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汽車旋鈕扭力測試不同于其他旋鈕扭力測試，在選購試驗機(jī)時有很多技術(shù)性問題需要了解很清楚，否則購買后會遇到很多問題解決不了。

針對目前品質(zhì)要求越來越嚴(yán)的情況下，旋鈕的扭力測試也是需求很迫切。按道理來說，旋鈕的扭力測試不是什么技術(shù)性很強(qiáng)的事情，早就有試驗機(jī)開始測試了。但目前有一個行業(yè)的旋鈕測試測試的要求高，對試驗機(jī)的技術(shù)有較高要求-那就是汽車行業(yè)的旋鈕

一般我們用的旋鈕測試扭力達(dá)幾公斤厘米。那我們在傳感器的選擇和機(jī)器的波動上沒什么技術(shù)難度，測試的數(shù)據(jù)也很穩(wěn)定準(zhǔn)確。但汽車行業(yè)的旋鈕不一樣，它們的扭力很小，只有零點幾公斤厘米。那在傳感器的選擇方面要很小，這不是什么難事。要供貨商配套生產(chǎn)就行。但關(guān)鍵一點就是對試驗機(jī)的穩(wěn)定性，機(jī)加工的準(zhǔn)確度等要求很高。否則會產(chǎn)生很大的波動，測試數(shù)據(jù)也很不準(zhǔn)確。

記得我司次接汽車行業(yè)旋鈕扭力試驗機(jī)訂單時，也是困難估計不足。按常規(guī)的思維生產(chǎn)，交貨時遇到諸多困難。后來也是在我司技術(shù)人員的不斷努力和供貨商的積極配合之下。經(jīng)過技術(shù)更新，突破常規(guī)思維。終于使試驗機(jī)達(dá)到客戶需要的要求。

汽車行業(yè)旋鈕大體的情況是：一是扭力小，常規(guī)思維扭力試驗機(jī)波動大；二是旋鈕旋轉(zhuǎn)時檔位清晰，客戶需要從波形圖上看出各檔位扭力情況；三是去回程扭力基本上是一致的。如果試驗機(jī)能測試出這樣的效果，那證明此臺試驗機(jī)基本上能符合客戶要求。

附件資料是我司試驗機(jī)測試出來汽車旋鈕扭力試驗機(jī)波形圖，都能基本上符合上述要求:扭力穩(wěn)定，檔位清晰，去回程基本一致。

具體技術(shù)問題涉及公司技術(shù)保密問題，在此不多說，有需要的客戶可以或網(wǎng)絡(luò)溝通。

所以在選購汽車旋鈕扭力試驗機(jī)時，售前多了解清楚很重要。如果供貨商交過去的貨不能滿足要求那不是簡單的改進(jìn)就能解決問題的了?；旧暇托枰鼡Q機(jī)器了。，那就就像是先天性的毛病，設(shè)計缺陷。