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 日本SMC成立于1959年，總部設(shè)在日本東京都。時至今日，SMC已成為氣動元件研發(fā)、制造、銷售商。在日本本土更擁有龐大的市場網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供產(chǎn)品及售后服務(wù)。SMC作為氣動元件制造和銷售的跨國公司，其銷售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布世界。SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟(jì)耐用、能滿足眾多領(lǐng)域不同用戶的需求。在日本*已超過60%的SMC，通過分布于世界51個國家的海外子公司及分銷商，將世界各國SMC產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售連成一體，為用戶提供直接、完善的服務(wù)。在亞洲、北美洲、歐洲，SMC擁有相應(yīng)的研發(fā)中心、物流中心、市場中心，傾聽您的需求，快速響應(yīng)您的需求，為您做好服務(wù)。目前投資額已達(dá)5億美元，在中國建有一個研發(fā)中心、四個加工及物流工廠，占地面積為52萬平方米，員工接近5100人，生產(chǎn)用于工業(yè)自動化的氣動元件。公司采用當(dāng)今同行業(yè)自動化生產(chǎn)設(shè)備，引進(jìn)了完整的現(xiàn)代化氣動元件制造工藝。經(jīng)過18年的高速發(fā)展，SMC（中國）有限公司已成為上較大的氣動元件生產(chǎn)和出口基地之一，產(chǎn)品銷售55個國家和地區(qū)。同時在主要工業(yè)城市建立了64個*分支機(jī)構(gòu).--東莞德瑞森機(jī)電設(shè)備有限公司為其中之一授權(quán)代理商！
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SMC氣缸的工作原理及用途方法
SMC氣缸的缸筒內(nèi)部多組磁環(huán)與外部多組磁環(huán)異性相吸，相隔光滑的缸筒壁，緊緊的連接在一起，當(dāng)氣源供給的壓縮空氣通過內(nèi)部的時候，外部的滑塊由于磁性跟承受移動，其在氣動系統(tǒng)做為執(zhí)行元件，帶可以帶動滑塊等進(jìn)行直線運行。常見的電子產(chǎn)品送料，開關(guān)門，平臺傳送等。
SMC氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強(qiáng)的下互吸引力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，活塞運動的同時，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當(dāng)使用氣壓過高或負(fù)載過重，導(dǎo)致活塞推力過大，磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時候，內(nèi)外磁環(huán)會脫開，氣缸工作出現(xiàn)不正常，術(shù)語稱為脫靶。
SMC氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機(jī)件。為了使活塞的行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)像，在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸，SMC氣缸主要要活塞桿1、活塞2，緩沖桿3，節(jié)流閥6，端蓋7等組成。其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運行時，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢的通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動具有全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左動運動，如節(jié)流閥6開度固定
SMC氣缸是氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件，SMC氣缸有做往復(fù)直線運動和做往復(fù)擺動的兩類。做往復(fù)直線運動的SMC氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
1.單用作SMC氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
2.雙作用SMC氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
3.膜片式SMC氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位，它的密封性能好，但行程短。
4.沖擊SMC氣缸：沒有活塞桿的氣缸總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。做往復(fù)擺動的氣缸稱為擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于280度。

SMC氣缸的工作原理及用途方法

SMC代理商德瑞森代理提醒：氣缸與氣源定期維護(hù)與檢修：

1、氣缸、安裝螺釘及螺母是否松動

2、氣缸安裝架松動否，或異常、下彎否

3、動作狀態(tài)是否平穩(wěn)、動作壓力及動作的檢查

4、氣缸速度和循環(huán)時間是否變化

5、行程末端是否發(fā)生沖擊現(xiàn)象

6、是否有外部泄漏，特別是活塞桿密封處

7、桿端連接件、拉桿、螺釘是否松動

8、行程上是否有異狀

9、活塞桿上有無劃痕，偏磨

10、確認(rèn)磁性開關(guān)動作，是否發(fā)生位置偏移運行中的故障動作變慢更換密封圈確認(rèn)油霧器及全體管路加油脂、換密封圈調(diào)查液狀異物的發(fā)生原因更換密封圈。

檢查過濾器、潔凈化元件調(diào)查外部因素檢查減壓閥及全體管路更換密封圈調(diào)查缸筒內(nèi)表面有傷否1、滑動動作不良供油不足油脂用完2、密封圈變形3、壓力不足4、活塞密封圈導(dǎo)通（串氣）對策原因運行中的故障全行程完不成氣缸不動作外部泄漏更換密封圈確認(rèn)過濾器及調(diào)查使用環(huán)境可否用低摩擦氣缸更換氣缸檢查減壓閥及全體管路1、密封件損傷2、密封件粘著（初期突出）3、缸桿變形4、壓力不足更換缸桿密封圈調(diào)查使用環(huán)境1、缸桿密封圈損傷缸桿橫向負(fù)載大導(dǎo)軌軸心偏離清掃緩沖部