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安徽吉帆儀表有限公司
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振動速度傳感器的工作原理

時間:2019/6/29閱讀:2671
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      當主動軸旋轉時,主動軸帶動皮帶,進行物料輸送。皮帶在輸送的過程中,會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,產(chǎn)生主動軸旋轉,皮帶卻不跟轉,終引發(fā)皮帶斷裂,給設備造成損失。

      我方現(xiàn)針對這種情況,提出一套帶式過濾機上安裝兩個傳動裝置,一個傳動裝置安裝在主動輪上,由主動輪帶動傳動裝置,傳動裝置連動齒輪,通過測量齒輪的轉速進而得出主動輪的轉速;另一個傳動裝置由皮帶帶動傳動裝置,同時傳動裝置通過軸承帶動齒輪,通過測量齒輪的轉速來反應皮帶的轉速。終根據(jù)測量到主動輪和皮帶的轉速進行比較,當皮帶轉速低于一定值時,即進行報警,同時輸出開關量。

      傳動裝置示意圖如下:

                                    圖一  皮帶測速示意圖


                                         圖二   主動輪測速示意圖

      測量方案使用的具體方法:

      由兩個傳動裝置帶動轉速齒輪分別測得主動輪的轉速n1,皮帶轉速n2。當皮帶轉速n2低于主動輪轉速n1的百分比小于某一數(shù)值時(例如,當n2≤n1*80%)時,即判定皮帶打滑。此時皮帶轉速n2和主動輪轉速n1已經(jīng)通過轉速的信號轉換,轉換成4-20mA的模擬量輸出,通過控制柜里邏輯電路的比較,當達到臨界值以后,控制柜會進行聲光報警。

      此方法需注意幾點:

1、判定打滑的百分比應該經(jīng)過多次數(shù)據(jù)記錄以后進行統(tǒng)計得出。

2、對于n2低于n1的時間要有一定的控制,如果n2的突然性的變小不能判定為打滑。

3、對于變頻的瞬間不能作為判定皮帶打滑的時間節(jié)點,需轉速穩(wěn)定后才能進行判斷。

  

  • 使用的測量裝置

      主要部件:

1.霍爾轉速傳感器

      霍爾轉速傳感器適合于低速運轉的齒輪,是一種非接觸式的傳感器。采用磁敏效應,當金屬齒經(jīng)過齒輪傳感器前端時,引起磁場變化,傳感器元件檢測到磁場變化,并轉換成一個交變電信號,傳感器內置電路對該信號進行放大、整形,輸出良好的矩形脈沖信號,測量頻率范圍更寬,輸出信號更穩(wěn)定,安裝簡單,防油防水,同時根據(jù)現(xiàn)場腐蝕性強的特點,傳感器材料采用316L不銹鋼材料,同時引線采用防腐蝕耐油的AFPF材料引線。

2.智能轉速監(jiān)控儀

      通過接收霍爾轉速傳感器的信號,對皮帶的轉速進行顯示,同時可以設定報警值,當皮帶的轉速低于一定速度時(暫定為低于正常轉速的80%),儀表報警信號燈亮起,同時輸出一個開關量信號;儀表帶有4-20mA的模擬量輸出,轉速信號可以轉換成模擬量信號,與主軸轉速模擬信號可以進行比較,作為一個判斷皮帶是否正常運轉的參考值。

3、傳動裝置

      傳動裝置是實現(xiàn)測量皮帶轉速的關鍵裝置,傳動裝置一邊輕靠在皮帶上,另一邊通過軸承與齒輪相連接,當皮帶轉動時,帶動傳動裝置,傳動裝置通過軸承帶動齒輪轉動,通過測量齒輪轉速來反映皮帶的轉速。主動輪測速的傳動裝置配一個壓緊裝置,內部有彈簧,前端的探桿可以伸縮。保持傳動輪隨時都與主動輪貼緊,防止由于主動輪的晃動引起的傳動輪不能與主動輪相靠緊的現(xiàn)象出現(xiàn)。具體示意圖見圖二。

配件:

  1. 傳感器安裝支架,用于固定轉速傳感器,通過鎖緊螺母把轉速傳感器固定在支架上。
  2. 夾緊裝置,用于固定傳感器和傳動裝置,通過鎖定螺母,固定在帶式過濾機的外框架上
  3. 安裝儀表的控制柜放置于中控室內,控制柜內放置8臺轉速儀表,同時對4套帶式過濾機進行監(jiān)測

                          圖三 控制柜外形尺寸圖

  • 安裝與使用
  1. 鑒于現(xiàn)場環(huán)境比較惡劣(腐蝕性強,鹽分高),安裝材料采用316L不銹鋼(包括支架,夾緊裝置)。
  2. 傳感器安裝完畢后,要進行試運行,待各部分穩(wěn)定后,方可進行正常的工作。
  3. 轉速傳感器與齒輪的安裝間隙在1mm-2mm之間,各部件均要安裝牢固,保持皮帶運行時能穩(wěn)定測量,以確保測量得到的數(shù)據(jù)準確。注意對傳感器的調教,使用了一段時間后要對安裝間隙進行調教
  4. 傳感器的引線走向盡量避開變頻或者高頻干擾的區(qū)域,同時引線一定要避免短路等情況的出現(xiàn)。

       5、安裝支架與轉速傳感器一體化安裝,安裝支架需要定期進行清理維護,轉速傳感器和齒輪配防護罩,防止堿水等油污污染,確保裝置的使用壽命。

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