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遵化100噸電子汽車衡數(shù)字式
數(shù)字式汽車地磅由秤臺、數(shù)字式稱重傳感器、數(shù)字式稱重顯示器和數(shù)字式接線盒等組成。汽車地磅稱重傳感器的內(nèi)部除具有模擬式汽車地磅所有的部件還具有放大器、A/D轉(zhuǎn)換器和微處理器、存貯器等電子元器件，當(dāng)載重貨物進(jìn)入承載器時，稱重傳感器可直接輸出數(shù)字信號，再經(jīng)數(shù)字稱重顯示器中的微處理器（CPU)對信號進(jìn)行處理后顯示稱重量數(shù)據(jù)。
數(shù)字式汽車地磅特點：
由于使用了數(shù)字式稱重傳感器和數(shù)字式稱重示器，數(shù)字式電子汽車衡的線性，溫度性
能，蠕變和滯后等指標(biāo)明顯優(yōu)于模擬電子汽車衡，具有以下特點：
(1)數(shù)字化通訊技術(shù)
a)采用RS85總線技術(shù)，實現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米
b)輸出數(shù)字信號幅度達(dá)3-4V，使抗*力加強(qiáng)，同時提高了系統(tǒng)防雷擊能力
c)總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器
2)智能化技術(shù)
a)可防止利用簡單電路改變稱量信號的大小
b)可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)
c)記憶能力解決了更換傳感器后的校準(zhǔn)問題
(3)數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
a)偏載校準(zhǔn)一次自動完成
b)量程校準(zhǔn)一次完成
)可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)
(4)故障診
a)具有診斷衡器零點數(shù)值變化的能力；
b)具有診斷每只傳感器的零點數(shù)值變化的能力；
c)具有診斷每只傳感器通訊變化的能力；
d)具有判斷更換傳感器后地址和編號不符提示的能力；
e)具有對多種操作錯誤信息提示的能力
100噸數(shù)字式電子汽車衡與模擬式電子汽車衡的比較：
數(shù)字式電子汽車衡是數(shù)字技術(shù)在電子衡器中應(yīng)用的體現(xiàn)，是電子汽車衡的一項變革，較之
模擬式電子汽車衡，無論是稱重準(zhǔn)確性、抗*力還是長期穩(wěn)定性均得到很大的提高
1)模擬式汽車衡是從重量感應(yīng)元(傳感器)采集傳輸出來的信號為毫伏級模擬信號，要傳
輸?shù)綌?shù)據(jù)處理中心處理成稱重數(shù)據(jù)，傳輸中，受溫度、濕度、電磁場干擾等影響模擬信號會發(fā)生
差異，導(dǎo)致稱重數(shù)據(jù)失真
2)模擬式汽車衡依靠手動調(diào)節(jié)電位器方式進(jìn)行偏載調(diào)試，很難保證調(diào)試精確度，而且電
位器會因振動、溫差等因素發(fā)生變化，難以保證長期穩(wěn)定性，而數(shù)字式汽車衡的偏載調(diào)試*
由微電腦完成，且可將數(shù)據(jù)貯存在微電腦中，使之不會因振動，溫差等因素發(fā)生變化保證了稱
重數(shù)據(jù)的精確度與長期穩(wěn)定性
3)數(shù)字式汽車衡可直接采集數(shù)字信號，數(shù)字信號不會受傳輸距離，溫度、濕度、電磁場干
擾而變化，可很好地保證數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)的*性。
4)具有高防干擾性，數(shù)字式汽車衡信號傳輸線上一旦被加裝干擾，會馬上作出反應(yīng)并
發(fā)出指令，使傳感器停止工作。
遵化100噸電子汽車衡數(shù)字式