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合力堆高叉車(chē)電子秤-1.5噸堆垛車(chē)稱(chēng)重儀該產(chǎn)品依靠輪式叉車(chē)自身的12-48V電壓給設(shè)備供電，解決了工作中設(shè)備缺電問(wèn)題，我們將傳感器模擬信號(hào)通過(guò)AD轉(zhuǎn)換成為數(shù)字信號(hào)并通過(guò)中央控制器計(jì)算后將稱(chēng)重?cái)?shù)值顯示出來(lái)。

叉車(chē)電子秤優(yōu)點(diǎn)：
1、改變以前在貨叉上安裝傳感器所帶來(lái)的機(jī)械磨損。故障率大大降低。
2、采用雙液壓傳感器及高精度AD轉(zhuǎn)換器，精度更高。
3、采用溫度傳感器進(jìn)行溫度補(bǔ)償并可顯示油溫。
4、采用人性化設(shè)計(jì)，稱(chēng)重過(guò)程全部自動(dòng)完成，自動(dòng)累加，無(wú)需人工操作。
5、可輸入任意單位名稱(chēng)、貨物種類(lèi)、過(guò)磅員等任意信息，并打印。
6、儀表和鍵盤(pán)均有背光顯示，方便在夜間或坑道使用。

裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn) 
1．裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是物流每一項(xiàng)活動(dòng)開(kāi)始及結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng)，因而有時(shí)常被人忽視，有時(shí)被看做其它操作時(shí)*的組成部分。例如，一般而言的“汽車(chē)運(yùn)輸”，就實(shí)際包含了相隨的裝卸搬運(yùn)，倉(cāng)庫(kù)中泛指的保管活動(dòng)，也含有裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。 
2．裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)的附屬性不能理解成被動(dòng)的，實(shí)際上，裝卸搬運(yùn)對(duì)其它物流活動(dòng)有一定決定性。裝卸搬運(yùn)會(huì)影響其它物流活動(dòng)的質(zhì)量和速度，例如，裝車(chē)不當(dāng)，會(huì)引起運(yùn)輸過(guò)程中的損失；卸放不當(dāng)，會(huì)引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運(yùn)動(dòng)的困難。許多物流活動(dòng)在有效的裝卸搬運(yùn)支持下，才能實(shí)現(xiàn)高水平。 
3．裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)。在任何其它物流活動(dòng)互相過(guò)渡時(shí)。都是以裝卸搬運(yùn)來(lái)銜接，因而，裝卸搬運(yùn)往往成為整個(gè)物流“瓶頸”，是物流各功能之間能否形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵，而這又是一個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵。建立一個(gè)有效的物流系統(tǒng)，關(guān)鍵看這一銜接是否有效。比較*的系統(tǒng)物流方式聯(lián)合運(yùn)輸方式就是著力解決這種銜接而實(shí)現(xiàn)的。 

合力堆高叉車(chē)電子秤-1.5噸堆垛車(chē)稱(chēng)重儀