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| 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,鋼鐵/金屬,綜合 |
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規(guī)格 10 … 32
組件系列 4X, 7X, 6X
大工作壓力 350 bar
大流量 1100 l/min
應用領域符合防爆指令 2014/34/EU：I M2
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
德國力士樂帶電液操作的先導式方向滑閥的產(chǎn)品規(guī)格：
•規(guī)格 10 … 32
•組件系列 4X, 7X, 6X
•大工作壓力 350 bar
•大流量 1100 l/min
•應用領域符合防爆指令 2014/34/EU：I M2；II 2G
•閥線圈防護類型：Ex db I Mb/Ex db IIC T4 Gb 符合 EN 60079-0/EN 60079-1
REXROTH帶電液操作的先導式方向滑閥的產(chǎn)品特征：
•用于底板安裝
•孔圖按 ISO 4401
•底板可提供“J3”型號
•彈簧定中裝置，彈簧終點位置或液壓終點位置
•帶濕式插腳的直流線圈
•輔助操縱裝置
•電氣連接作為帶電纜束線圈的單個連接
•切換時間調(diào)整，可選
•主閥通道 P 中的預載閥，可選
帶電液操作的先導式方向滑閥的產(chǎn)品說明：
型號 H-4WEH 16…XD...
方向閥型號 H-4WEH...
閥類型 H-4WEH 是帶電液液壓操作的方向滑閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。方向閥的基本構成為帶殼體的主閥 (1)、主控制閥芯 (2)、一個或兩個復位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及帶有一個或兩個線圈“a”(5.1) 和/或“b”(5.2) 的先導控制閥 (4)。主閥中的主控制閥芯 (2) 通過彈簧或建壓的方式保持在零位置或初始位置。在初始位置，兩個彈簧腔 (6) 和 (8) 通過先導控制閥 (4) 在卸壓狀態(tài)下連接到油箱。通過控制油路 (7) 對先導控制閥進行先導供油。供油可通過內(nèi)部或外部進行（外部供油通過油口 X 實現(xiàn)）。
對先導控制閥進行操作時（例如通過線圈“a”），先導控制閥芯 (10) 會移動至左側(cè)，從而對彈簧腔 (8) 進行先導加壓。彈簧腔 (6) 保持卸壓狀態(tài)。先導壓力作用于主控制閥芯 (2) 的左側(cè)并使其克服彈簧 (3.1) 力移動。這樣就會使主閥中的油口 P 與 B 相連接，油口 A 與 T 相連接。當切斷線圈時，先導控制閥芯回到初始位置（脈沖閥芯除外）。彈簧腔 (8) 卸載至油箱。來自彈簧腔的先導油通過先導控制閥排入到通道 Y。
先導油供油和回油可通過內(nèi)部或外部實現(xiàn)。手動應急操作 (9) 可在線圈不通電的情況下移動控制閥芯 (10)。
注意：
在沒有先導壓力的情況下，即使閥門位于垂直示例位置，主控制閥芯 (2) 也會通過彈簧腔 (6) 和 (8) 中的復位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 保持在中心位置。由于設計原理方面的原因，閥門難免會存在內(nèi)部泄漏，且泄漏量會隨著使用壽命的延長而增加。
先導油供油
型號 H-4WEH...
先導油從單獨的油路通過通道 X 實現(xiàn)外部供油。先導油通過通道 Y 流入油箱實現(xiàn)外部回油。
型號 H-4WEH…E…
先導油通過主閥的通道 P 實現(xiàn)內(nèi)部供油。先導油通過通道 Y 流入油箱實現(xiàn)外部回油。在底板中，油口 X 為關閉狀態(tài)。
型號 H-4WEH…ET…
先導油通過主閥的通道 P 實現(xiàn)內(nèi)部供油。先導油通過通道 T 流入油箱實現(xiàn)內(nèi)部回油。在底板中，油口 X 和 Y 為關閉狀態(tài)。
型號 H-4WEH…T…
先導油從單獨的油路通過通道 X 實現(xiàn)外部供油。先導油通過通道 T 流入油箱實現(xiàn)內(nèi)部回油。在底板中，油口 Y 為關閉狀態(tài)。
節(jié)流插件
如果要限制先導控制閥 (1) 通道 P 中的先導油供油，則需要使用節(jié)流插件 (2)。節(jié)流插件 (2) 將插入到先導控制閥 (1) 的通道 P 中。
| 1 | 先導控制器 |
| 2 | 節(jié)流插件 |
| 3 | 密封圈 |
| 4 | 主閥 |
如需更多資料，請點擊：德國力士樂帶電液操作的先導式方向滑閥