膜片閥工作機理：發(fā)動機在壓縮和做功沖程中，燃燒室內(nèi)氣體壓力大于曲軸箱壓力，燃燒室內(nèi)氣體通過活塞環(huán)進入曲軸箱，加上曲軸箱內(nèi)飛濺機油，在曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的作用下，進入罩蓋入口，如果發(fā)動機在全負荷工況下運行，混合氣流入全負荷腔，經(jīng)過迷宮，分離出機油，機油在油杯聚集，當機油液位達到15mm 時，即壓力達到1.2mbar 時,在機油重力作用下，打開膜片閥，放出機油；當機油液位小于15mm 時，膜片閥關(guān)閉，經(jīng)分離后的曲軸箱氣體經(jīng)全負荷管，流入空濾連接管，進入發(fā)動機燃燒室燃燒；同理，發(fā)動機在部分負荷下運行，利用部分負荷膜片閥釋放混合氣中機油 。
膜片閥優(yōu)點
（1）密封性好，可靠，死區(qū)小，其死區(qū)體積不到相同口徑波紋管閥的一半。
（2）易于排除痕量殘留氣體；閥頭與閥座間無相對摩擦，不會有金屬粒子落入介質(zhì)中。
（3）可以同時滿足高壓、真空、高低溫的綜合性能。
（4）膜片式截止閥工作壓力可達21MPa，適用溫度-54～316℃，漏氣速率1.33×10-7Pa·L/s。
（5）可供高純氣體系統(tǒng)用。
總結(jié)
選用膜片閥結(jié)構(gòu)氣缸蓋罩時，需要解決呼吸系統(tǒng)中抽機油問題，在呼吸管中加裝穩(wěn)壓腔是比較理想的選擇。加裝穩(wěn)壓腔，不但可以大幅減少發(fā)動機機油消耗，而且還能夠提高膜片閥的使用壽命。
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