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二、油，燃油和潤滑油的區(qū)別

1、燃油，一般使用汽車用的汽油，因汽油出廠及運輸過程中會產(chǎn)生膠質(zhì)并含上一些其他雜質(zhì)，在加油時，油箱口一般安裝有過濾器，但在實際使用過程中，若在過濾器上再墊上一兩層醫(yī)用紗布，過濾效果更佳。

因汽油在一定條件下易燃易爆，給發(fā)動機加注汽油應(yīng)在停機并待機冷卻后才可以在通風(fēng)良好的地方加注燃油。加油時嚴禁吸煙、明火或火星。加注燃油不要溢出油箱（確保加油口沒有燃油），重新加注后，確保油箱蓋關(guān)閉。如果加油時有燃油溢出，應(yīng)措擦干凈，并確保發(fā)動機起動之前使之通風(fēng)干燥。

一般發(fā)動機汽化器頂部安裝有一枚副油針、底下安裝有一枚主油針，通過旋轉(zhuǎn)油針進出來調(diào)節(jié)燃油與空氣的混合比，油針旋入進油少，混合氣變??；旋出進油多，混合氣變濃?；旌媳忍?，動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)；混合比太濃、氣缸排出濃煙、動機轉(zhuǎn)速變慢。調(diào)整時，先調(diào)主油針、后調(diào)副油針，起動時先將主油針旋出3—4圈，加負荷后，順時針慢慢旋入，直到發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。若電壓表還在5V以上且不穩(wěn)定，將副油針旋人，后慢慢旋入，調(diào)到轉(zhuǎn)速穩(wěn)定為止。

在汽油發(fā)動機燃燒室中燃燒的混合氣，要求有一個濃稀的范圍，為了表示混合氣的濃稀程度，常用過量空氣系數(shù)a表示。即：（過量空氣系數(shù)a一實際空氣量L÷理論空氣量L。），當(dāng)過量空氣系數(shù)大于1時，混合氣是稀的，小于1時是濃的，若大于1.4或小于0.4時，混合氣將不能被點燃。

2、潤滑油：正常使用4沖程機油或符合美國SG、SF等級的機油，推薦使用SAE1Ow3O機油，適合各種氣溫條件下使用、檢查時，擦干凈機油尺，再插入加油口，但不要旋入，如果機油位太低，注入推薦的機油至油口。另混合油選用的機油牌號應(yīng)根據(jù)季節(jié)不同而定，通常選用HQ1O到HQ一15號車用機油。潤滑油使用一定時間后，因機械磨擦產(chǎn)生污垢應(yīng)更新，更新時應(yīng)記住加入機油并且加注機油至油標(biāo)尺測定容量。