重慶軌道交通3號線門墩檢測

時間：2024/4/7閱讀：631

一、項目簡介

此次試驗使用CR6200檢測重慶軌道交通3號線（南延伸段）九公里門墩的基頻，以及對各種行車工況、車廂內(nèi)舒適度進(jìn)行檢測。

二、試驗設(shè)備

CR6200 （ 16CH ）
拾振器
DAP動態(tài)信號測試分析軟件
筆記本電腦等

三、實驗過程

此次實驗主要測試該門墩的各種行車工況的振動振幅以及行車會車時車體內(nèi)的舒適度。

四、現(xiàn)場照片

成都科大勝英科技公司，是一家擁有自有知識產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)型研發(fā)公司，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，公司專注于先進(jìn)電子技術(shù)應(yīng)用于測控領(lǐng)域十余年，在安全工程的科研院所擁有一批忠實客戶，用自有產(chǎn)品組建過數(shù)百套瞬態(tài)測試系統(tǒng)、激光光幕測速系統(tǒng)。

跟隨世界傳感器技術(shù)發(fā)展趨勢，順應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展帶來的機(jī)會，公司將嵌入式SOC片上系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)通訊、模擬\數(shù)字信號處理結(jié)合，研發(fā)出基于SOC技術(shù)的高性能物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點（前端）平臺。基于TCP/IP千兆MCU瞬態(tài)信號測試系統(tǒng)、測時測速用于多個國防重點科研項目。

系列智能壓力/復(fù)合型傳感器，突破了高性能壓力傳感器補(bǔ)償、矯正等技術(shù)瓶頸，其穩(wěn)定性、可靠性達(dá)到并部分指標(biāo)優(yōu)于國外產(chǎn)品，打破了國外在高精度壓力傳感器（科研）上的壟斷。成都智能傳感器專委會委員，《模型試驗中水沙測量儀器數(shù)據(jù)交互通用規(guī)約》起草人之一。

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