海志蓄電池HZY12-135 12V135AH規(guī)格尺寸

海志蓄電池HZY12-135 12V135AH規(guī)格尺寸

美國(guó)海志蓄電池放電深度關(guān)系到氧化鉛損失程度
美國(guó)海志蓄電池放電深度關(guān)系到氧化鉛損失正極板變得松軟程度。電池的正極板是由板柵和活性物質(zhì)組成的，其中活性物質(zhì)的有效成分就是氧化鉛。氧化鉛主要起支撐荷電作用。電池放電深度越深，氧化鉛損失也越多。正極板的表面由開(kāi)始的堅(jiān)實(shí)逐漸的松軟導(dǎo)致電池容量很快下降，電池很快壽命終止。

美國(guó)海志蓄電池實(shí)現(xiàn)密封原理簡(jiǎn)要分析
美國(guó)海志蓄電池實(shí)現(xiàn)密封原理進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。電極中的電化學(xué)反應(yīng)，電池的電化學(xué)反應(yīng)，將外部直流電源連在蓄電池上進(jìn)行充電，使電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)。放電是電能從電池中釋放出來(lái)去驅(qū)動(dòng)外部設(shè)備。電池充電將達(dá)到頂點(diǎn)時(shí)，充電電流只被用來(lái)分解電解液中的水實(shí)現(xiàn)密封。

HAZHE海志蓄電池HZY12-135Ah北京辦事處 

海志蓄電池使用中電解液消耗過(guò)快的檢查及解決方法
海志蓄電池使用中電解液消耗過(guò)快，一般是由于轎車(chē)行駛中的震動(dòng)使電解液濺出，或因電解液大量蒸發(fā)所致。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池電解液消耗過(guò)快，應(yīng)進(jìn)行如下方面的檢查： 
(1)檢查蓄電池殼有無(wú)破裂，塞子是否旋緊，蓋子四周封口膠有無(wú)裂縫。如屬上述原因，應(yīng)修理或更換外殼，修復(fù)后應(yīng)添加電解液。
(2)檢查節(jié)壓器是否失調(diào)或限額電壓是否超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。如果是，應(yīng)對(duì)節(jié)壓器進(jìn)行檢修和調(diào)整。因?yàn)橄揞~電壓過(guò)高可使充電電流過(guò)大，蓄電池長(zhǎng)時(shí)間處于過(guò)充電狀態(tài)下，會(huì)引起蓄電池溫度升高，電解液沸騰，產(chǎn)生大量的氣泡向外蒸發(fā)，使電解液消耗過(guò)快。 在調(diào)整好節(jié)壓器后可向蓄電池內(nèi)添加蒸餾水，因?yàn)檎舭l(fā)損失的是水分。
充電前檢查應(yīng)海志蓄電池是否完好無(wú)損

蓄電池鼓脹:A氣體符合效率差 B閥失控當(dāng)內(nèi)部氣體壓力大于2030kpa時(shí)排氣閥應(yīng)打開(kāi)如產(chǎn)生閥失控現(xiàn)象則不能按時(shí)打開(kāi) C充電電流過(guò)大由于熱失控使外殼變軟 D外殼材質(zhì)耐溫差。5、熱失控: 由于蓄電池存在內(nèi)阻浮充過(guò)程中所消耗的電能會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能而浮充電流又將隨溫度的升高而增大。如果蓄電池環(huán)境的散熱能力差電流的增大與環(huán)境溫度的升高將形成惡性循環(huán)就會(huì)造成熱失控。6極板彎曲和斷裂: 蓄電池在充放電時(shí)極板上活性物質(zhì)將發(fā)生二氧化鉛或鉛與硫酸鉛之間相互轉(zhuǎn)化的化學(xué)反應(yīng)。每次充放電循環(huán)后硫酸鉛不可能*轉(zhuǎn)化為二氧化鉛和鉛使得硫酸鉛含量增多如果極板膨脹或收索過(guò)度以及極板各部分作用不均勻時(shí)就會(huì)發(fā)生極板彎曲和斷裂。7、電池內(nèi)部短路: A極板上的活性物質(zhì)脫落使正負(fù)極板相連而短路B極柱之間不清潔造成正負(fù)極板間發(fā)生小電流放電電充電時(shí)端電壓不能升高久之還會(huì)引起極板的硫化。8、蓄電池干涸:蓄電池干涸的現(xiàn)象主要發(fā)生在使用中、后期內(nèi)部的電解液干涸。主要原因蓄電池密封不好排氣閥失靈浮充電壓過(guò)高環(huán)境及蓄電池溫度過(guò)高生產(chǎn)廠家為了防止蓄電池使用初期漏酸過(guò)度而過(guò)多加入酸液量蓄電池干涸的危害蓄電池端電壓下降容量不足。