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理士蓄電池DJM1224鉛酸電池參數(shù)報(bào)價(jià)
產(chǎn)品品牌：理士蓄電池
產(chǎn)品型號(hào)：DJM1224（電壓：12V，容量：24AH）
產(chǎn)品使用壽命：2-4年
北京盛世君誠(chéng)科技有限公司（理士蓄電池華北區(qū)總銷(xiāo)售）
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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理士蓄電池DJM1224鉛酸電池參數(shù)報(bào)價(jià)
理士蓄電池DJM1224鉛酸電池參數(shù)報(bào)價(jià)
北京盛世君誠(chéng)科技有限公司（北京盛世君誠(chéng)理士蓄電池華北區(qū)總銷(xiāo)售）
理士電池的密封性能好
長(zhǎng)時(shí)間放電特征。適用于備用電源和儲(chǔ)能電源。特殊板材設(shè)計(jì)，周期長(zhǎng)。特殊的鉛鈣合金配方提高了柵極的耐蝕性，延長(zhǎng)了電池的使用壽命。特殊的分離器提高了電池的內(nèi)部性能。熱容量大，降低了熱量失控的風(fēng)險(xiǎn)，不易干燥。它可以在更惡劣的環(huán)境中使用。
氣體復(fù)合效率高。在失水量方面，電解質(zhì)層現(xiàn)象較少。存儲(chǔ)周期更長(zhǎng)。良好的深部放電恢復(fù)性能。氣相二氧化硅顆粒小，比表面積大。
LEOCH電池具有*的耐腐蝕和耐腐蝕的特殊網(wǎng)格合金配方和活性物質(zhì)配方。同時(shí)，采用*的生產(chǎn)技術(shù)和特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，*的氣體再化學(xué)技術(shù)和特殊的隔板和緊密的裝配結(jié)構(gòu)。嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝流程工業(yè)控制，質(zhì)量保護(hù)軟件技術(shù)使電池具有以下特點(diǎn)。
壽命長(zhǎng)。在正常使用下，LEOCH電池組DJ系列浮動(dòng)充電設(shè)計(jì)壽命可達(dá)16年，DJM和DJW系列浮動(dòng)充電設(shè)計(jì)壽命可達(dá)12年。自放電率很低。在攝氏25度的情況下，在28天內(nèi)，自我放電率低于1.8%.容量是足夠的。確保電池容量*充足，電壓、容量均勻。沒(méi)有陰極吸附閥控制的電池，整個(gè)電池的電壓不平衡。
使用不同的溫度。該電池可在零下40度- 60度的溫度范圍內(nèi)使用，以*的合金配方和膏體配方。它在低溫下具有優(yōu)異的放電性能，在高溫下具有較強(qiáng)的耐腐蝕性能。良好的密封性能。保證使用壽命內(nèi)的安全性和密封性，無(wú)污染，無(wú)腐蝕。電池的密封結(jié)構(gòu)可以將產(chǎn)生的氣體再生成水，在使用過(guò)程中不需要供水和維護(hù)。
免維護(hù)鉛酸蓄電池是相對(duì)于傳統(tǒng)需要定期加酸加水的蓄電池（如汽車(chē)蓄電池）而定義的，免維護(hù)鉛酸蓄電池的·基本特點(diǎn)是使用期間無(wú)需加酸、加水，電池為密封結(jié)構(gòu)，不漏酸，無(wú)酸霧，電池上設(shè)有單向排氣安全閥，當(dāng)電池內(nèi)部氣體壓力超過(guò)一定值，安全閥自動(dòng)打開(kāi)，排出氣體，然后自動(dòng)關(guān)閉，常規(guī)狀態(tài)下安全閥是密閉的。
理士電池的放電深度指電池在使用過(guò)程中，理士電池放出的容量占其額定容量的百分比稱(chēng)為放電深度，一般用百分?jǐn)?shù)表示。60%放電深度表示電池放出的容量達(dá)到電池額定容量的60%，此時(shí)電池還剩有40%的容量。放電深度的高低和電池的充電壽命有很深的關(guān)系，當(dāng)電池的放電深度越深，其充電壽命就越短，導(dǎo)致電池的使用壽命變短，因此在使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電。
隨著天氣越來(lái)越炎熱，蓄電池是汽車(chē)*的一部分，廣大車(chē)主對(duì)于汽車(chē)蓄電池的維護(hù)和保養(yǎng)也需要重視起來(lái)，市場(chǎng)上現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近年使用比較多的免維護(hù)蓄電池。國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車(chē)都是使用免維護(hù)蓄電池。
免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造成的，因?yàn)樾铍姵夭捎昧算U鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，開(kāi)釋出來(lái)的硫酸氣體也比較少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池比擬，具有不需添加任何液體，對(duì)接線(xiàn)樁頭、電線(xiàn)和車(chē)身侵蝕少，抗過(guò)充電能力強(qiáng)，起動(dòng)電流大，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等長(zhǎng)處，在海內(nèi)外很受青睞。
下面的一些內(nèi)容的就是有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要留意的一些方法。
1.蓄電池*不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車(chē)，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需留意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線(xiàn)，要先拔下負(fù)極線(xiàn)，或卸下負(fù)極和汽車(chē)底盤(pán)的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不外在把電極線(xiàn)接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。
2.當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，應(yīng)該及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，臨時(shí)措施，可以向其他的車(chē)輛求助，用它們車(chē)輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車(chē)輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。
3.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照尺度進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
4.當(dāng)電解液不足時(shí)應(yīng)增補(bǔ)蒸餾水或補(bǔ)液。切忌用純凈水代替。由于純凈水中含有多種微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。
5.在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，不中斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。準(zhǔn)確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車(chē)的時(shí)間總長(zhǎng)不超過(guò)7秒，再次啟動(dòng)距離時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不啟動(dòng)車(chē)的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線(xiàn)圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行車(chē)時(shí)應(yīng)常常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣是排不出去的，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
7.檢查電池的正、負(fù)級(jí)有無(wú)被氧化的跡象?？梢杂脽崴畷r(shí)常澆電瓶的電線(xiàn)連接處。
8.檢查電路各部門(mén)有無(wú)老化或短路的地方。防止電池由于過(guò)度放電而提前報(bào)廢更換。