如果把煤礦井下巷道里原有的手動(dòng)礦用行車風(fēng)門（平衡無(wú)壓風(fēng)門）或手動(dòng)礦用行人風(fēng)門改造加上ZMK-127礦用全自動(dòng)風(fēng)門控制裝置（風(fēng)門自動(dòng)開(kāi)關(guān)系統(tǒng)）而升級(jí)為智能化通風(fēng)設(shè)備時(shí)，往往根據(jù)條件不同采用的改造方案也存在很大的差別。
在考慮煤礦手動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門或正反向風(fēng)門改造時(shí)首先要滿足兩個(gè)原則，一是節(jié)約改造成本費(fèi)用、二是性價(jià)比越高越好，即花小錢辦大事的原則。鑒于以上原因，一般把行車巷道的手動(dòng)風(fēng)門加上帶有紅外感應(yīng)器或光控感應(yīng)器的自動(dòng)控制系統(tǒng)變成全自動(dòng)智能控制風(fēng)門，礦車駕駛員經(jīng)過(guò)時(shí)再也不用多次上下車就能順利的通行。
對(duì)礦用行人風(fēng)門改造方案一般安裝氣動(dòng)半自動(dòng)風(fēng)門控制裝置，經(jīng)過(guò)時(shí)礦工按下按鈕實(shí)現(xiàn)正反向風(fēng)門或平衡風(fēng)門的半自動(dòng)開(kāi)閉動(dòng)作，既節(jié)省了資金又改變了人工開(kāi)關(guān)費(fèi)勁的情況。不論是手動(dòng)開(kāi)閉還是改造后的智能化運(yùn)行都必須滿足兩道風(fēng)門之間的互鎖要求，這是硬杠杠。
