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銀泰蓄電池（中國）銷售中心
武漢銀泰科技電源股份有限公司是烽火科技集團控股的企業(yè)，是提供新能源解決方案的專業(yè)化公司。（烽火科技集團是**直屬在漢的科技產(chǎn)業(yè)集團，是集光電器件、光纖光纜、光通信系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)于一體的技術(shù)企業(yè)。經(jīng)過三十多年的發(fā)展，已形成光纖通信技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、無線通信技術(shù)與智能化應(yīng)用技術(shù)四大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局，并向新能源應(yīng)用領(lǐng)域闊步邁進
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
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鉛酸蓄電池：
1、超前的設(shè)計理念：采用集成功率元器件及DSP技術(shù)，大幅降低了體積及重量。同時，新的設(shè)計理念采用高密度表面處理，簡化電路，減少接點及聯(lián)線，不但降低電磁干擾，還提高UPS可靠性。
2、在線式雙重變換技術(shù)：保證了高質(zhì)量電源的持續(xù)供應(yīng)，電網(wǎng)上任何形式的干擾，被*濾除，輸出波形是經(jīng)過重組再生的純正正弦波；電池僅用作后備電源考慮。
3、寬廣的輸入電壓范圍：PULSAR DX具有寬廣的輸入電壓范圍，范圍從179-275伏，能保持正常電壓輸出，減少了轉(zhuǎn)換到電池供電的機會，充分延長電池壽命。
4、高性能的電池充電：PULSARDX充電器是均浮充二段式的充電設(shè)計，可對電池快速充電，并提供充放電保護，延長電池壽命；電池低電壓保護，防止電池因過茺放電造成損壞；功率因數(shù)校正，提高了能源的利用率，并與發(fā)電機*兼容。
5、靈活性和擴展性：后備時間,從10分鐘到數(shù)小時
PULSARDX可以連接長延時電池組到UPS，而不會干擾UPS電源的正常工作，也可采用長延時充電器，使UPS在滿負載條件下，提供長達8小時的后備時間。
應(yīng)用范圍
·⑴ 電話交換機；辦公自動化系統(tǒng)
·⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表；無線電通訊系統(tǒng)
·⑶ 計算機不間斷電源UPS；應(yīng)急照明EPS
·⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
·⑸ 消防、安全及報警監(jiān)測；交通及航標信號燈
·⑹ 通信用備用電源；發(fā)電廠、水電站直流電源
·⑺ 變電站開關(guān)控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源
·⑻ 太陽能、風(fēng)能系統(tǒng)；移動機站 等
特點：
1、維護簡單 充電時電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。
2、持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
3、安全性能* 由于過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，防止電池的破裂。
4、用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小。
5、壽命長（設(shè)計壽命3～6年）經(jīng)濟性好 電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質(zhì)，防落，所以是一種壽命長、經(jīng)濟的電池。
6、內(nèi)阻小 由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。
7、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力 萬一出現(xiàn)*放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。 應(yīng)用范圍： 通訊設(shè)備 不間斷電源 應(yīng)急燈 電子系統(tǒng) 警報系統(tǒng) 太陽能系統(tǒng) 玩 具 控制設(shè)備
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對此，賽迪顧問股份有限公司研究總監(jiān)吳輝告訴記者， “目前，三星和LG未進入目錄，主要是未通過“TS16949認證，TS16949中有個條件是“必須具備有少連續(xù)12個月的生產(chǎn)和質(zhì)量管理記錄”，而三星SDI和LG去年10月才相繼在中國建廠投產(chǎn)電池，因此無法通過第四批目錄的認證條件。
也有業(yè)內(nèi)人士認為，三星和LG未通過認證的深層次原因是相關(guān)政策要扶持發(fā)展本土電池企業(yè)，因此政策必定會向本土企業(yè)傾斜。
“不管從政策還是盈利角度來看，LG和三星等外資電池*當下都面臨著不小挑戰(zhàn)。如果依舊不能進入第五批目錄，那么接下來很多車企，少自主企業(yè)會更青睞選擇本土電池產(chǎn)品。”上述業(yè)內(nèi)人士指出。
行業(yè)將迎加速“洗牌期”
在外資電池*受到掣肘的同時，國內(nèi)電池*卻在加快擴張步伐。近日，寧德時代新能源總裁黃世霖在接受記者采訪時透露，寧德時代正在醞釀上市。“2016年，我們的銷售量在排名會更進一步，所以需要繼續(xù)加大投入，我們希望盡快進入資本市場。”據(jù)黃世霖介紹，去年，寧德時代的車用鋰電池產(chǎn)量已達2.43GWh，僅次于松下和比亞迪，位列電池廠商第三座席。寧德時代今年已達成7.5GWh產(chǎn)能。隨著廠區(qū)的擴建，接下來產(chǎn)能每年可翻番，到2020年底，總產(chǎn)能預(yù)計達到50GWh，累計總投資將超過300億元。
此外，7月8日，唐山市與合肥國軒及航天萬源就航天國軒唐山動力電池基地項目建設(shè)事宜簽訂了《項目投資協(xié)議書》。據(jù)悉，航天國軒將建設(shè)年產(chǎn)10億AH動力電池生產(chǎn)基地項目，總投資約30億元。而隨著合肥基地一、二期、昆山、南京基地順利達產(chǎn)以及合肥三期與青島萊西工廠投產(chǎn)在即，國軒高科的動力電池版圖將進一步擴大。
“如果不能有后續(xù)更多包括研發(fā)和產(chǎn)能上的投入，未來在競爭中就有可能處于下風(fēng)。”黃世霖直言，從目前電池生產(chǎn)總數(shù)上來看，未來必定會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，“由于動力電池產(chǎn)品技術(shù)要求非常高且產(chǎn)品責任非常重，因此隨著產(chǎn)能逐步擴充，將來肯定會形成技術(shù)能力不夠的產(chǎn)能過剩，而技術(shù)能夠達標的產(chǎn)品則會供不應(yīng)求，預(yù)計很快會出現(xiàn)強者恒強的狀態(tài)，淘汰賽即將開始。”
吳輝也表示，當前動力電池總體產(chǎn)能存在結(jié)構(gòu)性過剩問題，“目前的產(chǎn)能約為50GWh，而今年的需求量約為30GWh。但動力電池處于比較緊張的狀態(tài)。”
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截目前，國內(nèi)動力電池企業(yè)已達130家，預(yù)計高峰期將達到150家。吳輝認為，在動力電池行業(yè)大規(guī)模擴張的背景下，行業(yè)洗牌也即將開始，“后可能只會剩下十幾、二十幾家實力強的企業(yè)，寧德時代、國軒高科、力神等企業(yè)將有實力與外資*進行抗衡。”
對此，中汽協(xié)副秘書長葉盛基表示，當前動力電池的產(chǎn)業(yè)化程度、規(guī)?；a(chǎn)企業(yè)確實都還不夠，“現(xiàn)在是多而不強且散亂的格局，但《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》以及‘十三五’對于電池的各項規(guī)劃都將更好地推進產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，未來動力電池的安全性、可靠性等都將有進一步提升。”