NMRW150紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)--上海梁瑾主營(yíng)紫光系列全系產(chǎn)品，紫光通用電機(jī)MS,YS,Y2系列三相異步電機(jī)電機(jī)，紫光BMA,BMD交流直流制動(dòng)電機(jī)，YVF系列變頻電機(jī)，NMRW NRW NMRV RV系列蝸輪蝸桿減速機(jī)，四大系列RC，KC，F(xiàn)C,SC硬齒面減速機(jī)，KM VF準(zhǔn)雙曲面減速機(jī)。

NMRW150紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)的性能：

1、傳動(dòng)平穩(wěn)、振動(dòng)、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機(jī)械設(shè)備配套使用。
2、能以單級(jí)傳動(dòng)獲得較大的傳動(dòng)比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號(hào)減速機(jī)有較好的自鎖性，對(duì)有制動(dòng)要求的機(jī)械設(shè)備能節(jié)省制動(dòng)裝置。
3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動(dòng)效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。
4、對(duì)潤(rùn)滑和冷卻要求較高一些。
5、互配性好，蝸輪蝸桿均按國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)制造，軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。
6、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬(wàn)能型（箱體為長(zhǎng)方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式）
7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機(jī)法蘭兩種。
8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。
9、可用2臺(tái)或3臺(tái)減速機(jī)組成多級(jí)減速機(jī)，以獲得很大的傳動(dòng)比。 
NMRW蝸輪蝸桿減速機(jī)技術(shù)參數(shù)：
功 率：0.06KW～7.5KW 轉(zhuǎn) 矩：2.6N·m～2379N·m
傳動(dòng)比：7.5-100

紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)的特點(diǎn)：
1、機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊、體積外形輕巧、小型高效；
2、熱交換性能好、散熱快；
3、安裝簡(jiǎn)易、靈活輕捷、性能*、易于維護(hù)檢修；
4、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小、經(jīng)久耐用；
5、使用性強(qiáng)、安全可靠性大；

紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)注意事項(xiàng)：
1、不得重力捶擊蝸輪減速馬達(dá)外殼，以免損壞。
2、定期檢查安裝基礎(chǔ)，密封件，傳動(dòng)軸等是否正常。若產(chǎn)生不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障。
3、應(yīng)盡量避免減速機(jī)受陽(yáng)光直射和處于惡劣條件下。
4、應(yīng)擔(dān)供良好的通風(fēng)條件確保減速機(jī)正常散熱。
5、使用推薦使用的潤(rùn)滑油。
紫光蝸輪蝸桿減減速機(jī)發(fā)熱和漏油原因：
蝸輪減速機(jī)為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過(guò)程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤(rùn)滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。當(dāng)工作中發(fā)現(xiàn)油溫顯著升高，溫升超過(guò)40℃或油溫超過(guò)80℃，油的質(zhì)量下降或在油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用及時(shí)檢修，排除故障，更換潤(rùn)滑油后再使用。加油時(shí)，要注意油量和安裝位置要*，保證紫光減速機(jī)得到正確的潤(rùn)滑。