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詳細(xì)摘要：落錘式地基承載力測(cè)試儀：適用于高速鐵路基床表層及過渡段級(jí)配碎石的Evd檢測(cè)，新建鐵路、既有鐵路提速改造的K30檢測(cè)，以及公路、機(jī)場(chǎng)、城市交通、港口及工業(yè)等．測(cè)定路基在動(dòng)荷載作用下的沉彎值,從而評(píng)估路基的承載力和變形量。

詳細(xì)摘要：無核密度儀概述：無核儀主機(jī)采用原裝美國(guó)進(jìn)口芯片、北京路達(dá)偉業(yè)科技有限公司國(guó)內(nèi)組裝，保證測(cè)量精度、中英文菜單真彩屏顯示，操作簡(jiǎn)單易學(xué)。中英文菜單同時(shí)顯示，在施工監(jiān)測(cè)中更便于中外人員同時(shí)查看測(cè)量結(jié)果.

詳細(xì)摘要：低應(yīng)變樁基完整性儀，反射波法樁基完整性檢測(cè)儀利用反射波（小應(yīng)變）法檢測(cè)混凝土基樁的樁身完整性，推定樁身缺陷的程度及其在樁身中的位置，也可對(duì)基樁的有效樁長(zhǎng)進(jìn)行校核。

詳細(xì)摘要：樁身完整性檢測(cè)儀，PIT采用了低應(yīng)變法（也稱反射波法、脈沖回波法或瞬態(tài)響應(yīng)法）來檢測(cè)樁身的完整性。PIT適用于各種灌注樁及預(yù)制樁等。它可以檢測(cè)樁身中存在潛在危險(xiǎn)的缺陷（如裂縫、縮徑、夾泥、空洞等），并且在一定條件下可以測(cè)定基樁的樁長(zhǎng)，還可以采用雙

詳細(xì)摘要：靜態(tài)變形平板測(cè)試儀，用于測(cè)定路基在靜荷載作用下的沉陷值，從而評(píng)估路基的承載力和變形量。適用于受靜荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控檢測(cè)，特別適用于場(chǎng)地狹窄地段檢測(cè)，如路橋（涵）過渡段及路肩的檢

詳細(xì)摘要：便攜式透地雷達(dá)系統(tǒng)，上內(nèi)置式可充電電池，性能堅(jiān)固耐用，整機(jī)僅4公斤重，是目前市場(chǎng)上輕便的雷達(dá)系統(tǒng)；
2. SIR-3000型雷達(dá)高分辨率強(qiáng)光型液晶顯示，可在野外強(qiáng)光下操作；
3. 除了傳統(tǒng)的USB、Ethernet, RS-232等接口外，還配備了*的微型閃存裝置，

詳細(xì)摘要：土壤無核密度儀，用于以下范疇壓實(shí)材料的密度、濕度測(cè)量，筑堤和填充物；地下道，地下室和地基；回填和溝渠；垃圾.H-4114無核密濕度儀（EDG）是一種可替代核子密度儀，測(cè)量路基和地基壓實(shí)土壤之物理特性的無核測(cè)量?jī)x。它是一種以電池驅(qū)動(dòng)的便攜式儀器，可以在

詳細(xì)摘要：卷尺收斂計(jì)是一種便攜式設(shè)備用于監(jiān)測(cè)兩個(gè)參考點(diǎn)之間距離的變化，適用于監(jiān)測(cè)隧洞壁的收斂、地下洞室的變形以及墻壁式結(jié)構(gòu)的位移。參考點(diǎn)可通過栓接、焊接、灌漿等方式固定在結(jié)構(gòu)物上。

詳細(xì)摘要：隧道紅外探測(cè)儀，是在303型的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的。它將探測(cè)場(chǎng)強(qiáng)數(shù)據(jù)按一定的格式儲(chǔ)存在儀器內(nèi)，并用通訊電纜與微機(jī)連接后，將探測(cè)數(shù)據(jù)傳輸至微機(jī)，實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確成圖。避免了探測(cè)過程中讀數(shù)報(bào)數(shù)記數(shù)的錯(cuò)誤。

詳細(xì)摘要：數(shù)顯智能擺式摩擦系數(shù)測(cè)試儀，技術(shù)指標(biāo)： 擺及擺的連續(xù)部分總質(zhì)量：1500±300g 擺動(dòng)中心至擺的重心距離：410±5mm 擺到路面上滑行長(zhǎng)度：126±1mm 擺上橡膠片端部距擺動(dòng)中心距離：508mm 橡膠片讀路面正象靜壓力：22.2±0.5n

詳細(xì)摘要：樁基靜載荷測(cè)試分析儀：一體化設(shè)計(jì)，金屬機(jī)箱，黑白液晶屏，觸摸按鍵
應(yīng)用領(lǐng)域
● 單樁、群樁、地基、基巖、孔底的抗壓靜載試驗(yàn)
● 單樁、錨樁、巖石錨桿的抗拔靜載試驗(yàn)
● 梁、樓板等結(jié)構(gòu)的抗壓試驗(yàn)
● 單樁水平靜載試驗(yàn)

詳細(xì)摘要：激光多功能道路測(cè)試儀為一體化的多功能數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，能夠快速實(shí)時(shí)的檢測(cè)高速及各等級(jí)公路路面的平整度、車轍深度、構(gòu)造深度等技術(shù)特性，為交竣工驗(yàn)收、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)以及路面管理系統(tǒng)提供綜合高效的數(shù)據(jù)支持,檢測(cè)項(xiàng)目:路面平整度、車轍深度、構(gòu)造深度.

詳細(xì)摘要：工程地震儀是在WZG-24、48工程地震儀基礎(chǔ)上研制，并繼承其所有優(yōu)點(diǎn)，采用進(jìn)口箱體及觸摸屏技術(shù)，美觀、牢固、操作極為便捷。
儀器利用錘擊、電火花或爆炸等作為激發(fā)震源，勘探深度從幾米到數(shù)百米，也可使用延時(shí)功能，獲取更深部地層的地震資料。非常適用

詳細(xì)摘要：地震儀，的用途:淺層地震折射調(diào)查，淺層反射調(diào)查，直達(dá)波測(cè)量，剪切波研究，垂直地震剖面，面波測(cè)量及管道波測(cè)量等。
1.采用雙系統(tǒng)：可以在DOS模式下在野外采集和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，在Windows XP下用內(nèi)置軟件處理數(shù)據(jù)。MK6可以外接鍵盤和鼠標(biāo)。
2.Terraloc

詳細(xì)摘要：全波列波速測(cè)井儀，應(yīng)用范圍
（1） 地層的劃分
（2） 巖體的動(dòng)力學(xué)參數(shù)測(cè)定
（3） 巖體風(fēng)化殼的分層、結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)及強(qiáng)度分類
儀器特點(diǎn)
1、功能齊全：可用于巖石孔全波列波速測(cè)試，擴(kuò)展功能可用于非金屬材料和構(gòu)件的強(qiáng)度和缺陷檢測(cè)。

詳細(xì)摘要：數(shù)字式勘探地震儀，是24道,高分辨率,信號(hào)增強(qiáng)型地震儀，用于淺層折射和反射勘探。這個(gè)系統(tǒng)把技術(shù)先進(jìn)的24位A/D轉(zhuǎn)換和一個(gè)靈活的、可擴(kuò)展的結(jié)構(gòu)結(jié)合起來，可將多臺(tái)RAS24系統(tǒng)連接在一起，作為一個(gè)大系統(tǒng)使用。
無論你是用于小折射的12道地震儀，還是用于三

詳細(xì)摘要：隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀，系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于隧道施工過程中的超前地質(zhì)探測(cè)，其探測(cè)范圍可達(dá)數(shù)百米，為隧道施工的安全高效提供決策依據(jù)。該系統(tǒng)獲得瑞士國(guó)家，代表了當(dāng)今上隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)的新水平。
系統(tǒng)是為隧道（洞）地質(zhì)超前預(yù)報(bào)而專門設(shè)計(jì)的，能在隧道

詳細(xì)摘要：礦井地質(zhì)探測(cè)儀，本系統(tǒng)裝備是一種高檔智能化產(chǎn)品，無論在技術(shù)上還是在使用上都*基于用戶的需要設(shè)計(jì)。因此，具有其它同類儀器所不具有的一系列優(yōu)點(diǎn)。總體具有如下特點(diǎn)：
　　儀器是在我們自創(chuàng)的LXL微控制器中文系統(tǒng)平臺(tái)基礎(chǔ)上開發(fā)的。機(jī)內(nèi)擁有國(guó)標(biāo)二級(jí)

詳細(xì)摘要：工程勘察探地雷達(dá)，基巖探測(cè)，水文調(diào)查，探地調(diào)查，巖熔及空洞探測(cè)，湖（河）底形態(tài)調(diào)查,隧道超前探測(cè)，壩體深部探測(cè)，冰川調(diào)查，滑坡調(diào)查；古墓及其它未知物探測(cè)，管網(wǎng)普查及管線探測(cè)，壩體質(zhì)量檢測(cè)，不明物體定位；隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)，混凝土質(zhì)量檢測(cè)，鋼筋

詳細(xì)摘要：燃?xì)夤芫W(wǎng)綜合檢漏儀VT8是燃?xì)夤芫W(wǎng)專業(yè)檢漏設(shè)備，具有三種類型：
1.可燃?xì)猓ǚ辣┬停嚎捎杉淄榛蛉斯っ簹鈽?biāo)定，適用于天然氣或煤氣公司的管網(wǎng)檢漏。
2.氫氣型：只對(duì)人工煤氣中的氫氣有反應(yīng)，能夠排除其它可燃?xì)怏w的干擾，是人工煤氣管網(wǎng)檢漏的理想