旌衔镌谖仛こ隹诒桓羯鄤冸x，沿短管進入分離室。在分離室內空氣被分離出來，由出口管排掉，而水仍經左右回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。如此反復循環(huán)，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進入泵內，完成自吸過程

油泵提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。

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噴油泵的關鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當凸輪軸回轉一周，柱塞就會在柱塞套內上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。

對油泵的維護保養(yǎng)應注意以下方面：

1.水會腐蝕油泵，所以含水的物質禁止使用油泵抽真空。

2.含有大量溶劑的物質請首先在烘箱中除去大部分的溶劑后，再使用油泵抽真空。

3.按正確的順序使用真空泵，以防止倒吸現(xiàn)象發(fā)生。

4.使用完真空烘箱后，務必做好清潔工作，擦干凈真空烘箱的玻璃窗。

5.擦凈表面防銹油。

6.清除調速器內腔、噴油泵內腔的防銹油，加入規(guī)定牌號的潤滑油。

7.燃油管路里的防銹油也應在使用前清除，將燃油接入噴油泵管路，不斷地轉動噴油泵凸輪軸，直至出油閥緊座噴出潔凈的燃為止。

8.燃油選用合理。

9.必須使用標號合適的燃油。一般夏天使用0號柴油，冬季使用-10號輕柴油。

10.使用的燃油必須干凈，不得含有任何雜質和水分。

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節(jié)方便等優(yōu)點。

柱塞泵被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進入柱塞套內，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴，再從噴油嘴進入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調節(jié)噴油量。

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德國_雅歌輝托斯_閥

T適用于液壓、氣動、電磁執(zhí)行器；如電磁閥、壓力傳感器、流量傳感器

T接地引腳的位置可 90° 步進調整 ›› 接線盒顏色可選，黑色、灰色與透明

T多種線圈額定電壓

T多種電氣接頭可選

T線圈容易更換

T線圈可以旋轉，電氣接頭的方向可調節(jié)

T線圈抗機械損壞能力強

TAC 供電的線圈，集成了整流器

T線圈可防止感應電壓可能造成的破壞 (Transil)

緊湊型動力單元、迷你動力單元與模塊化動力單元是用于不同體積流量的三種中壓動力單元。帶浸入式

電機的電液緊湊型動力單元所需的安裝空間小，且適用于典型的間歇式工作循環(huán)。 緊湊型迷你動力單

元可用于移動機械或固定系統(tǒng)。迷你動力單元的回路擴展適用于CETOP閥的水平式連接。 單泵模塊化動

力單元可應用于許多工業(yè)自動化領域。標準化模塊促進了柔性化在機床、食品、紡織業(yè)以及能源技術領

域的應用

模塊化油氣懸掛系統(tǒng)

MHPS

適當設置下的改良懸掛性能：更快與更好的應用適應性

Tpmax 高達 250 bar (3600 PSI)

T降低車軸、車輪、駕駛艙與負載懸掛系統(tǒng)的振動

T帶有附加選項的基本與高級懸掛系統(tǒng)解決方案

T液壓缸位置與懸掛系統(tǒng)舒適參數(shù)實現(xiàn)自動化控制

T適應所有負載與液壓缸尺寸

T模塊化系統(tǒng)設計，可選用標準模塊以適應特定的應用

T液壓模塊 ›› 電子控制單元 (ECU), 觸摸屏 (TD) 與蓄能器

T位移與壓力傳感器

T可為不同操作與負載調節(jié)進行不同設定

TECU 與 TD 可靈活配置

模塊化負載敏感系統(tǒng)

MLS3-06

06通徑 (D03) • Qmax 100 l/min (26.4 GPM) • pmax 250 bar (4600 PSI)

T模塊化的集成塊系統(tǒng)，用于工程機械的液壓傳動

T適用與工程機械液壓系統(tǒng)的復雜與多變的需求

T基于ARGO-HYTOS現(xiàn)有的模塊與螺紋插裝發(fā)技術的模塊化的設計概念

T標準模塊便于適應具體的應用

T多種模塊可使得不同的功能選擇集成在標準模塊里

T廠家的模塊化可以縮短設備制造商的開發(fā)時間

T模塊化可在現(xiàn)場測試階段提供短時間供貨以及靈活的調節(jié)

T每一個工作聯(lián)均可進行壓力源的負載敏感控制

T每個工作聯(lián)均有壓力補償以保證穩(wěn)定的性能

T多種靈活的模塊，包括進油模塊、片式模塊、優(yōu)先功能 (如 轉向) 或者其他可選模塊

T進油模塊適用于負載敏感泵與定量泵

T基礎模塊閥的底板安裝接口符合 ISO 4401, DIN 24340 (CETOP 03)

模塊化負載敏感系統(tǒng)

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德國ARGO-HYTOS齒輪泵GPO-0.50L-RAKB-AGAPA-N

德國ARGO-HYTOS齒輪泵GPO-0.65L-RAKB-AGAPA-N

德國ARGO-HYTOS齒輪泵GPO-0.75L-RAKB-AGAPA-N

德國ARGO-HYTOS齒輪泵GPO-0.88L-RAKB-AGAPA-N

德國ARGO-HYTOS齒輪泵GPO-1L-RAKB-AGAPA-N

德國ARGO-HYTOS齒輪泵GPO-1.25L-RAKB-AGAPA-N

德國ARGO-HYTOS齒輪泵GPO-1.50L-RAKB-AGAPA-N

德國ARGO-HYTOS齒輪泵GPO-1.75L-RAKB-AGAPA-N

德國ARGO-HYTOS齒輪泵GPO-2L-RAKB-AGAPA-N

德國雅歌輝托斯齒輪泵GPO-0.19L-RAKB-AGAPA-N

德國雅歌輝托斯齒輪泵GPO-0.26L-RAKB-AGAPA-N

德國雅歌輝托斯齒輪泵GPO-0.38L-RAKB-AGAPA-N

大量現(xiàn)貨   雅歌輝托斯/ARGO-HYTOS

德國_雅歌輝托斯_閥

機油型

由電動機、泵套、端面殼體、轉子及轉彈性體組成；泵套及端面內襯均采用優(yōu)質鋼材制造，轉子為耐磨非金屬材料，使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面，因此該泵非常耐磨損，牢固耐用，使用壽命長；泵的軸向和徑向都設計加裝有間隙自動補償機構，具有間隙自動補償功能，各零件磨損后，經久耐用，持久保持很高的真空度不變；設計結構*，即使反方向旋轉，也不會損壞零件；即使*不用，再次啟用也可靈活的照常啟動。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘；吸程由2米到9米以上；揚程可達到20米。

1．油泵適用于輸送各種油類，如重油、柴油、潤滑油，配用銅齒輪可輸送內點低液體，如汽油、苯等，本單位還生產不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體

2．油泵同時可以適用于含硬質顆粒或纖維的，適用于各種黏度。溫度可以高達300℃，如需輸送高溫液體，請使用耐高溫齒輪泵，可輸送300℃以下液體。

3．油泵的多種泵型結構簡單緊湊，使用和保養(yǎng)方便、具良好的自吸性，幫每次開泵前不須灌入液體。

4．有些油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到的，故日常工作時無須另加潤滑液。

5．利用彈性聯(lián)軸器傳遞動力可以補償油泵因安裝時所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時，能起到改好的緩沖作用。

單柱塞泵

大量現(xiàn)貨   雅歌輝托斯/ARGO-HYTOS

德國_雅歌輝托斯_閥

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