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成都科大勝英科技有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第6年

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傳感器
測(cè)試系統(tǒng)
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數(shù)據(jù)采集儀器
智能浪高儀
電源

受電弓動(dòng)載測(cè)試

時(shí)間:2022/1/4閱讀:916
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電力機(jī)車在運(yùn)行中通過車頂電網(wǎng)供電,機(jī)車從電網(wǎng)上受電的裝置稱為機(jī)車受電弓。電力機(jī)車依靠“弓網(wǎng)作用"滑動(dòng)取流,其工作過程承受滑動(dòng)、摩擦、熱、電和化學(xué)等綜合因素,是一個(gè)比較復(fù)雜的過程。中國電氣化鐵路目前仍存在著弓網(wǎng)事故多,停電時(shí)間長等問題,據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),我國電氣化鐵路停電、停運(yùn)事故中弓網(wǎng)事故占事故的80%左右,特別是隨著鐵路向重載、高速、和信息化方向的發(fā)展,如何防止弓網(wǎng)事故顯得尤為重要。

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本檢測(cè)系統(tǒng)利用高精度加速度傳感器及燃弧傳感器等儀器,對(duì)地鐵車輛 受電弓運(yùn)營時(shí)的接觸壓力和硬點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),通過對(duì)數(shù)據(jù)的分析對(duì)接處線不平順點(diǎn)以及弓網(wǎng)受流性能進(jìn)行定期檢查和長期跟蹤,主要試驗(yàn)內(nèi)容包括:弓網(wǎng)間振動(dòng)加速度測(cè)試、動(dòng)態(tài)接觸壓力測(cè)試。


        成都科大勝英科技公司,是一家擁有自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)型研發(fā)公司,集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體,公司專注于先進(jìn)電子技術(shù)應(yīng)用于測(cè)控領(lǐng)域十余年,在軍工、安全工程的科研院所擁有一批忠實(shí)客戶,用自有產(chǎn)品組建過數(shù)百套瞬態(tài)測(cè)試系統(tǒng)、激光光幕測(cè)速系統(tǒng)。
 

        跟隨世界傳感器技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),順應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展帶來的機(jī)會(huì),公司將嵌入式SOC片上系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)通訊、模擬\數(shù)字信號(hào)處理結(jié)合,研發(fā)出基于SOC技術(shù)的高性能物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)(前端)平臺(tái)。基于TCP/IP千兆MCU瞬態(tài)信號(hào)測(cè)試系統(tǒng)、測(cè)時(shí)測(cè)速用于多個(gè)國防重點(diǎn)科研項(xiàng)目。

        系列智能壓力/復(fù)合型傳感器,突破了高性能壓力傳感器補(bǔ)償、矯正等技術(shù)瓶頸,其穩(wěn)定性、可靠性達(dá)到并部分指標(biāo)優(yōu)于國外產(chǎn)品,打破了國外在高精度壓力傳感器(科研)上的壟斷。成都智能傳感器專委會(huì)委員,《模型試驗(yàn)中水沙測(cè)量儀器數(shù)據(jù)交互通用規(guī)約》起草人之一。


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