詳細(xì)介紹CKD減壓閥維護(hù)的九個(gè)步驟
詳細(xì)介紹CKD減壓閥維護(hù)的九個(gè)步驟
CKD減壓閥的含水率傳感器緣外殼是分體的，用膠粘合在起，結(jié)合處存在縫隙，隨著長(zhǎng)時(shí)間使用，縫隙越來(lái)越大，當(dāng)流體通過(guò)時(shí)有漏失，傳感器測(cè)量電極的電信號(hào)會(huì)隨之分流，使含水測(cè)量受到影響，如圖 2(a)示。
CKD減壓閥針對(duì)含水測(cè)量時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題，我們對(duì)含水率傳感器進(jìn)行改進(jìn)。改進(jìn)后的含水傳感器為緣筒內(nèi)嵌電極環(huán)體設(shè)計(jì)，表面不存在縫隙，避免了流體的漏失，防止了傳感器測(cè)量電極電信號(hào)的分流，保證了含水測(cè)量精度，如圖 2(b)示。
CKD減壓閥的含水率測(cè)量精度進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，見(jiàn)表 1、表2。改進(jìn)后的含水率傳感器測(cè)量精度提高了 2．85%。
CKD減壓閥流量測(cè)量方面
CKD減壓閥在對(duì)影響儀器流量測(cè)量的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，渦輪流量計(jì)支架不同心。渦輪流量計(jì)是阻抗找水儀流量測(cè)量的核心部件，采用的加工方式是加工渦輪上下支架再焊接在渦輪套上，因此渦輪上下支架不容易保持同心，影響了支架上渦輪葉片轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，導(dǎo)致流量測(cè)量時(shí)啟動(dòng)排量達(dá) 3 ～ 5 m 3 /d，高于技術(shù)文件上規(guī)定的 2 m 3 /d ［5］。且由于渦輪支架是焊接在渦輪套上的，在測(cè)井過(guò)程中常出現(xiàn)渦輪支架扭曲變形、開(kāi)焊而影響測(cè)井*率。改進(jìn)前調(diào)解渦輪過(guò)程中出現(xiàn)的變形現(xiàn)象如圖 3 示。在2015 年 182 口產(chǎn)出剖面測(cè)井中，因此而未測(cè)成的井?dāng)?shù)達(dá) 26 口之多，占全年產(chǎn)出剖面測(cè)井任務(wù)的 14． 3% 。
CKD減壓閥改進(jìn)前調(diào)解渦輪過(guò)程中出現(xiàn)的變形現(xiàn)象改進(jìn)后采用整體加工方式的渦輪
CKD減壓閥改進(jìn)后渦輪流量表
經(jīng)過(guò)不斷研究和試驗(yàn)，改變了原有焊接的加工方法。采用渦輪流量計(jì)上下支架與渦輪套整體加工的方式，保證渦輪流量計(jì)上下支架高度同心，渦輪葉片轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，如圖 4 示。改進(jìn)后的渦輪流量計(jì)極大提高了儀器測(cè)量度，流量測(cè)量下限由原來(lái)的 0． 5 ～ 3 m 3 /d 降低為 0． 5 m 3 /d，見(jiàn)表 3。改進(jìn)后的渦輪流量計(jì)解決了測(cè)井時(shí)出現(xiàn)的渦輪支架變形及開(kāi)焊現(xiàn)象，測(cè)井*率得到了提高。
CKD減壓閥受到影響，儀器次下井*率僅為 70%左右，不僅增加了測(cè)井成本，也直接影響到了資料錄取的。作為承載著油田油井產(chǎn)出剖面動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)重要任務(wù)的環(huán)空測(cè)試儀器，提高儀器測(cè)量，保證儀器測(cè)量精度，為油田提供、測(cè)井資料，保障有序進(jìn)行，是極其重要的。經(jīng)過(guò)幾年的測(cè)井實(shí)踐和在儀器維修工作中不斷的研究和摸索，我們發(fā)現(xiàn)并解決了些影響阻抗找水儀測(cè)量的問(wèn)題，使儀器的測(cè)量精度得到了提高。
CKD減壓閥主要由含水率計(jì)和產(chǎn)量計(jì)兩部分組成。含水率計(jì)部分主要由電路筒、含水率傳感器組成。產(chǎn)量計(jì)部分主要由渦輪流量計(jì)、集流器及電機(jī)傳動(dòng)部分組成［2］ 。
CKD減壓閥儀器采用阻抗法測(cè)量井液的含水率，該方法是通過(guò)給傳感器的發(fā)射電極供電，再通過(guò)測(cè)量電極檢測(cè)到與混相時(shí)含水率對(duì)應(yīng)的電壓信號(hào)，電路將此電壓信號(hào)變?yōu)閷?duì)應(yīng)的脈沖信號(hào)，再輸出到地面，并與取樣時(shí)測(cè)量的全水值相對(duì)比求出井液的含水率［3］ 。