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負壓凈化單元排風量標準及過濾效率
最近各大新聞報道，由于口罩的緊缺，大型車企改線生產口罩。而負壓救護車的緊缺也讓很多車企由普通救護車改裝負壓救護車，那么，負壓救護車有何不同呢？其中的負壓凈化裝置又起著什么作用呢？讓我們一起來看一下：
負壓救護車排風凈化單元，使安裝該裝置的普通救護車通過電路連接、車廂加強密封等簡單改造后，快速升級為具備負壓隔離功能的負壓救護車。方法采用單元設計，與救護車工作臺組成一體,安裝簡單,不占用狹窄空間,集成動力排風、空氣高效過濾、負壓監(jiān)測與報警等功能與一體。分別使用物理氣溶膠和病毒氣溶膠檢測該裝置的過濾效率; 裝置正常運行后，通過微壓差傳感器測量救護車病員室的負壓值; 通過測量裝置的排風量計算救護車病員室的換氣次數(shù)。
排風量及過濾效率：國家衛(wèi)生行業(yè)標準 WS /T 292 － 2008《救護車》要求“C 型車的負壓系統(tǒng)"每小時換氣次數(shù)最少 25 次，負壓值在 － 30 ～ 60 Pa 之間，過濾效率應大于 99. 7%〔4〕。其中，對于所設計的負壓裝置要求最主要的即過濾效率及換氣次數(shù)兩個指標，換氣次數(shù)達到要求了，在對病員室進行一定的密封處理后，即可達到要求的負壓值范圍。
負壓救護車排風凈化單元救護車用負壓凈化裝置是救護車專用凈化設備，安裝有此負壓凈化裝置的救護車，能使救護車在救治和轉運傳染病等特殊疾病時可以很大限度地減少醫(yī)務人員與病人間交叉感染的機率，而且負壓還能將車內的空氣進行無害化處理后排出， 有效避免更多的人感染，對傳染病源起到良好的控制作用。
而三河市科豐電氣有限公司從事救護車負壓系統(tǒng)有十余年的經驗，從中國首輛救護車負壓系統(tǒng)的研發(fā)開始，與一些改裝廠進行合作。自2020年1月23日開始陸續(xù)接到北鈴汽車、河南宇通、華晨專用車等各大車企采購救護車負壓系統(tǒng)裝置訂單，我司全力以赴，首要時間開通生產線，加班加點緊急生產負壓凈化單元裝置，并向其提供相應的配套方案。
即使需要緊急投入生產，我司也不忘做好防護措施，早晨進入公司前每人需要測量體溫，體溫正常并登記后方可進入公司，每天定時對廠間進行消毒，所有人員佩戴口罩并定時更換，更換的口罩統(tǒng)一進行消殺處理后會扔到特定位置，由專人收回后統(tǒng)一處理。在飲食方面有專人負責，保證大家的身體營養(yǎng)所需。出行方面由公司統(tǒng)一安排接送，大大地避免了受感染的風險，這樣也確保了大家的自身安全。即便復產很緊急，我們也要做好自身的防護與安全，這樣才能更好的完成生產任務。