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日本SMC成立于1959年，總部設在日本東京都。時至今日，SMC已成為氣動元件研發(fā)、制造、銷售商。在日本本土更擁有龐大的市場網(wǎng)絡，為客戶提供產(chǎn)品及售后服務。SMC作為氣動元件制造和銷售的跨國公司，其銷售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布世界。SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟耐用、能滿足眾多領域不同用戶的需求。在日本*已超過60%的SMC，通過分布于世界51個國家的海外子公司及分銷商，將世界各國SMC產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售連成一體，為用戶提供直接、完善的服務。在亞洲、北美洲、歐洲，SMC擁有相應的研發(fā)中心、物流中心、市場中心，傾聽您的需求，快速響應您的需求，為您做好服務。目前投資額已達5億美元，在中國建有一個研發(fā)中心、四個加工及物流工廠，占地面積為52萬平方米，員工接近5100人，生產(chǎn)用于工業(yè)自動化的氣動元件。公司采用當今同行業(yè)自動化生產(chǎn)設備，引進了完整的現(xiàn)代化氣動元件制造工藝。經(jīng)過18年的高速發(fā)展，SMC（中國）有限公司已成為上較大的氣動元件生產(chǎn)和出口基地之一，產(chǎn)品銷售55個國家和地區(qū)。同時在主要工業(yè)城市建立了64個*分支機構.--東莞德瑞森機電設備有限公司為其中之一授權代理商！

深圳SMC氣缸一級代理

SMC氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞被卡住，潤滑不良，供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的，對此，應調(diào)整活塞的中心，檢查油霧器的工作是否可靠，供氣管是否被堵塞。當氣缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)時，應及時清除。

氣缸的緩沖效果不良，一般是在緩沖密封圉磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致，此時，應更換密封圉和調(diào)節(jié)螺釘。

SMC氣缸的活塞和缸蓋的損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的，對此，應調(diào)整活塞的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

SMC氣缸實物圖

SMC氣缸驅(qū)動系統(tǒng)自70年代以來就在工業(yè)自動化領域得到了迅速普及，今天，氣缸已成為國內(nèi)外工業(yè)生產(chǎn)領域中搬運的主流執(zhí)行器，以氣缸驅(qū)動系統(tǒng)為核心的氣動元件市場規(guī)模已達到110億美元的過勞模。

SMC氣缸購買和應用成本比較

從總體上來講，電伺服驅(qū)動比氣動伺服驅(qū)動要貴，但也要因具體要求及場合而定，有些小功率的直流電機構成電動滑臺（電伺服系統(tǒng)）實際上比氣動要便宜。

如當負載為1.5KG,工作行程為80MM,速度在2.5/S2等工況條件時，采用小型電動滑臺，控制器，馬達電纜，控制電纜，編程電纜以及電源等組成的電伺服系統(tǒng)，其價格比氣動伺服系統(tǒng)便宜25%，同樣，對于帶活塞桿電缸也是如此，需要說明的是如果采用交流電機的話，所組成的伺服系統(tǒng)價格要比氣動伺服系統(tǒng)價格高出40%左右。

因此從購買成本來看，目前SMC氣缸還是明顯比較有優(yōu)勢的，對于氣動系統(tǒng)來說，控制系統(tǒng)及執(zhí)行機構都非常簡單，每個氣缸只需配置一個電磁閥，就可完成氣路的切換，進行運動控制，氣缸發(fā)生故障的概率也比較小，維護簡單方便，成本也低。

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