PFE-31044/1DT阿托斯意大利原廠，ATOS葉片泵原廠直購，*原裝*，價格好，*！
意大利ATOS葉片泵容積泵中的滑片泵的注意事項：葉片泵的管理要點除需防干轉和過載、防吸入空氣和吸入真空度過大外，還應注意：1．泵轉向改變，則其吸排方向也改變葉片泵都有規(guī)定的轉向，不允許反。因為轉子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉向設計。可逆轉的葉片泵必須專門設計。2．葉片泵裝配 配油盤與定子用定位銷正確定位，葉片、轉子、配油盤都不得裝反，定子內表面吸入區(qū)部分易磨損，必要時可將其翻轉安裝，以使原吸入區(qū)變?yōu)榕懦鰠^(qū)而繼續(xù)使用。3．拆裝 注意工作表面清潔，工作時油液應很好過濾。4. 葉片在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加，太小則葉片不能自由伸縮，會導致工作失常5．葉片泵的軸向間隙 對ηv影響很大。1）小型泵-0.015～0.03mm2）中型泵-0.02～0.045mm6．油液的溫度和粘度 一般不宜超過55℃，粘度要求在17～37mm2／s之間。粘度太大則吸油困難；粘度太小則漏泄嚴重。作為泵產品，葉片泵更多地指滑片泵。只要你有興趣在百度搜索發(fā)現(xiàn)，葉片泵幾乎全部指滑片泵。
ATOS液壓泵的正常工作噪聲以及由此引起的整個液壓系統(tǒng)的工作噪聲在很大程度上取決于液壓泵的安裝位置和安裝方式，以及液壓泵是如何與下游的液壓系統(tǒng)相連接的。此外，液壓泵的大小、型式以及液壓管道的安裝也對液壓系統(tǒng)發(fā)出的全部噪聲具有較大的影響。ATOS液壓泵降低噪聲的方法:談到液壓泵的工作噪聲，必須考慮其初級噪聲和次級噪聲泵的初級噪聲是由于液壓泵內部的交變力對殼體結構的作用而引起殼體振動而產生的。采用柔性元件有助于防止泵體的振動向其它結構件的傳遞，這些結構件有可能會將振動放大。
ATOS液壓泵其它降噪方法:小通徑管道不僅會造成流速增高，管內渦流和液壓泵的氣穴等現(xiàn)象，同時還會引起噪聲。只有按液壓泵的油口尺寸盡可能地選取大通徑的管道，連接才會正確。
此類元件可以有:.帶有硫化迷宮式彈性緩沖法蘭的鐘形安裝座(1);.浮動及彈性聯(lián)軸節(jié)(2);。安裝電動機或帶底腳安裝法蘭用的緩沖墊塊(3)或消音塊;。在泵的進、出油口采用柔性接管(補償器)或軟管;。泵的進口處采用的氣密性管接頭，以防止氣體進入引起氣穴，從而加劇噪聲。泵的次級噪聲是由于其流量和壓力脈動進入所有與之連接的液壓元件后引起振動，從而產生的。  按DIN 45635在噪聲實驗室測試的結果，這種次級噪聲典型地增加7- 10 dB(A)噪聲級(詳見右側的噪聲圖表)。所以,液壓管道、管道的安裝以及所有液壓元件，如:壓力過濾器及控制元件的安裝對液壓系統(tǒng)的總體噪聲級具有重要的影響。
ATOS葉片泵使用原理：
葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成兩次吸油與排油。
PFE-31044/1DT阿托斯意大利原廠
ATOS葉片泵現(xiàn)貨甩賣型號：
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PFE-31044/1DV 20   PFE-31022/1DW
意大利ATOS葉片泵使用方法及原理：歷史的葉片泵根據中類型的不同有兩種一）專門指容積泵中的滑片泵。二）指動力式泵的三泵（離心泵、混流泵、軸流泵）或其他特殊的泵。這類泵產品一般不會叫葉片泵。但作為專著，葉片泵幾乎全部是指離心泵、混流泵、軸流泵等。葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成兩次吸油與排油。
ATOS葉片泵出現(xiàn)噪音怎么辦？
當阿托斯葉片泵出現(xiàn)噪音時這時我們應該找出方法，控制ATOS葉片泵噪音再次加大:ATOS葉片泵在運轉過程中，由于葉片與定子曲面之間的摩擦、碰撞等將引起噪聲。
阿托斯葉片泵出現(xiàn)噪聲大的情況
其主要原因是可能是油液問題，如雜質過多，油質差產生氣泡，導致溶解與油液中的氣體分離，產生空穴、噪音、振動等現(xiàn)象，建議檢查油液進行清洗。