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進(jìn)口派克PARKER雙流截止閥
派克在50個國家共有100個分部和 336 家制造廠，工業(yè)分銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋約 13,000 個地區(qū)， 通過這一廣泛的當(dāng)?shù)鬲毩I(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，派克能夠?qū)a(chǎn)品和服務(wù)提供給104個國家的客戶。 其中ParkerStore工業(yè)零售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋近3000個地區(qū)。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
進(jìn)口派克PARKER雙流截止閥
派克在50個國家共有100個分部和 336 家制造廠，工業(yè)分銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋約 13,000 個地區(qū)， 通過這一廣泛的當(dāng)?shù)鬲毩I(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，派克能夠?qū)a(chǎn)品和服務(wù)提供給104個國家的客戶。 其中ParkerStore工業(yè)零售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋近3000個地區(qū)。
派克雙流截止閥（DFSOV）用于飛機(jī)惰性氣體發(fā)生系統(tǒng)，用于控制富氮空氣（NEA）流向燃料箱。
雙流截止閥（DFSOV）控制作為惰性氣體生成系統(tǒng)的一部分的富氮空氣（NEA）流到飛機(jī)的燃料箱。DFSOV用于在關(guān)、低、中、高流量之間切換NEA流量。它的次要但關(guān)鍵的功能是防止燃料和燃料蒸汽從燃料箱遷移回ASM時，系統(tǒng)不工作。
派克的雙流量截止閥是一種雙提升管電控電磁操作閥，用于燃油箱惰性系統(tǒng)（FTIS）。基本特征包括：
•使用彈簧輔助的提升管，當(dāng)兩個螺線管斷電時通常關(guān)閉
●當(dāng)提升管關(guān)閉時，微型開關(guān)提供電氣位置信號
●通過打開和關(guān)閉位置的離散輸出信號實現(xiàn)電氣位置指示
●設(shè)計中包括顯示提琴何時處于打開或關(guān)閉位置的視覺指示
作為燃油箱惰性系統(tǒng)的世界的領(lǐng)dao者，派克已經(jīng)將50多年的惰性技術(shù)力轉(zhuǎn)變成的血統(tǒng)，轉(zhuǎn)化成耐用、世界ji、的產(chǎn)品，持續(xù)飛行。
●應(yīng)用：
商用飛機(jī)、軍用戰(zhàn)斗機(jī)和運輸機(jī)、商業(yè)和通用航空
●特點和屬性：
派克的雙流量截止閥優(yōu)化NEA流量為不同的飛機(jī)飛行階段。這消除了需要多個閥來實現(xiàn)各種流量設(shè)置。
進(jìn)口派克PARKER雙流截止閥
●性能特點
流體類型空氣、富氮空氣(NEA)、富氧空氣(OEA)和噴射燃料
操作壓力（PSIG)： 15 to 60 psig
大流體溫度（C)
小流體溫度（C)： -55
溫度系數(shù)(F)： -67°F to 158°F
電壓值：(VDC)28VDC標(biāo)稱值
操作時間：3大秒
大電流(AMPS)在環(huán)境溫度下28VDC時，每個螺線管大420毫安
重量：4.50 lbs max，根據(jù)應(yīng)用而變化
詳情請見：派克PARKER雙流截止閥