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科士達(dá)密封蓄電池6-FM-38 12V38AH值得信賴(lài)
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科士達(dá)電池6－FM系列 按時(shí) 長(zhǎng) 寬 高（全高） | ||
6-FM-7AH | 12V, 7AH, 151 * 65 * 95(99)mm | 230 |
6-FM-17AH | 12V, 17AH,181 * 77 * 167(169)mm | 475 |
6-FM-24AH | 12V, 24AH, 166 * 126 * 174(179)mm | 700 |
6-FM-38AH | 12V, 38AH, 198 * 165 * 170(173)mm | 1,125 |
6-FM-65AH | 12V, 65AH, 350 * 167 * 178(180)mm | 1,575 |
6-FM-100AH | 12V, 100AH, 406 * 174 * 211(236)mm | 2,088 |
6-FM-120AH | 12V, 120AH, 406 * 174 * 211(236)mm | 2,550 |
6-FM-150AH | 12V, 150AH, 530 * 209 * 214(219)mm | 3,718 |
6-FM-200AH | 12V, 200AH,520 * 240 * 220(224)mm | 4,688 |
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單電池電壓監(jiān)測(cè)
成組監(jiān)測(cè)很難發(fā)現(xiàn)單電池的緩慢變化，包括單電池本身的老化和因單電池一致性問(wèn)題而帶來(lái)的積累效應(yīng)，以一組220V電池來(lái)說(shuō)，如果只有1個(gè)電池在變壞，其電壓變化的信號(hào)會(huì)被其它107只電池淹沒(méi)。因此在浮充狀態(tài)下，監(jiān)測(cè)設(shè)備只能發(fā)現(xiàn)極個(gè)別性能很差、浮充電壓超常的電池，對(duì)于浮充電壓的小幅值差異監(jiān)控系統(tǒng)并沒(méi)有辦法區(qū)別和處理，也就是對(duì)于電池性能變壞、電池容量已經(jīng)大幅下降，這時(shí)如果電池浮充電壓變化不明顯，監(jiān)控系統(tǒng)不會(huì)發(fā)出警報(bào)，而只是當(dāng)放電時(shí)發(fā)現(xiàn)某電池的放電電壓（或曲線）異常才有警告，但此時(shí)一般為時(shí)已晚。