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結(jié)構(gòu)加載疲勞試驗系統(tǒng)
  • 結(jié)構(gòu)加載疲勞試驗系統(tǒng)

貨物所在地:吉林長春市

更新時間:2025-05-15 21:00:07

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結(jié)構(gòu)加載疲勞試驗系統(tǒng)采用大間隙設(shè)計、高抗側(cè)向力,具有高速不燒結(jié)自潤滑的特點。伺服直線作動器極限位置設(shè)計液壓緩沖區(qū)

 

結(jié)構(gòu)加載疲勞試驗系統(tǒng)應(yīng)用范圍

  電液伺服疲勞加載系統(tǒng)用于各種結(jié)構(gòu)件的疲勞試驗以及環(huán)境模擬試驗。

  ⊙結(jié)構(gòu)加載疲勞試驗系統(tǒng)特點

  伺服作動器由伺服油缸、位移傳感器、負荷傳感器、伺服閥、萬向球鉸座構(gòu)成。伺服油缸采用新式結(jié)

  構(gòu)設(shè)計、兩缸頭內(nèi)嵌耐磨銅套及進口高速密封套件,外型簡潔、美觀大方,密封可靠,無外泄。

  采用大間隙設(shè)計、高抗側(cè)向力,具有高速不燒結(jié)自潤滑的特點。伺服直線作動器極限位置設(shè)計液壓緩沖區(qū),

  避免運行失控產(chǎn)生損傷;活塞采用組合密封技術(shù),阻尼低、死區(qū)小、啟動壓力低;伺服油缸具有低阻尼、

  高響應(yīng)、高壽命的特點。采用高剛度抗側(cè)載動態(tài)負荷傳感器,負荷傳感器連接螺桿處裝有預(yù)應(yīng)力環(huán),

  以消除連接間隙,提高動態(tài)響應(yīng)性能;位移傳感器安裝在伺服油缸內(nèi)。

  ⊙主要技術(shù)指標

 

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