剎車系統(tǒng)的制造一般需要幾個階段，從開始的開發(fā)階段、耐久性試驗、實驗跟蹤測試到批量生產，都不離開剎車測試。
這該應用案例當中，操作工程師可利用壓力傳感器進行測試，壓力傳感器安裝于汽車剎車踏板的上方，精確的測量施加于剎車踏板的力。測試驗證了剎車系統(tǒng)的完整性。
傳感器的頂部有一定弧度，這樣的設計有助于將踩踏的力施加到傳感器中心位置。
操作工程師可將傳感器的數(shù)據(jù)輸送到電腦上。采集軟件可實時監(jiān)測傳感器的數(shù)值，采集軟件可同時讀取32通道傳感器的數(shù)值，也可繪制曲線、儲存數(shù)據(jù)。
此系統(tǒng)也可用于油門，離合器，駐車制動踏板測試。
成都科大勝英科技公司，是一家擁有自有知識產權的原創(chuàng)型研發(fā)公司，集研發(fā)、生產、銷售為一體，公司專注于先進電子技術應用于測控領域十余年，在軍工、安全工程的科研院所擁有一批忠實客戶，用自有產品組建過數(shù)百套瞬態(tài)測試系統(tǒng)、激光光幕測速系統(tǒng)。
跟隨世界傳感器技術發(fā)展趨勢，順應物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展帶來的機會，公司將嵌入式SOC片上系統(tǒng)與網(wǎng)絡通訊、模擬\數(shù)字信號處理結合，研發(fā)出基于SOC技術的高性能物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點（前端）平臺。基于TCP/IP千兆MCU瞬態(tài)信號測試系統(tǒng)、測時測速用于多個國防重點科研項目。
系列智能壓力/復合型傳感器，突破了高性能壓力傳感器補償、矯正等技術瓶頸，其穩(wěn)定性、可靠性達到并部分指標優(yōu)于國外產品，打破了國外在高精度壓力傳感器（科研）上的壟斷。成都智能傳感器專委會委員，《模型試驗中水沙測量儀器數(shù)據(jù)交互通用規(guī)約》起草人之一。
