重慶軌道交通3號線門墩檢測

時間：2024/4/7閱讀：633

一、項目簡介

此次試驗使用CR6200檢測重慶軌道交通3號線（南延伸段）九公里門墩的基頻，以及對各種行車工況、車廂內(nèi)舒適度進行檢測。

二、試驗設備

CR6200 （ 16CH ）
拾振器
DAP動態(tài)信號測試分析軟件
筆記本電腦等

三、實驗過程

此次實驗主要測試該門墩的各種行車工況的振動振幅以及行車會車時車體內(nèi)的舒適度。

四、現(xiàn)場照片

成都科大勝英科技公司，是一家擁有自有知識產(chǎn)權的原創(chuàng)型研發(fā)公司，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，公司專注于先進電子技術應用于測控領域十余年，在安全工程的科研院所擁有一批忠實客戶，用自有產(chǎn)品組建過數(shù)百套瞬態(tài)測試系統(tǒng)、激光光幕測速系統(tǒng)。

跟隨世界傳感器技術發(fā)展趨勢，順應物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展帶來的機會，公司將嵌入式SOC片上系統(tǒng)與網(wǎng)絡通訊、模擬\數(shù)字信號處理結合，研發(fā)出基于SOC技術的高性能物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點（前端）平臺?；赥CP/IP千兆MCU瞬態(tài)信號測試系統(tǒng)、測時測速用于多個國防重點科研項目。

系列智能壓力/復合型傳感器，突破了高性能壓力傳感器補償、矯正等技術瓶頸，其穩(wěn)定性、可靠性達到并部分指標優(yōu)于國外產(chǎn)品，打破了國外在高精度壓力傳感器（科研）上的壟斷。成都智能傳感器專委會委員，《模型試驗中水沙測量儀器數(shù)據(jù)交互通用規(guī)約》起草人之一。

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