簡介
被廣泛用于混合動力電動汽車、電動車、太陽能發(fā)電、風力發(fā)電、變頻器、變頻電機和燃料電池等的功率計算和分析。部分分析儀，如變頻功率分析儀，還具備實時波形、波形數(shù)據(jù)記錄及諧波分析等功能。
特點
FFT間諧波分析功能
功率分析儀可以通過在FFT功能中設置FFT分辨率，小分辨率為0.1Hz，并且能以設置的分辨率為小步進來顯示每一個頻點的數(shù)值，并查看每次間諧波的數(shù)據(jù)。
雙PLL源倍頻技術
由于FFT算法的規(guī)定，采樣信號必須與被測信號頻率同步，才能準確對信號進行諧波分析。
功率分析儀通過引入PLL硬件電路，使采樣頻率和信號頻率同步，以獲得準確的諧波測量結果。并且功率分析儀支持雙PLL源設置，用戶可以為不同的測量通道選擇不同的PLL源，便于同時對輸入、輸出信號的諧波進行對比分析。
IEEE-1459功率算法
以IEEE-1459功率算法計算出的視在功率和功率因數(shù)及其它表征量，將更真實的表現(xiàn)出系統(tǒng)的真實狀態(tài)，為非正弦系統(tǒng)的分析，提供豐富的量化參考值，可以更有針對性改進和完善系統(tǒng)
前端數(shù)字化
IEC指出：將被測參量轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字量參數(shù)更為合理，原因在于對傳統(tǒng)模擬量輸出變送器的模擬量輸出要求是基于有局限的常規(guī)技術，并非依據(jù)使用被測參量信息的設備的實際需要。
測量的目的是基于某種需要對被測量的信息進行感知、分析和處理。其核心價值在于對測量行為所獲取的信息“分析和處理”的質(zhì)量。
傳感器與二次儀表之間的模擬量傳輸線路，是引入電磁干擾的主要環(huán)節(jié)；同一電磁環(huán)境下，信號越小，傳輸線路越長，受干擾程度越大。
電磁環(huán)境日益復雜，經(jīng)實驗室計量檢定的高精度測量裝置，受電磁干擾的影響，在工業(yè)現(xiàn)場不一定能夠發(fā)揮其應有的精度特性，甚至不一定能夠正常運行。
工業(yè)社會的快速發(fā)展使對測量的準確性、合理性和率提出了更高的要求，顯而易見，融合著現(xiàn)代計算機技術、網(wǎng)絡技術、通訊技術、自動化技術等的數(shù)字化設備信息和數(shù)據(jù)的處理分析能力更強、智能化、自動化程度更高，適應日益復雜的現(xiàn)場電磁環(huán)境的能力更強，它必將成為測量系統(tǒng)中*的核心構件。開發(fā)基于前端數(shù)字化的傳感器/變送器和效率更高、分析運算能力更強的數(shù)字化測量二次設備也必然成為測試技術發(fā)展的主流方向。
WP3000變頻功率分析儀在傳感器/變送器環(huán)節(jié)，即將被測信號數(shù)字化，傳感器/變送器與二次儀表之間采用數(shù)字光纖通訊，避免了信號傳輸環(huán)節(jié)的損失與干擾，并方便網(wǎng)絡化，智能化應用。
IEC指出：所有儀表和測量裝置的誤差都必須進行實際測量，未經(jīng)測量，僅是以其它測量中計算出來的和引用電壓、電流和功率因數(shù)組合的誤差，不能作為評價裝置基本誤差的依據(jù)。
常規(guī)的測量方法是：電壓/電流傳感器先將高電壓/大電流信號變換為低電壓/小電流信號，再連接到分析儀，分析儀只測量低電壓和小電流信號。這種方式下，傳感器和分析儀及傳輸線路都會引入測量誤差，一方面加大了測量誤差，另一方面也使測量誤差不好預計。
變頻功率分析儀，不論是低電壓、小電流還是高電壓、大電流信號，均可采用各種不同量程的變頻電量變送器直接連接一次回路，變送器直接輸出數(shù)字信號，二次儀表只是對數(shù)字信號進行必要的運算，并不會增加誤差，這樣，引入誤差的環(huán)節(jié)只有一個，只需要對變頻電量變送器的誤差進行試驗，即可確定整個系統(tǒng)的誤差。
寬幅值范圍
普通傳感器及儀表一般只能在較窄的范圍內(nèi)保證測量準確度，對于被測信號變化范圍較寬時，通常采用多個傳感器結合換擋開關進行換擋，以拓寬測量范圍。WP3000變頻功率分析儀在一個傳感器在其內(nèi)部設置8 個檔位，每個檔位只測量在本檔位量程的50%~100%范圍內(nèi)信號，實現(xiàn)1%~200%額定輸入的范圍內(nèi)實現(xiàn)高準確度測量。由于采用無縫量程轉(zhuǎn)換技術，檔位切換時，數(shù)據(jù)不丟失，可滿足各種寬范圍內(nèi)的動態(tài)測量。
寬相位范圍
以電機及變壓器為例，空載時的功率因數(shù)很低，而此時的輸入功率往往就是設備的主要損耗。低功率因數(shù)下的高準確度測量，是評價電機、變壓器等高能效產(chǎn)品的重要技術指標。傳感器及儀表的角差指標直接影響功率測量準確度，功率因數(shù)越低，同樣的角差對功率測量的準確度影響越大。大多數(shù)儀器儀表的功率測量準確級的參比條件是功率因數(shù)等于1，不明示測量難度大的低功率因數(shù)下的準確度指標。大多數(shù)用于變頻電量測量的傳感器，不標稱相位指標，系統(tǒng)的相位誤差不明確，低功率因數(shù)時，功率測量準確度處于未知狀態(tài)。AnyWay系列變頻電量測量/計量產(chǎn)品，電壓、電流測量具有極小的角差，實現(xiàn)了在0.05~1 功率因數(shù)范圍內(nèi)的高準確度測量。
寬頻率范圍
多數(shù)用于變頻電量測量的傳感器和儀器儀表，往往在適用范圍中明示適用于甚至是專業(yè)針對變頻電量測試，而標稱的準確度指標卻只能在工頻下能夠成立。非工頻下的測量準確度要么較低，要么不明示，導致用戶采購了標稱準確度很高的測量設備，測量結果卻與實際大相徑庭。
WP3000變頻功率分析儀實現(xiàn)了在電機、變頻器、變壓器等關注的全頻率內(nèi)的高準確度測量，以全頻率范圍內(nèi)低的準確度指標標稱設備準確度指標。
應用
對于頻率偏離工頻較大、電壓或電流有明顯畸變的場合，采用傳統(tǒng)的互感器及功率計測量，往往不能保證測量的準確度，應該采用具有寬頻帶的、具有數(shù)字信號處理功能的功率分析儀及寬頻帶的，低角差的高精度電壓、電流傳感器組成的系統(tǒng)進行測量。
電機能效評測
對于以混合動力汽車等為代表的馬達的開發(fā)，能準確測量馬達的功率、效率和變流器的諧波。
新能源
測量功率調(diào)節(jié)器的輸入直流功率、輸出交流功率以及符合PWM波諧波分布特點的諧波分析、總諧波畸變率計算等。通過直流、交流功率計算，能同時測量耗電和發(fā)電功率，準確評價其能效。
變頻器測試
通過變頻電量傳感器，能在現(xiàn)場簡單地進行變頻器輸入測和變頻器輸出測的功率測量，并進行符合PWM波諧波分布特點的諧波分析。
變頻器主電路結構一般為“交—直—交”，在整流回路中接有大電容，輸入電流為脈沖式充電電流，在逆變輸出回路中輸出電壓信號是受PWM載波信號調(diào)制的脈沖波形。因此，在測量儀器的選擇上與傳統(tǒng)的測量有所不同。面對變頻器含有大量諧波、高畸變或是非工頻的電量，采用傳統(tǒng)的儀表對其進行測量會產(chǎn)生較大的誤差，甚至出現(xiàn)測量結果*錯誤的情況，準確的測量方法是采用帶FFT功能的儀器。
變壓器測試
變壓器空載試驗時，其電流波形畸變率大，整流變壓器的輸入電流畸變率大，這些高畸變率的電流，含有豐富的高次諧波，其能效評測試驗應當采用寬頻帶的傳感器及功率分析儀進行準確測量。
技術指標
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