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當(dāng)前我國有超過1700家企業(yè)從事傳感器生產(chǎn)和研發(fā)，產(chǎn)品覆蓋了圖像傳感器、聲音傳感器、運(yùn)動傳感器、壓力傳感器、環(huán)境傳感器、視覺傳感器等品類。壓力傳感器作為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道、水利水電、生產(chǎn)自控、鐵路交通、智能建筑、航空航天等眾多行業(yè)，下面我們一起來簡單地了解下幾種常見的壓力傳感器。
陶瓷壓力傳感器
陶瓷壓力傳感器基于壓阻效應(yīng)，壓力直接作用在陶瓷膜片的前表面，使膜片產(chǎn)生微小的形變，厚膜電阻印刷在陶瓷膜片的背面，連接成一個(gè)惠斯通電橋。由于壓敏電阻的壓阻效應(yīng)，使電橋產(chǎn)生一個(gè)與壓力成正比的高度線性、與激勵(lì)電壓也成正比的電壓信號，標(biāo)準(zhǔn)的信號根據(jù)壓力量程的不同標(biāo)定為2.0/3.0/3.3mV/V等，可以和應(yīng)變式傳感器相兼容。
藍(lán)寶石壓力傳感器
藍(lán)寶石壓力傳感器利用應(yīng)變電阻式工作原理，采用硅-藍(lán)寶石作為半導(dǎo)體敏感元件，具有較為突出的計(jì)量特性。利用硅-藍(lán)寶石制造的半導(dǎo)體敏感元件，對溫度變化不敏感，即使在高溫條件下，也有著較佳的工作特性；藍(lán)寶石的抗輻射特性*；另外，硅-藍(lán)寶石半導(dǎo)體敏感元件，無p-n漂移。
進(jìn)氣壓力傳感器
進(jìn)氣壓力傳感器檢測的是節(jié)、氣門后方的進(jìn)氣歧管的壓力，它根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測出歧管內(nèi)壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至發(fā)動機(jī)控制單元（ECU），ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。進(jìn)氣壓力傳感器種類較多，有電容式、壓敏電阻式等。由于壓敏電阻式具有尺寸小、安裝靈活、響應(yīng)時(shí)間快、檢測精度高等優(yōu)點(diǎn)，因而被廣泛用于D型噴射系統(tǒng)中。
防爆型壓力傳感器
壓力變送器采用高性能的感壓芯片，配合*的電路處理和溫度補(bǔ)償技術(shù)，將壓力變化轉(zhuǎn)化為線性的電流或電壓信號。產(chǎn)品體積小巧易于安裝，采用不銹鋼外殼隔離防腐，適于測量與接觸部分材質(zhì)相兼容的氣體、液體等介質(zhì)，它可以用來測量負(fù)壓、表壓和絕壓。
歧管壓力（MAP）傳感器
MAP傳感器位于車輛進(jìn)氣歧管附近或內(nèi)部，可在任何給定時(shí)間測量施加在發(fā)動機(jī)上的動力負(fù)載。傳感器將這些測量值與真空進(jìn)行比較以確保一致性。在應(yīng)用中，MAP傳感器很重要，因?yàn)镸AP傳感器報(bào)告的外部因素會導(dǎo)致較高的發(fā)動機(jī)負(fù)載和對燃油通過量的更高需求。例如，如果車輛開始爬坡，則MAP傳感器應(yīng)顯示低真空和高發(fā)動機(jī)負(fù)荷。
總結(jié)：
傳感器是人類對世界萬物進(jìn)行準(zhǔn)確感知、制造、加工及運(yùn)行的依據(jù)。從交通、安全、通信、能源、生態(tài)環(huán)境到社會生產(chǎn)生活領(lǐng)域應(yīng)用來開，都需要相應(yīng)的傳感技術(shù)和設(shè)備?？梢哉f，沒有傳感技術(shù)就難以有高精度的測量和感知應(yīng)用。
根據(jù)傳感器種類情況，占據(jù)我國傳感器*前三位的是壓力傳感器、流量傳感器和溫度傳感器。未來，除了壓力傳感器外，另外兩類傳感器也有望在工業(yè)、汽車電子、通信電子中得到大量應(yīng)用。此外，隨著新材料、新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，基于各種功能材料的新型傳感器件將得到快速發(fā)展，尤其會對制造業(yè)帶來持久且深入的影響。
（來源：網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者）
