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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
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| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
京科公司經(jīng)過不斷的研究，提供的'系列'閥控式密封鉛酸蓄電池采用陰極吸收方式，使充電時(shí)產(chǎn)生的*氣和氧氣反應(yīng)生成水，電解液因此不會(huì)流失。免除了加水或加酸的維護(hù)問題。隨著電子設(shè)備的發(fā)展，湯淺UXL系列閥控式密封鉛酸蓄電池已被更廣泛地使用。
產(chǎn)品分類品牌分類
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詳細(xì)介紹
京科蓄電池FM12-80 12V80AH規(guī)格及參數(shù)
京科蓄電池FM12-80 12V80AH規(guī)格及參數(shù)
上表中充電電壓是指環(huán)境溫度為25℃條件下，當(dāng)環(huán)境溫度發(fā)生較大變化時(shí)，充電電壓應(yīng)相應(yīng)調(diào)整， 方法是：
環(huán)境溫度每升高1℃，充電電壓降低0.003V/單格
環(huán)境溫度每降低1℃，充電電壓升高0.003V/單格
如溫度變化超過10℃，而沒有修正浮充電壓，可能會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞，好使電池工作在20-25℃范圍內(nèi)即安裝在空調(diào)室內(nèi)。
注：密封鉛酸電池單格額定電壓是2V，12V電池則是由6個(gè)單格串聯(lián)組成。
● 恢復(fù)充電
在下列情況下，需進(jìn)行恢復(fù)充電：
1）電池安裝后投入使用前
2）電池放電結(jié)束后
3）電池儲(chǔ)存半年以上
4）單格電池浮充電壓低于2.20V，短期內(nèi)需提高其浮充電壓；
恢復(fù)充電電壓2.30-2.35V/單格，佳2.35V/單格，恢復(fù)充電時(shí)間為8-10小時(shí)（環(huán)境溫度21-32℃）或12-16小時(shí)（環(huán)境溫度10-19℃）
● 如發(fā)現(xiàn)單格電池浮充電壓過低，可能由于下列原因引起并作如下處理
1）充電器電壓低于正常值重新調(diào)整浮充電壓。
2） 端子或連接條結(jié)合不緊密重新連接
3） 負(fù)載變化頻繁，且幅度較大，充電機(jī)不能及時(shí)自動(dòng)調(diào)整可提高浮充電壓。0.02-0.03V/單體
● 注意事項(xiàng)
1）遠(yuǎn)離熱源
2）運(yùn)輸搬運(yùn)電池時(shí)，應(yīng)小心輕放，防止損壞電池端子。
3）裝卸連接條時(shí)，必須使用緣工具，防止短路。
4）旋緊螺母時(shí)用力應(yīng)均勻且不要過大，避免扭傷極柱，出現(xiàn)漏液。
5）不同品種型號(hào)及新舊電池，不能聯(lián)系在一起使用。
包括荷蘭、德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)等多個(gè)國(guó)家公布禁售燃油車時(shí)間表，京科BJSTK蓄電池FM12-80/12V80AH技術(shù)規(guī)格為激進(jìn)的是荷蘭，其計(jì)劃禁售時(shí)間是2025年。*副部長(zhǎng)辛國(guó)斌9月9日在2017中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）論壇上透露，中國(guó)已經(jīng)開始研究制定禁售傳統(tǒng)燃油汽車時(shí)間表。
相關(guān)數(shù)據(jù)表明，今年新能源乘用車已保持連續(xù)7個(gè)月的月度環(huán)比持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)剛剛起步，未來幾年將保持30％的復(fù)合增長(zhǎng)率，是增長(zhǎng)確定的行業(yè)。隨著新能源汽車快速發(fā)展，作為新能源汽車的“心臟”，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)也在迅猛增長(zhǎng)。
但隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)，報(bào)廢的動(dòng)力電池量也即將迎來一個(gè)小高峰。電動(dòng)汽車上的鋰電池使用壽命一般是3－5年。京科BJSTK蓄電池FM12-80/12V80AH技術(shù)規(guī)格因?yàn)楫?dāng)電池容量衰減到初始容量80％以下時(shí)，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程就會(huì)明顯減少，動(dòng)力電池就要更換。