使用條件：AVENTICS微型氣缸

微型氣缸, 系列 ICM - R404055008

圖片

Ø 25 mm接口 G 1/8雙作用式緩沖 彈性耐腐蝕集成式鉤形安裝件活塞桿 外螺紋適用于食品

微型氣缸, 系列 ICM

實用原則 雙作用式

緩沖 彈性

活塞直徑 25 mm

活塞桿螺紋 M10x1,25

行程 70 mm

密封件材料 丙烯樹膠

材料

氣缸管子 不銹鋼

活塞桿 不銹鋼

前端蓋板 聚甲醛

后蓋 聚甲醛

連接螺紋 不銹鋼

密封 丙烯樹膠

鎖緊環(huán)螺母 聚酰胺

用于活塞桿的特殊螺母 不銹鋼

防塵圈 聚氨酯

防塵圈 聚氨酯

耐腐蝕 耐腐蝕

壓縮空氣連接 G 1/8

壓縮空氣接口型號 內螺紋

技術信息

壓縮空氣連接 內螺紋

低 / zui高環(huán)境溫度 -20 ... 70 °C

介質溫度范圍 -20 ... 70 °C

介質 壓縮空氣

顆粒大小 max. 50 µm

壓縮空氣中的含油量 0 mg/m³

確定活塞推力的壓力 6.3 bar

壓力露點必須至少低于環(huán)境和介質溫度 15 °C ，并且允許 的zui高溫度為 3 °C 。

壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。

MR3螺母包含在功過范圍內

產品常見故障

　　問題及原因
　?、逼资氰T造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工的汽缸在以后的運行中還會變形。
　　⒉汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
　　⒊汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
　?、雌自跈C械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生*的變形。
　　⒌在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。
　?、妒褂玫钠酌芊鈩┎弧㈦s質過多或是型號不對；汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
　?、菲茁菟ǖ木o力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現象。

使用條件：AVENTICS微型氣缸