汽車漲緊輪扭轉試驗機主要用于金屬、非金屬材料及骨骼、假體等生物產品扭轉試驗，能實現扭矩及扭角控制，配合相應附件可對零部件和構件進行抗扭試驗。是質檢單位、大專科研院所及工礦企業(yè)*的試驗設備。

汽車漲緊輪扭轉試驗機主要用于對各種材料進行扭轉性能試驗，增加相應附件亦可對零部件和構件進行抗扭試驗。若配微機小角度測量裝置可精密求取扭轉彈性模量（切變模量G）及非比例應力（τp）等試驗資料。是質檢單位，大?？蒲性核肮さV企業(yè)*的試驗檢測設備。本機采用臥式結構，外部為高質量板金高噴塑外罩，傳動系統(tǒng)采用傳動加載系統(tǒng)采用日本松下伺服系統(tǒng)控制。扭矩測量采用高精度扭矩傳感器，轉角測量采用進口高精試想光電編碼器.

適用標準：GB/T 10128-2007 《金屬室溫扭轉試驗方法》JJG269—2006  扭轉試驗機JB/T9370—1999  扭轉試驗機  技術條件其他零件檢測JJG,GB,AMT,JTN扭轉試驗機

技術性能指標：

1.矩測量范圍（N·M）：1000N.m

2.扭矩測量相對誤差：±0.5%

3.扭轉角測量范圍：0-100000°（或無限）

4、扭矩測量相對誤差：±1%（實際達到±0.5%以上）

5、扭角測量相對誤差: ±1%（實際達到±0.5%以上）

6、轉角測量相對誤差: ±1%（實際達到±0.5%以上）

7、轉角速度相對誤差: ±0.5%

8、夾頭間大間距：550mm

9、扭轉速度：0-1000°/min

10、夾持試樣尺寸：Φ6mm-Φ32mm（也可根據試樣來定）

11、主機外型尺寸：約1500×420×1250mm

12、電源功率：單相1.5KW

13、重量：500KG

軟件實時、動態(tài)顯示試驗過程及試驗曲線，通過模塊化軟件進行數據處理，對曲線放大進行數據再分析和編輯，輸出不同格式的試驗報告和曲線圖樣，幵支持聯網進行數據傳輸。

聯軸器扭轉試驗臺適于各種燃料內燃機功率輸出的曲軸減震皮帶輪。目的在于內、外輪之間有一個處于“松弛狀態(tài)”純單一夾層橡膠減震圈的曲 軸減震皮帶輪。橡膠減震圈上有一個軸向凸凹防脫環(huán)和多個對稱的徑向凹凸防脫塊；所述內輪、生橡膠中間夾層及外輪，先裝配后硫化，使橡膠減震圈處于“松弛減 震狀態(tài)”，并取消了橡膠表面的脫模劑層。其效果是減震７５％以上。