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工業(yè)冷水機(jī)制冷系統(tǒng)的運(yùn)行調(diào)整

閱讀:1205          發(fā)布時(shí)間:2021-6-2

工業(yè)冷水機(jī)制冷系統(tǒng)的運(yùn)行調(diào)整

  膨脹閥是制冷系統(tǒng)的四大組件之一,是調(diào)節(jié)和控制制冷劑流量和壓力進(jìn)入蒸發(fā)器的重要裝置,也是高低壓側(cè)的“分界線”。它的調(diào)節(jié),不僅關(guān)系到整個(gè)制冷系統(tǒng)能否正常運(yùn)行,而且也是衡量操作工技術(shù)高低的重要標(biāo)志。

 

   調(diào)節(jié)膨脹閥必須仔細(xì)耐心地進(jìn)行,調(diào)節(jié)壓力必須經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器熱交換沸騰(蒸發(fā))后,再通過(guò)管路進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔反映到壓力表上的,需要一個(gè)時(shí)間過(guò)程。每調(diào)動(dòng)膨脹閥一次,一般需10~15分鐘后才能將膨脹閥的調(diào)節(jié)壓力穩(wěn)定在吸氣壓力表上。

 

   壓縮機(jī)的吸氣壓力是膨脹閥調(diào)節(jié)壓力的重要參考參數(shù)。膨脹閥的開(kāi)啟度小,制冷劑通過(guò)的流量就少,壓力也低;膨脹閥的開(kāi)啟度大,制冷劑通過(guò)的流量就多,壓力也高。根據(jù)制冷劑的熱力性質(zhì),壓力越低,相對(duì)應(yīng)的溫度就越低;壓力越高,相對(duì)應(yīng)的溫度也就越高。按照這一定律,如果膨脹閥出口壓力過(guò)低,相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和溫度也過(guò)低。但由于進(jìn)入蒸發(fā)器流量的減少,壓力的降低,造成蒸發(fā)速度減慢,單位容積(時(shí)間)制冷量下降,制冷效率降低。

 

   相反,如果膨脹閥出口壓力過(guò)高,相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和溫度也過(guò)高。進(jìn)入蒸發(fā)器的流量和壓力都加大,由于液體蒸發(fā)過(guò)剩,過(guò)潮氣體(甚至液體)被壓縮機(jī)吸入,引起壓縮機(jī)的濕沖程(液擊),使壓縮機(jī)不能正常工作,造成一系列工況惡劣,甚至損壞壓縮機(jī)。由此看來(lái),正確調(diào)整膨脹閥對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行顯得尤為重要。

 

  為減小膨脹閥調(diào)節(jié)后的壓力及溫度損失,膨脹閥盡可能安裝在入口處的水平管道上,感溫包應(yīng)包扎在回氣管(低壓管)的側(cè)面中央位置。膨脹閥在正常工作時(shí),閥體結(jié)霜呈斜形,入口側(cè)不應(yīng)結(jié)霜,否則應(yīng)視為入口濾網(wǎng)存在冰堵或臟堵。正常情況下,膨脹閥工作時(shí)是很幽靜的,如果發(fā)出較明顯的“絲絲”聲,說(shuō)明系統(tǒng)中制冷劑不足。當(dāng)膨脹閥出現(xiàn)感溫系統(tǒng)漏氣、調(diào)節(jié)失靈等故障時(shí)應(yīng)予更換。

 

  壓縮機(jī)的排氣溫度過(guò)高:

  1、吸氣壓力過(guò)低,吸排氣壓差過(guò)大(氣缸壓縮比大),膨脹閥的開(kāi)啟度小,調(diào)節(jié)壓力低

  2、吸氣溫度過(guò)高,即吸氣過(guò)熱度大,吸氣管過(guò)長(zhǎng)或保溫效果差

  3、冷卻水量不足或水溫過(guò)高

  4、系統(tǒng)中不凝性氣體(空氣)過(guò)多

  5、冷凝壓力過(guò)高,相應(yīng)的冷凝溫度也高,引起排氣溫度升高

  6、壓縮機(jī)氣缸或閥組故障

  

壓縮機(jī)的排氣壓力過(guò)高:

  1、系統(tǒng)中不凝性氣體(空氣)過(guò)多

  2、冷卻水量不足或水溫過(guò)高

  3、冷凝器太臟,結(jié)垢過(guò)多

  4、系統(tǒng)中制冷劑過(guò)多

 

  壓縮機(jī)的油溫過(guò)高:

  1、壓縮機(jī)的吸排氣溫度過(guò)高

  2、潤(rùn)滑油太臟或油質(zhì)太差

  3、壓縮機(jī)機(jī)件磨損嚴(yán)重

 

  冷凝壓力和冷凝溫度過(guò)高:

 

1、冷凝器冷卻水量不足或水溫過(guò)高

  2、冷凝器太臟,結(jié)垢過(guò)多

  3、系統(tǒng)中不凝性氣體(空氣)過(guò)多

  4、系統(tǒng)中制冷劑過(guò)多

  5、冷凝器的傳熱面積配置過(guò)小

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