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煤礦井下的礦用電動(dòng)全自動(dòng)風(fēng)門(mén)包括兩大部分，核心是電動(dòng)風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置，載體是平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)、防火防水密閉門(mén)、立井防爆門(mén)或正反風(fēng)門(mén)等門(mén)體，這就類似于智能化設(shè)備的軟件與硬件的關(guān)系，只有根據(jù)需要安裝礦井風(fēng)門(mén)位置的條件實(shí)事求是的科學(xué)的把這兩部分有機(jī)的結(jié)合在一起才能完成使命。

         目前市場(chǎng)上的礦用風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制系統(tǒng)從大的分類來(lái)說(shuō)根據(jù)它們智能化程度依次由高到低排列為遠(yuǎn)程全自動(dòng)控制與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電動(dòng)控制開(kāi)關(guān)裝置、氣動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置三種，其中電動(dòng)自動(dòng)控制是實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)遠(yuǎn)程控制的基礎(chǔ)，我們就對(duì)它做較為深入的研討，做好風(fēng)門(mén)控制的基本面的工作。

               煤礦風(fēng)門(mén)電動(dòng)控制裝置系列里有分為風(fēng)門(mén)電動(dòng)液壓控制系統(tǒng)、電控氣動(dòng)自動(dòng)控制裝置（簡(jiǎn)稱風(fēng)門(mén)電氣自動(dòng)系統(tǒng)）和礦用風(fēng)門(mén)電控氣動(dòng)-純氣控一體化控制系統(tǒng)三種，它們的共同點(diǎn)是都離不開(kāi)電源，主要不同之處之一就是動(dòng)力源介質(zhì)不同。液壓控制顧名思義是靠液壓站提供動(dòng)力，靠液壓油的流動(dòng)把液壓站產(chǎn)生的力量傳遞給風(fēng)門(mén)執(zhí)行裝置--油缸，電控氣動(dòng)裝置是借助巷道管路里的高壓氣體為整套系統(tǒng)提供動(dòng)力，通過(guò)氣體在PU管里流動(dòng)把推力快速的傳遞給該裝置的執(zhí)行結(jié)構(gòu)---氣缸，通過(guò)它們推動(dòng)油缸或氣缸內(nèi)的活塞來(lái)回做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，控制風(fēng)門(mén)的自動(dòng)化開(kāi)關(guān)運(yùn)行。

                礦用電氣與純氣動(dòng)相結(jié)合的風(fēng)門(mén)一體化控制裝置是鑒于這兩套裝置在單獨(dú)使用時(shí)存在的弊端相互優(yōu)化形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)變形組合而成，并非是簡(jiǎn)單的把兩套原有的裝置羅列在一起，在陜西桑x坪煤礦使用的事實(shí)證明那樣就會(huì)存在邏輯上的錯(cuò)誤，即使能用也不會(huì)好到哪里去。我們研發(fā)的整套裝置在正常條件使用電氣控制運(yùn)行，只有停電或電氣自動(dòng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)其他故障時(shí)才自由的轉(zhuǎn)換為純氣控運(yùn)行模式，即由全自動(dòng)控制轉(zhuǎn)變?yōu)榘胱詣?dòng)控制，雖然智能化程度降低了，但還不至于直接使用人工手動(dòng)開(kāi)關(guān)風(fēng)門(mén)，zui大限度的減少給礦工通行帶來(lái)的不便。

             礦用電動(dòng)風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置是風(fēng)門(mén)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵性產(chǎn)品，有著舉足輕重的位置，沒(méi)有它就沒(méi)有煤礦風(fēng)門(mén)的智能化更談不上高層次的發(fā)展前景，因此重視它的研發(fā)、重視它在使用過(guò)程中的維護(hù)保養(yǎng)工作是科技人員及礦井維修工門(mén)義不容辭的責(zé)任。