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汽車轉(zhuǎn)速傳感器的主要功能是感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器跟脈沖盤相配合，用于無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)中提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息和曲軸上止點(diǎn)信息。與脈沖盤配合使用。脈沖盤是一個(gè)齒盤，原本有60個(gè)齒，但是有兩個(gè)齒空缺。脈沖盤裝在曲軸上，隨曲軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)齒尖緊挨著傳感器的端部經(jīng)過(guò)時(shí)，鐵磁材料制成的脈沖盤切割傳感器中永玖磁鐵的磁力線，在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電壓，作為轉(zhuǎn)速信號(hào)輸出。轉(zhuǎn)速傳感器怎么測(cè)量好壞1、在發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，連接發(fā)動(dòng)機(jī)診斷儀，在運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)電機(jī)的時(shí)候查看轉(zhuǎn)速參數(shù)是否正常。2、（卸下接頭）把數(shù)字萬(wàn)用表打到歐姆檔，兩表筆分別接傳感
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電子式轉(zhuǎn)速儀是一個(gè)比較籠統(tǒng)的概念：以現(xiàn)代電子技術(shù)為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)制造的轉(zhuǎn)速測(cè)量工具。它一般有傳感器和顯示器，有的還有信號(hào)輸出和控制。因?yàn)閭鞲衅骱惋@示器件方面的多種多樣，還有測(cè)量方法的多樣性，很難像前五種一樣來(lái)歸類。這里將電子類轉(zhuǎn)速計(jì)，從傳感器和二次儀表分開來(lái)分類。如果從安裝使用方式上來(lái)分，還有就地安裝式、臺(tái)式、柜裝式和便攜式以及手持式。轉(zhuǎn)速傳感器從原理（或器件）上來(lái)分，有磁電感應(yīng)式、光電效應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式、磁阻效應(yīng)式、介質(zhì)電磁感應(yīng)式等。另外還有間接測(cè)量轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器：如加速度傳感器（通過(guò)積分運(yùn)算，
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將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器屬于間接式測(cè)量裝置，可用機(jī)械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按信號(hào)形式的不同，轉(zhuǎn)速傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。前者的輸出信號(hào)值是轉(zhuǎn)速的線性函數(shù)，后者的輸出信號(hào)頻率與轉(zhuǎn)速成正比，或其信號(hào)峰值間隔與轉(zhuǎn)速成反比。轉(zhuǎn)速傳感器的種類繁多、應(yīng)用極廣，其原因是在自動(dòng)控制系統(tǒng)和自動(dòng)化儀表中大量使用各種電機(jī)，在不少場(chǎng)合下對(duì)低速（如每小時(shí)一轉(zhuǎn)以下）、高速（如每分鐘數(shù)十萬(wàn)轉(zhuǎn)）、穩(wěn)速（如誤差僅為萬(wàn)分之幾）和瞬時(shí)速度的精que測(cè)量有嚴(yán)格的要求。常用的轉(zhuǎn)速傳感器有光電
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溫度傳感器在安裝和使用時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？
溫度傳感器是指能感受溫度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的傳感器。溫度傳感器是溫度測(cè)量?jī)x表的核心部分，品種繁多。按測(cè)量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類，按照傳感器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類。溫度傳感器在安裝和使用時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意以下事項(xiàng)：1、安裝不當(dāng)引入的誤差如熱電偶安裝的位置及插入深度不能反映爐膛的真實(shí)溫度等，換句話說(shuō)，熱電偶不應(yīng)裝在太靠近門和加熱的地方，插入的深度至少應(yīng)為保護(hù)管直徑的8～10倍;熱電偶的保護(hù)套管與壁間的間隔未填絕熱物質(zhì)致使?fàn)t內(nèi)熱溢出或冷空氣侵入，因此熱電偶保護(hù)管和爐壁孔之間的空 -
壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中最wei常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)，下面就簡(jiǎn)單介紹一些壓力傳感器正確安裝方法。通常高溫熔體壓力傳感器的損壞都是由于其安裝位置不恰當(dāng)而引起的，如果將傳感器強(qiáng)行安裝在過(guò)小的孔或形狀不規(guī)則的孔中，就有可能造成傳感器的震動(dòng)膜受到?jīng)_擊而損壞，選擇合適的工具加工安裝孔，有利于控制安裝孔的尺寸，另外，合適的安裝扭矩有利于形成良好的密封，但是如果安裝扭矩過(guò)高就容易引
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扭矩傳感器有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？
扭矩傳感器，在其發(fā)展的過(guò)程中有好處也有壞處，下面就給大家簡(jiǎn)單介紹一下扭矩傳感器的利與弊。優(yōu)點(diǎn)隨著自控系統(tǒng)的不斷完善和發(fā)展，對(duì)扭矩傳感器的精度、可靠性和響應(yīng)速度提出了更高的要求。扭矩傳感器正呈現(xiàn)以下的發(fā)展趨勢(shì)：1、測(cè)試系統(tǒng)向微型化數(shù)字化、智能化、虛擬化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展；2、從單功能向多功能發(fā)展，包括自補(bǔ)償、自修正、自適應(yīng)、自診斷、遠(yuǎn)程設(shè)定、狀態(tài)組合、信息存儲(chǔ)和記憶；3、向著小型化、集成化方向發(fā)展。傳感器的檢測(cè)部分可以通過(guò)結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)和優(yōu)化來(lái)實(shí)現(xiàn)小型化，IC部分可以整合盡可能多的半導(dǎo)體部件、電阻到 -
傳感器越來(lái)越多地應(yīng)用于嵌入式系統(tǒng)中。雖然長(zhǎng)期以來(lái)工業(yè)產(chǎn)品一直將其用于制造控制系統(tǒng)，但消費(fèi)設(shè)備現(xiàn)在也開始采用傳感器。制造商們正在消費(fèi)產(chǎn)品中集成傳感器，以創(chuàng)造出更好的用戶體驗(yàn)，如在手機(jī)中增加加速度計(jì)，以及在微波爐中加入蒸汽傳感器等。以前僅在數(shù)字域中工作的系統(tǒng)設(shè)計(jì)者現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，自己必須要與模擬傳感器打交道了。圖1，一只傳感器的模擬信號(hào)路徑可以分為幾級(jí)：放大、濾波和數(shù)字化。傳感器的模擬信號(hào)必須經(jīng)過(guò)數(shù)字化才能供系統(tǒng)使用，并且信號(hào)要經(jīng)過(guò)放大、濾波和數(shù)字化（圖1）。每一級(jí)通常都涉及一只圍繞著一些無(wú)源元件的器件，
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選用傳感器有什么原則？現(xiàn)代傳感器在原理與結(jié)構(gòu)上千差萬(wàn)別，如何根據(jù)具體的測(cè)量目的、測(cè)量對(duì)象以及測(cè)量環(huán)境合理地選用傳感器，是在進(jìn)行某個(gè)量的測(cè)量時(shí)首先要解決的問(wèn)題。當(dāng)傳感器確定之后，與之相配套的測(cè)量方法和測(cè)量設(shè)備也就可以確定了。測(cè)量結(jié)果的成敗，在很大程度上取決于傳感器的選用是否合理。1、根據(jù)測(cè)量對(duì)象與測(cè)量環(huán)境確定傳感器的類型要進(jìn)行—個(gè)具體的測(cè)量工作，首先要考慮采用何種原理的傳感器，這需要分析多方面的因素之后才能確定。因?yàn)?，即使是測(cè)量同一物理量，也有多種原理的傳感器可供選用，哪一種原理的傳感器更為合適，
