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詳細(xì)摘要： HYXM-1D地鐵車載隧道限界檢測設(shè)備可用來檢測地鐵隧道內(nèi)相關(guān)設(shè)備的限界。由支架、檢測模板、固定結(jié)構(gòu)體、聲光報(bào)警、電氣系統(tǒng)等組成；檢測模板按照直線設(shè)備限界坐標(biāo)點(diǎn)...

詳細(xì)摘要： HYXJ-S雙目智能限界檢查裝置用于地鐵各類車輛輪廓的檢測。該設(shè)備采用非接觸式立體視覺測量方式，整個(gè)系統(tǒng)檢測全程與車輛無機(jī)械接觸。

詳細(xì)摘要： HYXJ-2D數(shù)字式限界檢測設(shè)備采用激光成像、定位控制、數(shù)據(jù)融合、圖像識(shí)別處理等技術(shù)，對(duì)隧道及設(shè)備、高架、地面、車輛段等進(jìn)行全斷面輪廓掃描測量，檢測軌行區(qū)的設(shè)備...

詳細(xì)摘要： HYXJ-2D軌道侵限智能檢測儀采用激光成像、定位控制、數(shù)據(jù)融合、圖像識(shí)別處理等技術(shù)，對(duì)隧道及設(shè)備、高架、地面、車輛段等進(jìn)行全斷面輪廓掃描測量，檢測軌行區(qū)的設(shè)備...

詳細(xì)摘要： HYXJ-S車輛限界智能檢測裝置用于地鐵各類車輛輪廓的檢測。該設(shè)備采用非接觸式立體視覺測量方式，整個(gè)系統(tǒng)檢測全程與車輛無機(jī)械接觸。

詳細(xì)摘要： HYXJ-2D地鐵限界檢測裝置,生成檢測數(shù)據(jù),重復(fù)使用采用激光識(shí)別處理、定位控制、數(shù)據(jù)融合、圖像識(shí)別處理等*進(jìn)技術(shù)，對(duì)隧道及設(shè)備、高架、地面、車輛段等進(jìn)行全斷面...

詳細(xì)摘要： HYXJ-2D地鐵限界檢測裝置,帶測量數(shù)據(jù)和圖形裝置采用激光識(shí)別處理、定位控制、數(shù)據(jù)融合、圖像識(shí)別處理等*進(jìn)技術(shù)，對(duì)隧道及設(shè)備、高架、地面、車輛段等進(jìn)行全斷面輪...

詳細(xì)摘要： HYXJ-2D車載激光限界檢測裝置采用激光識(shí)別處理、定位控制、數(shù)據(jù)融合、圖像識(shí)別處理等*進(jìn)技術(shù)，對(duì)隧道及設(shè)備、高架、地面、車輛段等進(jìn)行全斷面輪廓掃描測量，檢測軌...

詳細(xì)摘要： HYXJ-2D地鐵限界檢測裝置采用激光識(shí)別處理、定位控制、數(shù)據(jù)融合、圖像識(shí)別處理等*進(jìn)技術(shù)，對(duì)隧道及設(shè)備、高架、地面進(jìn)行全斷面輪廓掃描測量，檢測軌行區(qū)的設(shè)備限界...

詳細(xì)摘要： HYXJ-3D全智能鐵路限界測量裝置是一種采用電子傳感技術(shù)進(jìn)行全斷面限界檢測的儀器。測量裝置安裝在便攜式輕型承載小車上，小車由人工推著在軌道上行走，測量裝置自動(dòng)...

詳細(xì)摘要： 在檢測過程中，平板車低速行駛時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)全斷面式掃描，并將掃描結(jié)果與預(yù)先保存在數(shù)據(jù)庫內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)限界數(shù)據(jù)（包含曲線加寬數(shù)據(jù)）進(jìn)行比較，如果有設(shè)備侵入限界，則...

詳細(xì)摘要： HYXJ-2D地鐵限界檢測系統(tǒng),設(shè)備限界、隧道凈空檢測采用激光識(shí)別處理、定位控制、數(shù)據(jù)融合、圖像識(shí)別處理等*進(jìn)技術(shù)，對(duì)隧道及設(shè)備、高架、地面進(jìn)行全斷面輪廓掃描測...

詳細(xì)摘要： HYXJ-2D便攜式地鐵限界檢測裝置,激光掃描型采用激光識(shí)別處理、定位控制、數(shù)據(jù)融合、圖像識(shí)別處理等技術(shù)，對(duì)隧道及設(shè)備、高架、地面進(jìn)行全斷面輪廓掃描測量，檢測軌...