卸油碼頭油氣回收系統(tǒng)-醚類(lèi)冷凝設(shè)備，將揮發(fā)vocs氣體導(dǎo)入到設(shè)備冷箱（裝置設(shè)置冷凝溫度3℃－40℃－75℃－115℃）可以定制其他溫度區(qū)，跟進(jìn)需求進(jìn)行逐級(jí)冷凝液化。部分連續(xù)生產(chǎn)工藝在低溫段做了雙路切換工藝｛一側(cè)冰堵后，直接卻換到另一路換熱冷箱冷凝，同時(shí)冰堵側(cè)做融霜處理）。

  什么是冷凝法油氣回收？卸油碼頭油氣回收系統(tǒng)-醚類(lèi)冷凝設(shè)備-油氣回收系統(tǒng)廠家簡(jiǎn)述冷凝法油氣回收的應(yīng)用，冷凝法油氣回收的技術(shù)原理及優(yōu)勢(shì)。

  汽油等輕質(zhì)油品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中有部分輕烴組分易揮發(fā)進(jìn)入大氣，與空氣混合成為油氣，易造成環(huán)境污染及資源浪費(fèi)等問(wèn)題，利用冷凝法油氣回收的應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)油氣回收，冷凝法油氣回收裝置采用復(fù)疊式壓縮工藝、三級(jí)冷凝蒸發(fā)器，達(dá)到工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

  根據(jù)對(duì)目前常用的幾種油氣回收方法的對(duì)比，如膜分離油氣回收，活性炭吸附法，重油吸收回收，壓縮劑制冷冷凝法等，經(jīng)分析表明：膜分離能耗大、投資大；活性炭吸附，由于吸附過(guò)程中產(chǎn)生大量的汽化潛熱操作危險(xiǎn)，后處理工藝復(fù)雜；重油吸收回收率低，回收重油煉制工藝復(fù)雜，冷凝法油氣回收裝置采用復(fù)疊式壓縮制冷工藝，流程短，操作控制簡(jiǎn)單穩(wěn)定，使用設(shè)備少，投資少。

  冷凝法油氣回收的應(yīng)用范圍也很廣，例如，煉油廠，儲(chǔ)油庫(kù)成品油罐車(chē)油氣回收系統(tǒng)，苯類(lèi)，甲醇等化工氣體的分離與回收，標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格的氣體排放限制的控制，油氣回收廠家根據(jù)有限化工介質(zhì)的特性，將冷凝法油氣回收與活性炭油氣回收工藝結(jié)合使用，能達(dá)到更高的要求。

卸油碼頭油氣回收系統(tǒng)-醚類(lèi)冷凝設(shè)備

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