您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 377*174*217 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 應(yīng)急電源 UPS 直流屏 |
光宇集團(tuán)創(chuàng)建于1994年，今已有近30年的歷程，目前公司主要生產(chǎn)2V 6V 12V系列蓄電池。目前公司現(xiàn)有職工11000余人， 2019年總資產(chǎn)112億元人民幣，銷售收入72億元人民幣。
產(chǎn)品分類品牌分類
-
博牌蓄電池 臺(tái)洪蓄電池 科電蓄電池 美賽弗蓄電池 龍振源蓄電池 駱駝蓄電池 強(qiáng)勢(shì)蓄電池 威達(dá)蓄電池 金派克蓄電池 上海西恩迪蓄電池 樂珀?duì)栃铍姵?/a> 九華蓄電池 圣得力蓄電池 深圳科士達(dá)蓄電池 美國(guó)信源蓄電池 LMV蓄電池 優(yōu)保蓄電池 鑫星蓄電池 安耐威蓄電池 品克蓄電池 MSF蓄電池 普瑞頓蓄電池 艾亞特蓄電池 賽特蓄電池 西力達(dá)蓄電池 AKS蓄電池 能特蓄電池 EVADA愛維達(dá)蓄電池 富諾頓蓄電池 YUCEL蓄電池 APD蓄電池 華龍蓄電池 美時(shí)威蓄電池 德際蓄電池 聚能蓄電池 森特蓄電池 昕朗蓄電池 凱普銳蓄電池 SPKET斯恩特蓄電池 利瑞特蓄電池 山肯蓄電池 EXOR蓄電池 ATA蓄電池 駱俊蓄電池 力寶蓄電池 百納德蓄電池 柏克蓄電池 金悅城蓄電池 德力斯蓄電池 有利蓄電池 申盾蓄電池 叮東蓄電池 威馬蓄電池 邁威蓄電池 歐姆斯蓄電池 陽(yáng)光賽爾蓄電池 銳特蓄電池 德力森蓄電池 拉普特蓄電池 希爾特蓄電池 蘇克士蓄電池 艾諾斯華達(dá)蓄電池 康迪斯蓄電池 霍克斯蓄電池 歐迪森蓄電池 銀杉蓄電池 優(yōu)特蓄電池 易事特蓄電池 荷貝克蓄電池 艾默科蓄電池 海志蓄電池 路盛蓄電池 非凡蓄電池 伊電蓄電池 奧冠蓄電池 KOZAR蓄電池 萬(wàn)松蓄電池 美力特蓄電池 NCAA蓄電池 澳克賽斯蓄電池 銀泰蓄電池 新太蓄電池 雄霸蓄電池 OGB蓄電池 HTB蓄電池 康利達(dá)蓄電池 金源星蓄電池 圣普威蓄電池 示威蓄電池 3A蓄電池 萬(wàn)心蓄電池 云騰蓄電池 鴻寶蓄電池 寶加利蓄電池 西力蓄電池 汗血馬蓄電池 燈塔蓄電池 泰斯特蓄電池 奔放蓄電池 獅克蓄電池 括普沃蓄電池 鼎好蓄電池 勁博蓄電池 火箭蓄電池 新能蓄電池 豫光蓄電池 宇力達(dá)蓄電池 戴斯特蓄電池 威艾特蓄電池 圣能蓄電池 豐日蓄電池 創(chuàng)寧蓄電池 WDS蓄電池 賽能蓄電池 newmax蓄電池 MHB蓄電池 濱松蓄電池 力源蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 力普蓄電池 沃威達(dá)蓄電池 NPP蓄電池 閩華蓄電池 樂泊爾蓄電池 博爾特蓄電池 奧亞特蓄電池 美洲豹蓄電池 力得蓄電池 安全蓄電池 力博特蓄電池 中達(dá)電通蓄電池 BB美美蓄電池 CSB蓄電池 時(shí)高蓄電池 商宇蓄電池 OTB歐特保蓄電池 默克蓄電池 德利仕蓄電池 儲(chǔ)霸蓄電池 *蓄電池 奧克松蓄電池 歐力特蓄電池 京科蓄電池 太達(dá)蓄電池 UB蓄電池 豐江蓄電池 邁格蓄電池 宇泰蓄電池 賽力特蓄電池 德克蓄電池 驅(qū)動(dòng)力蓄電池 昕能蓄電池 奧特多蓄電池 雷迪司蓄電池 圣豹蓄電池 南都蓄電池 三瑞蓄電池 匯眾蓄電池 信源蓄電池 環(huán)宇蓄電池 艾佩斯蓄電池 一電蓄電池 PMB蓄電池 PNP蓄電池 冠通蓄電池 恩科蓄電池 矩陣蓄電池 OCEAN蓄電池 歐斯頓蓄電池 歐瑞克蓄電池 科華蓄電池 美華蓄電池 優(yōu)比施蓄電池 長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池 MAX蓄電池 HE蓄電池 金獅蓄電池 美陽(yáng)蓄電池 德富力蓄電池 雄獅蓄電池 賽達(dá)蓄電池 光盛蓄電池 昊能蓄電池 恒力蓄電池 金武士蓄電池 瑞達(dá)蓄電池 山特蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 OTP蓄電池 科士達(dá)蓄電池 西替帝蓄電池 大力神蓄電池 銳牌蓄電池 光宇蓄電池 八馬蓄電池 鴻貝蓄電池 派士博蓄電池 友聯(lián)蓄電池 鳳凰蓄電池 東洋蓄電池 KOKO可可蓄電池 復(fù)華蓄電池 圣陽(yáng)蓄電池 理士蓄電池 松下蓄電池 湯淺蓄電池
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
光宇蓄電池6-GFM-100 12V100AH尺寸及參數(shù)
光宇蓄電池6-GFM-100 12V100AH尺寸及參數(shù)
哈爾濱光宇集團(tuán)創(chuàng)建于1994年，今已有近30年的歷程，目前公司有職工11000余人， 2019年總資產(chǎn)112億元人民幣，銷售收入72億元人民幣。
集團(tuán)主要產(chǎn)品分四大類：一類是閥控密封蓄電池、助力車用鉛酸蓄電池，二類是電動(dòng)汽車用動(dòng)力鋰電池、電動(dòng)助力車用鋰電池、通信用儲(chǔ)能鋰電池等，三類是電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車，第四類是網(wǎng)絡(luò)游戲運(yùn)營(yíng)與開發(fā)
光宇12V系列蓄電池產(chǎn)品性能特點(diǎn)：
維護(hù)簡(jiǎn)單
電池實(shí)現(xiàn)密封，在整個(gè)壽命期間無(wú)需定期補(bǔ)水或補(bǔ)酸等維護(hù)。
性能優(yōu)良
板柵采用特種合金，嚴(yán)格控制隔板、電解液及各工序的雜質(zhì)，自放電極低。
極板、匯流排、極柱等采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，隔板電阻也極低，因此電池內(nèi)阻小，大電流放電性能好。
電池深放電后只要充分充電，電池容量基本不降低，恢復(fù)性能好。
安全可靠
安全閥開閉閥性好，壽命*；
既可以放出由于誤操作或過充電引起的過多氣體，又能防止外部氣體或火星進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或爆裂。
安 裝
蓄電池均荷電出廠，在運(yùn)輸安裝過程中謹(jǐn)防短路。
電池組電壓較高，在安裝使用及維護(hù)中應(yīng)使用緣工具，防止電擊。
當(dāng)負(fù)載變化范圍為0～*時(shí)，充電設(shè)備應(yīng)達(dá)到±1%穩(wěn)壓精度?！ ?/p>
連接電纜應(yīng)盡可能短，以防產(chǎn)生過多壓降。
在安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，檢查電池系統(tǒng)總電壓及正負(fù)極，以保證安裝正確。
維 護(hù)
浮充總電壓超出(13.38±0.06)×nv/?25℃(n指單體總數(shù))范圍內(nèi)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，否則影響電池壽命。
每月檢查一次單只電池浮充電壓，并做好記錄，如運(yùn)行達(dá)六個(gè)月，浮充電壓差超過0.2V，則應(yīng)與廠家聯(lián)系，廠家派人處理。
佳環(huán)境溫度15℃～25℃可獲得較長(zhǎng)的使用壽命,6-GFM(C)系列蓄電池可在-40℃～50℃條件下工作。
盡量避免產(chǎn)生過放電(放電電壓低于終止電壓)及過充電(充電電壓長(zhǎng)時(shí)間高于浮充電壓)，且放電后應(yīng)盡快進(jìn)行充電，否則影響電池使用壽命。
每放電一次應(yīng)作好放電及充電記錄，記錄好時(shí)間、電壓、電流及溫度。
不得使用有機(jī)溶劑而應(yīng)用肥皂水清潔蓄電池，避免用易產(chǎn)生靜電的干布擦拭電池。
蓄電池若需貯存，應(yīng)斷開電池組與充電設(shè)備及負(fù)載的連接部分并且保持環(huán)境陰涼、干燥、通風(fēng)
光宇蓄電池日常使用注意事項(xiàng)：
先是要注意UPS及其備用電池組的周圍工作環(huán)境溫度不宜超過30℃，當(dāng)電池工作環(huán)境溫度超過35℃時(shí)，由于電池內(nèi)部損耗增加，電池本身的“存儲(chǔ)壽命”將會(huì)縮短。解決電池由于工作環(huán)境溫度過高而縮短使用壽命的根本方法是在機(jī)房安裝精密空調(diào)設(shè)備，使環(huán)境工作溫度控制在25℃左右。
在不具備空調(diào)設(shè)備的情況下，可采用帶有溫度補(bǔ)償?shù)某潆娖鳌．?dāng)環(huán)境溫度升高時(shí)，電池所允許的浮充電壓值將有所下降，若此時(shí)還采用25℃時(shí)的浮充電壓，電池將會(huì)處于過充電狀態(tài)，*這樣，顯然會(huì)加速電池的老化。當(dāng)采用帶有溫度補(bǔ)償?shù)某潆娖鞒潆姇r(shí)，充電器將按照其內(nèi)部預(yù)先設(shè)置的充電電壓與環(huán)境溫度的關(guān)系曲線，再根據(jù)安裝在電池柜中溫度傳感器所測(cè)得的實(shí)際環(huán)境溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)充電器的浮充電壓值，使電池組在一定溫度范圍內(nèi)保持充電狀態(tài)。由此可見，具有溫度補(bǔ)償?shù)某潆娖?，可隨溫度的變化調(diào)節(jié)浮充電壓值，使電池組不致處于過充電狀態(tài)。從而提高蓄電池的使用壽命，但還不能從根本上解決環(huán)境溫度過高而造成電池實(shí)際使用壽命縮短的問題。
當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，盡管有的充電器溫度補(bǔ)償范圍較寬，但由于電池內(nèi)部電解液的溫度特性將會(huì)造成蓄電池輸出的實(shí)際容量下降。當(dāng)環(huán)境溫度為0℃時(shí)，密封鉛酸電池的輸出實(shí)際容量為標(biāo)稱值的80％左右，所以當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，充電器的溫度補(bǔ)償功能對(duì)蓄電池輸出容量下降的問題是無(wú)法解決的。
密封鉛酸蓄電池要注意避免的另一種情況是深度放電。密封鉛酸蓄電池的單體放電終止電壓值與其放電電流的大小有著特定的對(duì)應(yīng)關(guān)系。如電池以10小時(shí)率放電，即以電池標(biāo)稱容量1/10的電流放電，規(guī)定放電電壓到單體電壓1.8V時(shí)應(yīng)停止放電，若此時(shí)電池仍繼續(xù)放電，造成電池單體電壓過低，便發(fā)生了上述過放電現(xiàn)象，也即深度放電。密封鉛酸蓄電池深度放電必然會(huì)使其有效循環(huán)次數(shù)減少，縮短電池使用壽命。如深度放電后不能及時(shí)進(jìn)行充電則會(huì)加速電池的早期失效。
UPS的電池管理系統(tǒng)具有蓄電池組放電終止電壓保護(hù)功能。在智能化程度較高的電池管理系統(tǒng)中，其電池放電終止電壓保護(hù)點(diǎn)是隨電池組放電電流的大小而自動(dòng)調(diào)節(jié)的。這樣可確保電池組在放電時(shí)間內(nèi)，輸出負(fù)載量實(shí)時(shí)變化的工作條件下，電池放電終止電壓的實(shí)際保護(hù)點(diǎn)都高于電池所規(guī)定的放電終止電壓保護(hù)點(diǎn)。這樣既可使后備電池組的能源得到較充分利用，又不會(huì)使電池進(jìn)入深度放電狀態(tài)。