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賽達(dá)蓄電池ST12-38 12V38AH規(guī)格及參數(shù)
賽達(dá)蓄電池是一家從事鉛酸蓄電池和移動(dòng)電源的研究、開發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè)。工廠注冊資金一千萬,總***額過億元，占地面積八萬平方米，建筑面積五萬平方米。目前公司的主要電源產(chǎn)品有閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、太陽能蓄電池和移動(dòng)電源等十多個(gè)系列的電源產(chǎn)品，產(chǎn)品
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
賽達(dá)蓄電池ST12-38 12V38AH規(guī)格及參數(shù)
賽達(dá)蓄電池ST12-38 12V38AH規(guī)格及參數(shù)
賽達(dá)SAIDA蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：
1：同箱電池同組使用，切勿將不同規(guī)格、不同廠家、新舊不同的電池混用；
2：切忌正負(fù)極間短路；
3：避免電池達(dá)到保護(hù)電壓后的再次使用；
4：使用過程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)械損傷；
5：充、放電使用過程中切勿超出技術(shù)參數(shù)（電壓、電流）要求范圍；
6：遠(yuǎn)離熱源、火源、避免陽光直射；
7：遠(yuǎn)離兒童；
8：蓄電池在維護(hù)過程中避免溶液沾到眼睛或皮膚上，如偶有發(fā)生沾到皮膚、衣物上，須立即用大量清水；嚴(yán)重時(shí)須送醫(yī)院治療；
9：請勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池；
10：廢棄的舊蓄電池應(yīng)集中存放到地點(diǎn)或由蓄電池廠家回收
賽達(dá)蓄電池ST12-38 12V38AH規(guī)格及參數(shù)
1、儲(chǔ)存與運(yùn)輸
在整個(gè)儲(chǔ)存與運(yùn)輸過程中，請保持電池總是處于豎直狀態(tài)，避免傾斜、倒置以防酸液泄漏
請將電池儲(chǔ)存于干冷的環(huán)境中，環(huán)境溫度應(yīng)少保持在30℃以下
請不要移去電柱的保護(hù)罩
請嚴(yán)格執(zhí)行先出的倉儲(chǔ)原則
保持電池為*充電狀態(tài)，每6個(gè)月充電一次，方法按照第5部分：補(bǔ)充電
2、初次使用
如電池電壓在12.6伏特以下，請即充電
如發(fā)現(xiàn)起動(dòng)能量不足，請即充電
一方面，增加了電池生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)研發(fā)成本，不利于電池生產(chǎn)企業(yè)的大規(guī)模制造、市場投入及材料技術(shù)創(chuàng)新；另一方面，增加了系統(tǒng)集成企業(yè)和整車企業(yè)的研發(fā)成本，無法實(shí)現(xiàn)電池單體快速選型，技術(shù)積累難度大，削弱了整車產(chǎn)品的競爭力。同時(shí)，電池規(guī)格尺寸不統(tǒng)一，也增加了電池回收利用方面的困難性和復(fù)雜性。
客觀來看，國內(nèi)動(dòng)力電池型號(hào)混亂在某種程度上是由于整車廠諸多要求造成的。正是意識(shí)到了這種問題所在，目前已有部分整車企業(yè)開始在內(nèi)部規(guī)范電池規(guī)格尺寸，聯(lián)合電池企業(yè)積極探索電池尺寸標(biāo)準(zhǔn)。
“我們在內(nèi)部規(guī)范了一下電池尺寸，給電池供應(yīng)商規(guī)定了幾種型號(hào)的電芯，通過篩選獲得更適合自己的電池。”奇瑞新能源汽車股份有限公司新能源汽車研究院院長倪紹勇指出，可以由整車廠牽頭，然后電芯廠、PACK廠能夠把整個(gè)架構(gòu)技術(shù)方案及標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一起來，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池多型號(hào)小批量生產(chǎn)模式向少品種大批量生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變，降低采購成本。
除了奇瑞之外，國內(nèi)外還有多家整車企業(yè)開始重視動(dòng)力電池的規(guī)格問題，開始嚴(yán)格規(guī)定電池尺寸，或者逐漸減少裝配車型的電池規(guī)模。
例如，大眾集團(tuán)未來所有的電氣化車輛可能轉(zhuǎn)向單一的鋰離子電池單元設(shè)計(jì)，通過簡化電池單元設(shè)計(jì)降低電池成本66%；比亞迪商用車電池模組已經(jīng)基本標(biāo)準(zhǔn)化，能夠?qū)崿F(xiàn)通過不同的拼裝結(jié)構(gòu)滿足不同車型的需求；南京金龍對電池供應(yīng)商提出相同的電池規(guī)格尺寸要求，做到可內(nèi)部互換等。