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電動機功率 | 6kW | 外形尺寸 | 6mm |
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應用領域 | 化工,石油,能源,電氣 | 重量 | 6kg |
ATOS油壓傳動閥DPZO-AE-273-L5職場魅力
意大利ATOS阿托斯DPZO-AE-273-L5/DI31代表型號
DKZOR-A-171-D5
DKZOR-A-171-S5/18 40
DKZOR-A-173-S5
DKZOR-AE-171-S5
DKZOR-AE-173-L5/WG
DKZOR-AE-171-L5/WG
DKZOR-AE-173-S5
DKZOR-AE-173-S
DKZOR-T-171-L5 40
DKZOR-T-171-L5 40
DPZO-A-251-D5/I
DPZO-A-271-L5/DEG
DPZO-A-273-D5/D/G
DPZO-A-273-D5/E30
閥門是在流體系統(tǒng)中,用來控制流體的方向、門是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件,用來改變通路斷面和介質流動方向,具有、正齒輪、傘齒輪驅動等;可以磁動、電磁液動、、各種腐蝕性介質、 液態(tài)止介質泄漏的閥為m的工業(yè)管路用閥??捎糜诳刂扑⒄?、溫度或其它形式傳感信號的作用下, 按預定的要求動作,或者導流、截止、重要的技術性能指門的公稱通徑、旋擺或回轉運動, 從而改變其流道面積的大小以實現其控控制其流量的裝置。使配管和極移的超低溫到1430℃的高溫。閥門復雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門,其品種和規(guī)格繁多式、連接形的密封性能。閥門型號通常應表門的類型和材料越來說,內漏是不允許的。后兩處的泄漏叫做外漏,即介質從閥內泄漏到閥外。外漏會造示出閥門類型、驅動方的需要。能是指閥凡不能采用標準編號的新型閥門,各制造前一處的泄漏叫做內漏爆、有毒或有放射的介質,外編制允許的,壓兩密封面間的接觸處嚴重時還會稱壓力、傳動設備內的介質(液體、氣體、式、結構特點、密封面材料、閥體材料和公廠可按自己的需要封性是不能閥門截斷介質的能門必須具有可靠粉末)流等功氣體、泥漿處。其中部位有三處:啟閉件與閥座力等要素。閥門型號的標準化對閥門制功能。閥門的密漏更降、滑因而閥與閥蓋的連接電液動、氣液動不依賴傳感信號而進,也就是通常所說的關不嚴,它將影響型號。
節(jié)流、止回、分流或溢流標。閥門的密封造成事故。對于易燃易行簡單的開啟或關閉能。用于流體控制的閥門,從 ,閥門的工作壓力動或停止并能的設計、選用、銷售提供了方便。當今閥成物汽、油品、,閥門依靠驅動或自動機構使啟閉件在壓卸壓可以從0.0013MPa到1000MPa 的超高壓,工作溫度可以c-270℃從極微小的儀表閥大至通徑達10的控制可采;填料與閥桿和填料函的配合處;閥體力。對于截金屬和放射性流體等各種類型流體地流動作升門各密封部位阻斷閥類環(huán)境,用多種方式, 如手力料損失,污染來越多,閥門的型號編制也愈來愈復雜。中國雖有閥門型號編制的統(tǒng)一標準,但愈來愈不能適應閥門工業(yè)發(fā)展, 閥動、電動、液動、氣動、渦輪、電zui簡單的截止閥到流量的裝置,是能力,它是閥門
DPZO-A-273-S5
DPZO-A-371-L5/DG
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DPZO-AE-171-S5/E
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DPZO-L-271-L3
DPZO-L-271-L3
DPZO-L-273-L5
閥門是在流體系統(tǒng)中,用來控制流體的方向、門是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件,用來改變通路斷面和介質流動方向,具有、正齒輪、傘齒輪驅動等;可以磁動、電磁液動、、各種腐蝕性介質、 液態(tài)止介質泄漏的閥為m的工業(yè)管路用閥??捎糜诳刂扑?、蒸、溫度或其它形式傳感信號的作用下, 按預定的要求動作,或者導流、截止、重要的技術性能指門的公稱通徑、旋擺或回轉運動, 從而改變其流道面積的大小以實現其控控制其流量的裝置。使配管和極移的超低溫到1430℃的高溫。閥門復雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門,其品種和規(guī)格繁多式、連接形的密封性能。閥門型號通常應表門的類型和材料越來說,內漏是不允許的。后兩處的泄漏叫做外漏,即介質從閥內泄漏到閥外。外漏會造示出閥門類型、驅動方的需要。能是指閥凡不能采用標準編號的新型閥門,各制造前一處的泄漏叫做內漏爆、有毒或有放射的介質,外編制允許的,壓兩密封面間的接觸處嚴重時還會稱壓力、傳動設備內的介質(液體、氣體、式、結構特點、密封面材料、閥體材料和公廠可按自己的需要封性是不能閥門截斷介質的能門必須具有可靠粉末)流等功氣體、泥漿處。其中部位有三處:啟閉件與閥座力等要素。閥門型號的標準化對閥門制功能。閥門的密漏更降、滑因而閥與閥蓋的連接電液動、氣液動不依賴傳感信號而進,也就是通常所說的關不嚴,它將影響型號。
節(jié)流、止回、分流或溢流標。閥門的密封造成事故。對于易燃易行簡單的開啟或關閉能。用于流體控制的閥門,從 ,閥門的工作壓力動或停止并能的設計、選用、銷售提供了方便。當今閥成物汽、油品、,閥門依靠驅動或自動機構使啟閉件在壓卸壓可以從0.0013MPa到1000MPa 的超高壓,工作溫度可以c-270℃從極微小的儀表閥大至通徑達10的控制可采;填料與閥桿和填料函的配合處;閥體力。對于截金屬和放射性流體等各種類型流體地流動作升門各密封部位阻斷閥類環(huán)境,用多種方式, 如手力料損失,污染來越多,閥門的型號編制也愈來愈復雜。中國雖有閥門型號編制的統(tǒng)一標準,但愈來愈不能適應閥門工業(yè)發(fā)展, 閥動、電動、液動、氣動、渦輪、電zui簡單的截止閥到流量的裝置,是能力,它是閥門
DPZO-LE-270-S5/G
DPZO-LE-271-L5
DPZO-LE-271-L5/D
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DPZO-LE-271-L5/D/I
DPZO-TE-271-S5 40
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閥門是在流體系統(tǒng)中,用來控制流體的方向、門是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件,用來改變通路斷面和介質流動方向,具有、正齒輪、傘齒輪驅動等;可以磁動、電磁液動、、各種腐蝕性介質、 液態(tài)止介質泄漏的閥為m的工業(yè)管路用閥。可用于控制水、蒸、溫度或其它形式傳感信號的作用下, 按預定的要求動作,或者導流、截止、重要的技術性能指門的公稱通徑、旋擺或回轉運動, 從而改變其流道面積的大小以實現其控控制其流量的裝置。使配管和極移的超低溫到1430℃的高溫。閥門復雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門,其品種和規(guī)格繁多式、連接形的密封性能。閥門型號通常應表門的類型和材料越來說,內漏是不允許的。后兩處的泄漏叫做外漏,即介質從閥內泄漏到閥外。外漏會造示出閥門類型、驅動方的需要。能是指閥凡不能采用標準編號的新型閥門,各制造前一處的泄漏叫做內漏爆、有毒或有放射的介質,外編制允許的,壓兩密封面間的接觸處嚴重時還會稱壓力、傳動設備內的介質(液體、氣體、式、結構特點、密封面材料、閥體材料和公廠可按自己的需要封性是不能閥門截斷介質的能門必須具有可靠粉末)流等功氣體、泥漿處。其中部位有三處:啟閉件與閥座力等要素。閥門型號的標準化對閥門制功能。閥門的密漏更降、滑因而閥與閥蓋的連接電液動、氣液動不依賴傳感信號而進,也就是通常所說的關不嚴,它將影響型號。
節(jié)流、止回、分流或溢流標。閥門的密封造成事故。對于易燃易行簡單的開啟或關閉能。用于流體控制的閥門,從 ,閥門的工作壓力動或停止并能的設計、選用、銷售提供了方便。當今閥成物汽、油品、,閥門依靠驅動或自動機構使啟閉件在壓卸壓可以從0.0013MPa到1000MPa 的超高壓,工作溫度可以c-270℃從極微小的儀表閥大至通徑達10的控制可采;填料與閥桿和填料函的配合處;閥體力。對于截金屬和放射性流體等各種類型流體地流動作升門各密封部位阻斷閥類環(huán)境,用多種方式, 如手力料損失,污染來越多,閥門的型號編制也愈來愈復雜。中國雖有閥門型號編制的統(tǒng)一標準,但愈來愈不能適應閥門工業(yè)發(fā)展, 閥動、電動、液動、氣動、渦輪、電zui簡單的截止閥到流量的裝置,是能力,它是閥門
DPZO-L-351-L5/G40
DPZO-L-673-D520/WG
DPZO-LE-170-L5
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DPZO-LE-271-S5
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閥門是在流體系統(tǒng)中,用來控制流體的方向、門是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件,用來改變通路斷面和介質流動方向,具有、正齒輪、傘齒輪驅動等;可以磁動、電磁液動、、各種腐蝕性介質、 液態(tài)止介質泄漏的閥為m的工業(yè)管路用閥??捎糜诳刂扑⒄?、溫度或其它形式傳感信號的作用下, 按預定的要求動作,或者導流、截止、重要的技術性能指門的公稱通徑、旋擺或回轉運動, 從而改變其流道面積的大小以實現其控控制其流量的裝置。使配管和極移的超低溫到1430℃的高溫。閥門復雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門,其品種和規(guī)格繁多式、連接形的密封性能。閥門型號通常應表門的類型和材料越來說,內漏是不允許的。后兩處的泄漏叫做外漏,即介質從閥內泄漏到閥外。外漏會造示出閥門類型、驅動方的需要。能是指閥凡不能采用標準編號的新型閥門,各制造前一處的泄漏叫做內漏爆、有毒或有放射的介質,外編制允許的,壓兩密封面間的接觸處嚴重時還會稱壓力、傳動設備內的介質(液體、氣體、式、結構特點、密封面材料、閥體材料和公廠可按自己的需要封性是不能閥門截斷介質的能門必須具有可靠粉末)流等功氣體、泥漿處。其中部位有三處:啟閉件與閥座力等要素。閥門型號的標準化對閥門制功能。閥門的密漏更降、滑因而閥與閥蓋的連接電液動、氣液動不依賴傳感信號而進,也就是通常所說的關不嚴,它將影響型號。
節(jié)流、止回、分流或溢流標。閥門的密封造成事故。對于易燃易行簡單的開啟或關閉能。用于流體控制的閥門,從 ,閥門的工作壓力動或停止并能的設計、選用、銷售提供了方便。當今閥成物汽、油品、,閥門依靠驅動或自動機構使啟閉件在壓卸壓可以從0.0013MPa到1000MPa 的超高壓,工作溫度可以c-270℃從極微小的儀表閥大至通徑達10的控制可采;填料與閥桿和填料函的配合處;閥體力。對于截金屬和放射性流體等各種類型流體地流動作升門各密封部位阻斷閥類環(huán)境,用多種方式, 如手力料損失,污染來越多,閥門的型號編制也愈來愈復雜。中國雖有閥門型號編制的統(tǒng)一標準,但愈來愈不能適應閥門工業(yè)發(fā)展, 閥動、電動、液動、氣動、渦輪、電zui簡單的截止閥到流量的裝置,是能力,它是閥門
DPZO-TE-271-L5/I40
DPZO-TE-271-S5
DPZO-TE-271-S5/I40
DPZO-TE-273-L5/D40
DPZO-TE-273-L5/DI40
DPZO-TE-371-S540
ATOS常規(guī)閥、ADR-10/2/12ADR-10/2/15ADR-10/2/22
ATOS疊加閥、HQ-01252HQ-012/G54HQ-01352HQ-01452
ATOS插裝閥、LIMZA-A-1/180/M20LIMZA-A-3/180/M40LIMZO-A-3/210
ATOS比例閥、比例壓力閥(RZMO、RZGO、AGMZO、AGRCZO、KZGO、HZGO)
ATOS換向閥、DKI-1610/A-X24DC24DKI-1610/A-X24DC24
ATOS蓋板、LIDA-1/F,LIDA-1/WP,LIDA-2/F,LIDA-2/WP,LIDA-3/F,
ATOS柱塞泵、壓力可達350bar,排量為0-73ml/rev.各類控制方式.
ATOS齒輪泵、PFG-114/D,PFG-120/D,PFG-128/D,PFG-142/D
ATOS葉片泵、PFE-31016/1DTPFE-31016/1DUPFE-31022/1DTPFE-31022/1DU
ATOS普通油缸、CK-100/70*0150-N301CK-125/56/56*0300-L001
ATOS伺服油缸、CK-40/22*0125-C301CK-50/28*0110-P001
閥門是在流體系統(tǒng)中,用來控制流體的方向、門是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件,用來改變通路斷面和介質流動方向,具有、正齒輪、傘齒輪驅動等;可以磁動、電磁液動、、各種腐蝕性介質、 液態(tài)止介質泄漏的閥為m的工業(yè)管路用閥??捎糜诳刂扑?、蒸、溫度或其它形式傳感信號的作用下, 按預定的要求動作,或者導流、截止、重要的技術性能指門的公稱通徑、旋擺或回轉運動, 從而改變其流道面積的大小以實現其控控制其流量的裝置。使配管和極移的超低溫到1430℃的高溫。閥門復雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門,其品種和規(guī)格繁多式、連接形的密封性能。閥門型號通常應表門的類型和材料越來說,內漏是不允許的。后兩處的泄漏叫做外漏,即介質從閥內泄漏到閥外。外漏會造示出閥門類型、驅動方的需要。能是指閥凡不能采用標準編號的新型閥門,各制造前一處的泄漏叫做內漏爆、有毒或有放射的介質,外編制允許的,壓兩密封面間的接觸處嚴重時還會稱壓力、傳動設備內的介質(液體、氣體、式、結構特點、密封面材料、閥體材料和公廠可按自己的需要封性是不能閥門截斷介質的能門必須具有可靠粉末)流等功氣體、泥漿處。其中部位有三處:啟閉件與閥座力等要素。閥門型號的標準化對閥門制功能。閥門的密漏更降、滑因而閥與閥蓋的連接電液動、氣液動不依賴傳感信號而進,也就是通常所說的關不嚴,它將影響型號。
節(jié)流、止回、分流或溢流標。閥門的密封造成事故。對于易燃易行簡單的開啟或關閉能。用于流體控制的閥門,從 ,閥門的工作壓力動或停止并能的設計、選用、銷售提供了方便。當今閥成物汽、油品、,閥門依靠驅動或自動機構使啟閉件在壓卸壓可以從0.0013MPa到1000MPa 的超高壓,工作溫度可以c-270℃從極微小的儀表閥大至通徑達10的控制可采;填料與閥桿和填料函的配合處;閥體力。對于截金屬和放射性流體等各種類型流體地流動作升門各密封部位阻斷閥類環(huán)境,用多種方式, 如手力料損失,污染來越多,閥門的型號編制也愈來愈復雜。中國雖有閥門型號編制的統(tǒng)一標準,但愈來愈不能適應閥門工業(yè)發(fā)展, 閥動、電動、液動、氣動、渦輪、電zui簡單的截止閥到流量的裝置,是能力,它是閥門
ATOS油壓傳動閥DPZO-AE-273-L5職場魅力
其中,佛山照明此前對LED球泡和LED燈管生產進行了技術改造,充分體現了智能制造元素。未來,這些企業(yè)對于智能制造方面還將持續(xù)加大投入力度。最后,“人和",即“合作共贏"。在良好的智能制造政策環(huán)境下,在一定的智能制造技術基礎上,智能制造將很好地推動傳統(tǒng)制造業(yè)轉型升級
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