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[供應(yīng)]三節(jié)18米電子磅秤詳細(xì)參數(shù)-120噸天津汽車地磅廠家
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  • 三節(jié)18米電子磅秤詳細(xì)參數(shù)-120噸天津汽車地磅廠家
貨物所在地:
天津天津市
產(chǎn)地:
天津
更新時(shí)間:
2020-10-12 09:19:43
有效期:
2020年10月12日 -- 2021年10月13日
已獲點(diǎn)擊:
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三節(jié)18米電子磅秤詳細(xì)參數(shù)-120噸天津汽車地磅廠家 電子地磅按傳感器輸出信號(hào)分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅;按稱量方式分為靜態(tài)地磅和動(dòng)態(tài)地磅;按安裝方式可分為地上衡和地中衡;按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面;按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅;按地磅的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)地磅和自動(dòng)地磅。(近來(lái)年,隨著企業(yè)管理水平的不斷提高,無(wú)人值守的自動(dòng)地磅正成為未來(lái)地磅的發(fā)展方向。)

詳細(xì)介紹

三節(jié)18米電子磅秤詳細(xì)參數(shù)-120噸天津汽車地磅廠家電子地磅按傳感器輸出信號(hào)分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅;按稱量方式分為靜態(tài)地磅和動(dòng)態(tài)地磅;按安裝方式可分為地上衡和地中衡;按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面;按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅;按地磅的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)地磅和自動(dòng)地磅。(近來(lái)年,隨著企業(yè)管理水平的不斷提高,無(wú)人值守的自動(dòng)地磅正成為未來(lái)地磅的發(fā)展方向。)

電子地磅(汽車衡)基礎(chǔ)施工要求:
汽車衡的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式一般有兩種。一種是汽車衡安裝在地平面之上的無(wú)基坑;另一種時(shí)安裝在地平面之下的淺基坑。
1)、基礎(chǔ)下素土承載力(地耐力)要求不低于117.6kPa(12t/m2)。
2)、對(duì)于淺基坑基礎(chǔ),必須設(shè)置排水管道。無(wú)機(jī)坑基礎(chǔ)也要考慮周圍排水通道,保證電子汽車衡不會(huì)因下雨而淹入水中。
3)、用于穿信號(hào)電纜的電纜管的要求:直徑一般選用f50mm的鍍鋅管。
4)、基礎(chǔ)預(yù)埋件施工中必須保證準(zhǔn)確位置,以便安裝秤體。為此,建議采用二次澆灌側(cè)向限位擋板,各承重底板之間的水平度和標(biāo)高誤差必須符合基礎(chǔ)圖樣設(shè)計(jì)要求,偏差要小于3mm,,秤體兩端平臺(tái)空間應(yīng)為長(zhǎng)方形而不是平行四邊形,因此施工完成后測(cè)量對(duì)角線應(yīng)相等?;炷粱A(chǔ)施工完畢后,必須注意保護(hù),一般基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)期為28天。為縮短施工周期和養(yǎng)護(hù)時(shí)間,允許施工時(shí)在混凝土中加“早強(qiáng)劑"等措施,混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)不得安裝秤臺(tái)。基坑的四周和支承座不應(yīng)有裂紋、蜂窩等影響強(qiáng)的缺陷。
5)、在接地樁±固定接地夾,各設(shè)備接地方法同上。要求其接地電阻小于4W。
汽車衡信號(hào)電纜從接線盒引出,經(jīng)金屬電纜管進(jìn)入磅房;電纜管的位置和走向根據(jù)基礎(chǔ)圖和用戶現(xiàn)場(chǎng)布局由用戶自行確定(敷設(shè)電纜管時(shí)須同時(shí)穿好接引信號(hào)電纜的引線),應(yīng)充分考慮便于穿線。穿信號(hào)電纜的金屬穿線管必須與基礎(chǔ)接地網(wǎng)相連,采用焊接固定的方法,金屬穿線管在磅房?jī)?nèi)充當(dāng)接地樁,要求其接地電阻小于4 W。
6)、基礎(chǔ)接地網(wǎng)的施工方法:在秤體附近設(shè)置一根接地樁,(接地電阻小于4W)。安裝電子衡時(shí)從秤體上接一根接地電纜到接地裝上。
電子地磅/汽車衡幾種結(jié)構(gòu)比較:
天津沐恒稱重設(shè)備科技有限公司集生產(chǎn)、銷售、維修于一體化。銷售生產(chǎn)各類型大小電子地磅、汽車衡、平臺(tái)秤、各種稱重配料系統(tǒng)及各類類型稱重設(shè)備。其中電子地磅有五種結(jié)構(gòu),分為:U型鋼結(jié)構(gòu)、槽鋼立板結(jié)構(gòu)、工字鋼結(jié)構(gòu)、水泥鋼結(jié)構(gòu)、分體式結(jié)構(gòu)地磅。
1.U型鋼結(jié)構(gòu):整體結(jié)構(gòu)好,鋼性好,不易變形。稱臺(tái)內(nèi)腔全密封,不易生銹。鋼板經(jīng)拋丸除銹后,采用環(huán)氧富鋅底漆和丙烯酸船用漆,油膜厚實(shí),厚度均為100毫米,耐磨,耐壓,耐酸,耐堿,防腐能力強(qiáng)。
2.槽鋼立板鋼結(jié)構(gòu):槽鋼秤體底部有兩道撐重梁,底部有封板可起到張力作用。但槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的,中間是空的,撐重性能較差。
3.工字鋼結(jié)構(gòu):整體結(jié)構(gòu)好,牢固,造價(jià)成本高,遇橫力不易變形。該汽車衡準(zhǔn)確度高,長(zhǎng)期工作穩(wěn)定性好,安裝維護(hù)方便。
4.水泥鋼混結(jié)構(gòu):抗雷擊,避免雷雨天氣造成的傳感器損壞。 南方山區(qū)多雷雨天氣,鋼結(jié)構(gòu)稱臺(tái)經(jīng)常出現(xiàn)雷擊現(xiàn)象,給客戶極大的損失,而混泥土稱臺(tái)則是非導(dǎo)電體,能有效防止雷擊,避免傳感器損壞
5. 分體式汽車衡:質(zhì)量穩(wěn)定、精度高。安裝管理型程序,有助于企事業(yè)單位或個(gè)人稱重?cái)?shù)據(jù)管理。


電子汽車衡制造流程及工藝特點(diǎn):
1、原材料→校驗(yàn)(鋼板進(jìn)廠校驗(yàn))
2、剪板/折彎→(U型梁的成型)
3、U型梁定位加載預(yù)拱→(保證承力)
4、全自動(dòng)埋弧焊→(保證焊接質(zhì)量)
5、秤體拋丸→(除銹/消除焊接應(yīng)力)
6、自動(dòng)油漆生產(chǎn)線→(保證油漆質(zhì)量)
7、滿秤量標(biāo)定調(diào)試→(出廠綜合檢驗(yàn))
8、標(biāo)準(zhǔn)化制作(降低供貨周期)
9、交付用戶使用(全國(guó)各地上門安裝)

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