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八馬蓄電池PM33-12 12V33AH技術(shù)參數(shù)
PALMA八馬蓄電池是由世界*電池專(zhuān)家韓國(guó)八馬電池成立于1996年，位于美麗富庶的珠三角腹地番禺，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)UPS不間斷電源/直流屏儲(chǔ)能蓄電池、起動(dòng)型汽車(chē)電池、電動(dòng)車(chē)電池及摩托車(chē)電池的外商資企業(yè)，年產(chǎn)能力汽車(chē)電池120萬(wàn)只，密封電池200萬(wàn)只。
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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詳細(xì)介紹
八馬蓄電池PM33-12 12V33AH技術(shù)參數(shù)
八馬PaLma蓄電池由正極板、負(fù)極板、隔板、槽、蓋、平安閥、匯流條、端子、電解液等組成。蓄電池構(gòu)造保證在運(yùn)用壽命期間，不滲漏電解液。采用全密封防走漏構(gòu)造，上蓋及端子無(wú)損傷，正常工作時(shí)無(wú)酸霧逸出。
技術(shù)優(yōu)勢(shì)：
1、多項(xiàng)技術(shù)： 八馬蓄電池具有多項(xiàng)自主技術(shù)，使蓄電池性能愈加穩(wěn)定牢靠。
2、導(dǎo)電性好： 導(dǎo)電性能，使蓄電池可大電放逐電。
3、高能量密度設(shè)計(jì)： 八馬蓄電池采用了特殊的工藝構(gòu)造設(shè)計(jì)和緊裝配技術(shù)，具有較高的體積比能量的重量比能量。
4、具有高容量特性： 八馬蓄電池極板采用共同的活性物質(zhì)配方，使蓄電池具有較高的容量，保證蓄電池在3次循環(huán)之內(nèi)到達(dá)并超越100％額定容量。
5、平安牢靠的防爆排氣系統(tǒng)： 八馬蓄電池采用共同的防爆排氣構(gòu)造，能保證蓄電池在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中平安牢靠。即便蓄電池在非正常運(yùn)用時(shí)，也不會(huì)呈現(xiàn)因壓力過(guò)大形成電池外殼鼓脹爆炸現(xiàn)象。
6、具有短命命特性： 八馬蓄電池采用耐腐蝕性高的板柵合金和活性物質(zhì)配方，同時(shí)采用消費(fèi)工藝及特殊的構(gòu)造設(shè)計(jì)、共同的氣體再化合技術(shù)和緊裝配技術(shù) ，使蓄電池的運(yùn)用壽命更長(zhǎng)。
7、專(zhuān)業(yè)和范圍化的消費(fèi)才能： 專(zhuān)業(yè)消費(fèi)鉛酸蓄電池，在國(guó)內(nèi)有五家消費(fèi)工廠，產(chǎn)能超越350萬(wàn)千伏安時(shí)。
8、、*的深放電恢復(fù)才能： 八馬蓄電池極板活性物質(zhì)和電解液添加了共同的添加劑，使電池深放電0V，2周內(nèi)以不大于0.3CA的初始電流限壓2.35/Cell停止充電，可恢復(fù)容量的90％以上。
9、牢靠的密封構(gòu)造：八馬蓄電池具有共同的密封構(gòu)造，2V系列電池端子采用三層密封技術(shù)、12V系列蓄電池端子采用兩層密封技術(shù)，以確保蓄電池在運(yùn)用過(guò)程中不會(huì)漏液和爬酸，對(duì)環(huán)境無(wú)污染。蓄電池可臥放、立放運(yùn)用。因蓄電池的密封構(gòu)造，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，在運(yùn)用的過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水維護(hù)。
10、較低自放電特性： 八馬蓄電池采用了高純度的原資料和添加劑，并采用嚴(yán)厲的制程質(zhì)量控制，使蓄電池在存儲(chǔ)或不運(yùn)用時(shí)自放電率小于2%/月。
特斯拉汽車(chē)公司2016年7月22日在其博客上發(fā)布了該公司第二個(gè)業(yè)務(wù)計(jì)劃《MasterPlan，PartDeux》，并附有該公司執(zhí)行官（CEO）兼董事長(zhǎng)伊隆·馬斯克（ElonMusk）的署名。
特斯拉先提到了已經(jīng)發(fā)布的個(gè)業(yè)務(wù)計(jì)劃。該公司稱(chēng)，現(xiàn)有業(yè)務(wù)計(jì)劃由4個(gè)階段組成，是對(duì)過(guò)去10年內(nèi)基本上可以實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的預(yù)測(cè)，同時(shí)還提到了必須按照這樣的順序來(lái)實(shí)施計(jì)劃的原因。此次明確提出了今后如何在此基礎(chǔ)上推進(jìn)業(yè)務(wù)的大方向。
值得關(guān)注的是，個(gè)計(jì)劃在后提到了光伏發(fā)電相關(guān)業(yè)務(wù)的，而新計(jì)劃則在開(kāi)篇就對(duì)該業(yè)務(wù)作出了以下定位。
（1）將安裝在屋頂上的光伏發(fā)電系統(tǒng)與固定式蓄電池和諧地整合在一起；（2）擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)（EV）產(chǎn)品線，覆蓋陸地運(yùn)輸?shù)闹饕I(lǐng)域；（3）運(yùn)用基于多輛汽車(chē)的機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，開(kāi)發(fā)比人類(lèi)駕駛安全10倍的自動(dòng)駕駛技術(shù)；（4）開(kāi)展汽車(chē)共享業(yè)務(wù)，向顧客提供獲得收益的機(jī)會(huì)。
此次發(fā)布的計(jì)劃再次表明了特斯拉的意向，那就是今后在推進(jìn)與SolarCity合并的過(guò)程中，將光伏發(fā)電系統(tǒng)與蓄電池更加和諧而緊密地整合在一起，打造出外觀造型出色的產(chǎn)品。
而且，特斯拉此次還表示，“將使（消費(fèi)者或顧客）個(gè)人變成電力運(yùn)營(yíng)商，并把這種模式擴(kuò)大到*”。強(qiáng)調(diào)了該公司打算在能源領(lǐng)域通過(guò)為需求方安裝光伏發(fā)電設(shè)備來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)的戰(zhàn)略。
新業(yè)務(wù)計(jì)劃將光伏系統(tǒng)與蓄電池的整合放在了步，其原因之一是，特斯拉意欲以此牽制并說(shuō)服對(duì)已經(jīng)公布的SolarCity收購(gòu)案心懷擔(dān)憂(yōu)的股東及業(yè)內(nèi)人士。
八馬蓄電池PM33-12 12V33AH技術(shù)參數(shù)