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德國費(fèi)斯托festoDRRD雙活塞擺動(dòng)氣缸結(jié)構(gòu)與優(yōu)勢分析
德國費(fèi)斯托festo雙活塞擺動(dòng)氣缸結(jié)構(gòu)與優(yōu)勢分析
上海興拓機(jī)械-您非常信賴的工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備
上海興拓機(jī)械是一家主營泵、閥類產(chǎn)品的公司，公司本部在上海，在德國和美國都有公司，專業(yè)從事進(jìn)口工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備銷售、技術(shù)咨詢，技術(shù)服務(wù)，報(bào)價(jià)服務(wù)等。
產(chǎn)品歷經(jīng)多年磨煉，專業(yè)團(tuán)隊(duì)，用心服務(wù)。我們售出的產(chǎn)品長提供兩年的質(zhì)量保證，并且都經(jīng)過嚴(yán)格的測試與認(rèn)證。
我司主要從事多家世界進(jìn)口液壓元件、氣動(dòng)元件及相關(guān)工控產(chǎn)品在中國大陸市場的銷售。
擺動(dòng)氣缸是利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件。用于閥門的開閉以及機(jī)器人的手臂動(dòng)作等。
規(guī)格更小，穩(wěn)定性卻更高
定位，即使在桿臂較長的情況下也更為可靠
緩沖選項(xiàng)：內(nèi)部緩沖，節(jié)省空間或外部緩沖，在終端位置實(shí)現(xiàn)大扭矩
規(guī)格 16 及以上可選：終端位置鎖定和*密封的派生型
軸承：
高軸承技術(shù)
高負(fù)載能力
無游隙
十分
彈性緩沖：
內(nèi)部彈性緩沖
經(jīng)濟(jì)的緩沖器
適用于低質(zhì)量的慣性矩
通過金屬觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)終端位置的高精度（小于0.05度）
自由的角度調(diào)節(jié)
液壓緩沖器：
內(nèi)部減震器
適用于*質(zhì)量慣性矩
通過金屬觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)終端位置的高精度（小于0.05度）
自由的角度調(diào)節(jié)（0度-200度）
派生型：
外部緩沖.外部減震器
在終端位置實(shí)現(xiàn)大矩陣
適用于*質(zhì)量慣性矩
通過金屬觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)終端位置的高精度（小于0.05）
通過止動(dòng)桿進(jìn)行粗略的角度調(diào)節(jié)
通過減震器進(jìn)行的角度調(diào)節(jié)
可與外部感測裝置組合使用
中間位置：
中間位置調(diào)節(jié)+/-10
可以從兩個(gè)中間位置到終端位置
與終端位置相同的彈性緩沖和液壓緩沖
與終端位置相同的質(zhì)量慣性矩
部分品牌代表：
德國寶德、FESTO費(fèi)斯托，BOSCH-REXROTH博世力士樂，IFM易福門，ATOS阿托斯，諾冠NORGREN，TURCK圖爾克，P+ F倍加福，皮爾茲，BALLUFF巴魯夫，SICK施克，MAC，
Hengstler亨士樂，Eltra意爾創(chuàng)，Epro，HYDAC賀德克，HAWE哈威, ASCO阿斯卡,威格士，派克MAC,E+H等。
沒有一勞永逸的生活方式，只有，你認(rèn)認(rèn)真真的去過好你的每一天，這會(huì)對(duì)你的以后造成很深的影響。
DRRD氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
DRRD氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸
DRRD氣缸對(duì)比與電缸優(yōu)勢分析：
（1）對(duì)使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝維護(hù)，對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識(shí)，否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。
（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān)，缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達(dá)2000N，對(duì)于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。
（3）適應(yīng)性強(qiáng)。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對(duì)環(huán)境的要求較高，適應(yīng)性較差。