軌道電機將液壓能（壓力，油流量）轉換為機械能（扭矩，速度）。液壓軌道電動機的工作原理是，內部齒輪（轉子）在固定的外部齒輪（定子）內旋轉。內齒輪傳遞施加在液壓油中的壓力所產生的扭矩，該液壓油被送入電動機，然后通過電動機的輸出軸傳遞。軌道電機在較大的轉速范圍內具有較高的啟動扭矩和恒定的輸出扭矩分配閥MM，MP，MR，SP，SR，MH，PL，RL，PK，RK，RW，HW系列電機具有滑閥：分配閥已經(jīng)過與輸出軸集成在一起。萬向軸旋轉分配閥并傳遞擺線架的機械能設置為輸出軸。該閥具有動*承，并且在不超過額定載荷時具有無限的使用壽命。 

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