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技術(shù)文章

德國(guó)IFM易福門速度傳感器工作原理

閱讀:161          發(fā)布時(shí)間:2025-5-6

德國(guó)IFM易福門速度傳感器

MX5000

MXD31,8 ANOG/AMP/H

金屬齒輪的非接觸檢測(cè)

應(yīng)用于開關(guān)頻率,最高可達(dá)15,000 Hz

可準(zhǔn)確檢測(cè)齒輪

工作溫度范圍大

經(jīng)由法蘭適配器快速安裝

德國(guó) IFM 易福門速度傳感器有多種類型,常見的電感式和磁電式速度傳感器工作原理如下:

電感式速度傳感器

微信圖片_20250506101947.png


德國(guó)IFM易福門速度傳感器基本原理:利用電磁感應(yīng)原理,當(dāng)金屬物體(如齒輪的齒)靠近傳感器的感應(yīng)頭時(shí),會(huì)引起傳感器內(nèi)部電感量的變化。傳感器內(nèi)部有一個(gè)線圈,當(dāng)線圈中通以交變電流時(shí),會(huì)產(chǎn)生一個(gè)交變磁場(chǎng)。當(dāng)金屬物體進(jìn)入這個(gè)磁場(chǎng)時(shí),會(huì)在金屬物體中產(chǎn)生渦流,而渦流又會(huì)反作用于線圈,導(dǎo)致線圈的電感量發(fā)生變化。

速度測(cè)量方式:通過檢測(cè)電感量變化的頻率來(lái)確定金屬物體的運(yùn)動(dòng)速度。例如,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),每個(gè)齒依次靠近和離開傳感器,使得傳感器的電感量周期性地變化,其變化頻率與齒輪的轉(zhuǎn)速成正比。通過測(cè)量這個(gè)頻率,并結(jié)合齒輪的齒數(shù)等參數(shù),就可以計(jì)算出齒輪的線速度或角速度。

磁電式速度傳感器

IFM速度傳感器基本原理:基于電磁感應(yīng)中的法拉第電磁感應(yīng)定律。傳感器內(nèi)部有磁鐵和線圈,當(dāng)有磁性物體(如帶磁性的齒輪)在傳感器附近運(yùn)動(dòng)時(shí),會(huì)引起磁場(chǎng)的變化,從而在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。

速度測(cè)量方式:根據(jù)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小和頻率來(lái)測(cè)量速度。磁性物體的運(yùn)動(dòng)速度越快,磁場(chǎng)變化就越快,產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的頻率就越高,其大小也與速度有關(guān)。通過對(duì)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的頻率和幅值進(jìn)行分析處理,就可以得出物體的運(yùn)動(dòng)速度。

此外,IFM速度傳感器可能還有其他類型的速度傳感器,如光電式速度傳感器等,其工作原理是通過光電效應(yīng),當(dāng)物體經(jīng)過光電傳感器時(shí),會(huì)遮擋或反射光線,從而使光電傳感器產(chǎn)生電信號(hào)變化,通過檢測(cè)這種變化來(lái)測(cè)量速度。


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