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免維護(hù)電池:又名閥控式密封鉛酸蓄電池,在使用和維護(hù)中需遵循下列原則:
(1)密封電池可允許的運(yùn)行范圍為15度-50度,但5度-35度之內(nèi)使用可延長(zhǎng)電池壽命。在零下15度以下
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更新時(shí)間:2020-07-16 17:00:54瀏覽次數(shù):257
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金鷹蓄電池ST55-12/12V55AH代理報(bào)價(jià)
金鷹蓄電池ST55-12/12V55AH代理報(bào)價(jià)
UPS不間斷電源、警報(bào)系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、郵電通信、電力系統(tǒng)、電廠電站的開(kāi)關(guān)控制及事故處理、
銀行不間斷系統(tǒng)、電話和電訊設(shè)備、電動(dòng)玩具、消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備、太陽(yáng)能系統(tǒng)、船舶設(shè)備、控制設(shè)備、電子儀器及其它備用電源。
長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)
采用*的板柵制造工藝,板柵耐腐蝕能力大幅提高,電池設(shè)計(jì)浮充壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上
高倍率放電性能好,容量足
采用前沿的極板設(shè)計(jì)及端子設(shè)計(jì),輔以*配方和焊接工藝,在保證容量的同時(shí),提高了電池的高功率放電性能
安全性高
采用符合UL 94-V0 的阻燃材質(zhì)電池殼體、蓋體設(shè)計(jì),使用更安心
自放電率低
20℃室溫下,靜置28天,電池自放電率小于2%,高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求
一致性高
采用自動(dòng)化生產(chǎn)工藝,生產(chǎn)效率高,極板及電池一致性性能好,更適用于UPS 多節(jié)串聯(lián)應(yīng)用
與UPS 兼容匹配性高
在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上更加側(cè)重與UPS的兼容匹配及系統(tǒng)成本優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)與UPS 的完美結(jié)合
安裝維護(hù)方便
采用統(tǒng)一的嵌入式端子設(shè)計(jì),電池過(guò)大電流性能好,安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便
蓄電池特點(diǎn) 、維護(hù)簡(jiǎn)單:充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液,基本沒(méi)有電解液減少。 2、持液性高:電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動(dòng)狀態(tài),所以即使倒下也可使用,(倒下超過(guò)90度以上不能使用) 3、安全性能*:由于過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體時(shí)可以放出,防止電池的破裂。 4、自放電極?。河锰厥忏U鈣合金生產(chǎn)板柵,把自放電控制在小。 5、壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好:電池的板柵采用耐腐蝕性好的特鐘鉛鈣合金,同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液,再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),防止脫落,所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。 6、內(nèi)阻?。河捎趦?nèi)阻小,大電流放電特性好。 7、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力:萬(wàn)一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,很快可以恢復(fù)。 首先,我們看看蓄電池的分類。目前,車用蓄電池主要有普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種?! ? 普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜;缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。 干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力,在*干燥狀態(tài)下,能在兩年內(nèi)保存所得到的電量。使用時(shí),只需加入電解液,等20—30分鐘就可使用。 免維護(hù)蓄電池:免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì),電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn),使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種:種在購(gòu)買時(shí)一次性加電解液,以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液):另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液,并封死,用戶根本就不能加補(bǔ)充液。 金鷹蓄電池技術(shù)特點(diǎn): 1、簡(jiǎn)潔的外形設(shè)計(jì),新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),確保電池美觀大方,裝卸方便,申請(qǐng)國(guó)家專li。 2、選用**耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小,更腐蝕,孔徑更小,孔率更高的進(jìn)口PE隔板。 3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì),降低電池內(nèi)阻,更有效的提高了電池的大電流啟動(dòng)能力。大大提高了電池性能。 4、**的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,使板柵具有良好耐腐性能,析氣量小,水損耗低,自放電小,保證了電池壽命長(zhǎng)。 5、充足的電池容量 ,保證了電池良好的高倍率、大電流啟動(dòng)放電性能好,性能優(yōu)良 6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,免充電,使用方便
● 使用前檢查電池外觀有無(wú)裂紋,破損,漏液現(xiàn)象, 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)查找原因或進(jìn)行更換。
● 電池應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離火源,熱源(大于2M)的地方, 必須有良好的排氣通風(fēng)條件,應(yīng)確保電池運(yùn)行的環(huán)
鏡溫度在15-25度。使得電池有較長(zhǎng)的使用壽命。
● 充電電流電壓,時(shí)間必須按廠家規(guī)定執(zhí)行,電池避 免過(guò)充過(guò)放電。
● 搬運(yùn),安裝,使用過(guò)程中應(yīng)避免電池正,負(fù)極短路。
● 拆裝電池應(yīng)由專業(yè)人員完成,若因機(jī)械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上。立即用清
水沖洗。如果濺入眼睛,要盡快用大量的清水沖洗并立即上醫(yī)院治療。
● 不同容量,不同制造商或新舊不同的電池請(qǐng)勿混用。
● 勿用花纖布或海棉擦拭電池外殼。
● 電池停擱6個(gè)月以上,使用前必須進(jìn)行補(bǔ)充電。
-蓄電池運(yùn)行檢查和記錄
⒈電池投入運(yùn)行后,應(yīng)至少每季測(cè)量浮充電壓和開(kāi)路電壓一次,并作記錄:每個(gè)單體電池浮充電壓或開(kāi)路電壓值;
⒉蓄電池系統(tǒng)的端電壓(總壓);
⒊環(huán)境溫度。
⒋每年應(yīng)檢查一次連接導(dǎo)線是否有松動(dòng)和腐蝕污染現(xiàn)象,松動(dòng)的導(dǎo)線必須及時(shí)擰緊,腐蝕污染的接頭應(yīng)及時(shí)作清潔處理。
⒌運(yùn)行中,如發(fā)現(xiàn)以下異常情況,應(yīng)及時(shí)查找故障原因,并更換故障的蓄電池:
⒍電壓異常;
⒎物理性損傷(殼、蓋有裂紋或變形); ⒏電池液泄漏;
⒐溫度異常。
3、試驗(yàn)結(jié)果分析
現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)主要抽取了佛山地區(qū)220kV桃源變電站、220kV都寧變電站、110kV石灣變電站、和10kV建新分站等4個(gè)變電站多個(gè)型號(hào)的部分蓄電池組設(shè)備進(jìn)行了內(nèi)阻與容量關(guān)系的測(cè)試研究工作??商蕹鰞?nèi)阻異常的#19蓄電池單體。以在線監(jiān)測(cè)內(nèi)阻測(cè)試法,#19蓄電池單體內(nèi)阻為781μΩ,特性明顯。然而用以往的電壓測(cè)試法,#19蓄電池單體電壓為1.3V,屬正常波動(dòng)范圍,特性模糊。重新丈量#19蓄電池單體容量為120A·h,容量已超出額定范圍,可見(jiàn)用以往的電壓測(cè)試法不能有效剔除早期容量異常的蓄電池,存在安全隱患。而在線監(jiān)測(cè)內(nèi)阻測(cè)試法則有較好的前瞻性,更為客觀、正確地反映蓄電池單體容量特性,確保后備電源系統(tǒng)可靠、安全、***運(yùn)行。
從上面的測(cè)試結(jié)果看,可以用蓄電池內(nèi)阻在線監(jiān)測(cè)裝置代替蓄電池電壓巡檢裝置,蓄電池內(nèi)阻在線監(jiān)測(cè)裝置能真正反映蓄電池容量的變化,建立完善的蓄電池內(nèi)阻檔案,實(shí)時(shí)把握蓄電池實(shí)際容量的變化。
4、BDS-256/MPM-100蓄電池智能監(jiān)控系統(tǒng)
BDS-256/MPM-100蓄電池智能監(jiān)控系統(tǒng)是利用內(nèi)阻測(cè)試技術(shù)的***綜合應(yīng)用設(shè)備,這種系統(tǒng)的*之處是能對(duì)蓄電池存在的任何題目提供早期的預(yù)告。通過(guò)測(cè)試蓄電池內(nèi)阻的方法,系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢查到每個(gè)電池單體的情況,并可靠地猜測(cè)出它們的性能。BDS-256/MPM-100的系統(tǒng)框主要由以下部分組成:
1)數(shù)據(jù)采集模塊(DCM):實(shí)時(shí)掃描采集與蓄電池有關(guān)參數(shù),如總電壓、總電流、電池電壓和溫度等;定期測(cè)試并采集電池的內(nèi)阻和連接電阻。
2)控制模塊:連續(xù)查詢所有的DCM,存儲(chǔ)相關(guān)的數(shù)據(jù)、確定報(bào)警、控制內(nèi)阻測(cè)試并負(fù)責(zé)與外部的計(jì)算機(jī)通訊。
3)負(fù)載模塊(RTM):這個(gè)模塊中帶有電源和控制電路,作為測(cè)試蓄電池內(nèi)阻時(shí)的負(fù)載。
BDS-256的配置是一個(gè)柔性配置系統(tǒng),單體電壓2~16V,整組電壓24~720V,每組電池可以使用多個(gè)DCM,每個(gè)DCM可監(jiān)測(cè)48節(jié)電池,每個(gè)控制器可支持8組(每組256節(jié))電池或128/DCM,每組電池需要一個(gè)負(fù)載模塊。