產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
NCAA蓄電池股份有限公司是烽火科技集團控股的技術(shù)企業(yè),是提供新能源解決方案的專業(yè)化公司。(烽火科技集團是**直屬在漢的科技產(chǎn)業(yè)集團,是集光電器件、光纖光纜、光通信系統(tǒng)和網(wǎng)絡于一體的技術(shù)企業(yè)。經(jīng)過三十多年的發(fā)展,已形成光纖通信技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、無線通信技術(shù)與智能化應用技術(shù)四大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局,并向新能源應用領(lǐng)域闊步邁進。
詳細介紹
NCAA蓄電池NP100-12 12V100AH報價參數(shù)
NCAA蓄電池性能
1.密封性:采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計,防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進入電池內(nèi)部。
2.免維護:H2O 再生能力強,密封反應效率高,因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護。
3.安全可靠:無酸液溢出,可靠的安全閥的自動閉合, 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個使用過程中更加安全可靠。
4.長壽命設(shè)計:計算機精設(shè)計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應效率保證了光宇蓄電池的長壽命。
5. 性能高
(1) 體重比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高。
(2) 充放電性能高,自放電控制在每個月2%以下(20℃)。
(3) 恢復性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時,短路放置30天后,仍可使用均衡充電法使其恢復容量。
(4)由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓*性好,因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。
6.溫度適應性強:可在-40℃~50℃下安全、放心地使用。
NCAA蓄電池特點:
1.維護簡單
充電時,電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少。
2.持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態(tài),所以即使倒下也可使用。(倒下超過90度以上不能使用)
3.安全性能
由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出,防止電池的破裂。
4.自放電極小
用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵,把自放電控制在。
5.壽命長、經(jīng)濟性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時采用特殊隔板能保住電解液,再同時用強力壓緊正板活性物質(zhì),防止脫落,所以是一種壽命長、經(jīng)濟的電池。
6.內(nèi)阻小
由于內(nèi)阻小,大電流放電特性好。
7.深放電后有優(yōu)良的恢復能力
萬一出現(xiàn)*放電,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,很快可以恢復。
NCAA蓄電池售后服務:
1. 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,實行跟蹤服務。
2. 電池售出后,實行隨時跟蹤,并執(zhí)行每年少一次的*巡檢,并向顧客報告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。
3. 發(fā)生顧客投訴時,一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。
4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告,確屬我司原因我司承擔責任;非我司電池原因,我們出具相應報告,對顧客的使用加以指導
本公司所供蓄電池及UPS電源設(shè)備產(chǎn)品為廠家原裝,享受廠家規(guī)定的質(zhì)保和售后服務,
公司對所銷售的產(chǎn)品提供3年免費服務。保修期間公司不定期對產(chǎn)品檢修調(diào)試一次,確保產(chǎn)品正常運行。
在產(chǎn)品出現(xiàn)意外問題,客戶通知我公司后,我公司維修人員(市區(qū)內(nèi))外地將視情盡快趕到現(xiàn)場。
對產(chǎn)品維修保養(yǎng)時嚴格遵守客戶的服務規(guī)章,盡量減少對客戶的影響。
盡量滿足客戶的要求,耐心解答提出的問題,堅持“客戶上"信譽*。
對非正常使用損壞的,在征得客戶的認可后按本公司標準售后服務價格收取合理費用。
新產(chǎn)品使用,技術(shù)人員跟蹤服務,負責設(shè)備安裝調(diào)試。
本公司產(chǎn)品提供終身服務,超過保修期只收換件費,不收維修費。
質(zhì)量是產(chǎn)品的生命,服務是生命的延續(xù),我公司將以的來接受用戶的監(jiān)督,真正讓用戶買的放心,用得稱心。
NCAA蓄電池NP100-12 12V100AH報價參數(shù)
電池作為一種將化學能轉(zhuǎn)化為電能的裝置,從1746年的“萊頓瓶”發(fā)展今,被大類區(qū)分近20種。近年來,得到市場關(guān)注的新型電池更是層出不窮。
例如氫燃料電池,通過分離氫氣中的電子,產(chǎn)生電流,就可以在接近零碳排放的狀態(tài)下發(fā)電。眾多以及汽車企業(yè)也十分支持氫燃料電池的發(fā)展和應用。
今年初,美國氫燃料電池*Plug能源一度遭到追捧,其股價也因此跌宕起伏。“雖然氫燃料電池給予市場綠色環(huán)保的美好期待,但從實際發(fā)展的速度和推廣角度來看,近幾年仍屬于概念階段。”一位電池行業(yè)*專家告訴記者。
無偶,這種畫餅式的想象同樣存在于超級電容。作為一種介于傳統(tǒng)電容器與電池之間、具有特殊性能的電源,超級電容具有充放電速度快,循環(huán)使用次數(shù)超長等優(yōu)點。同樣是因為環(huán)保原因,裝有超級電容的公交車輛、無辮有軌電車正計劃在多個城市大規(guī)模推廣。有不少觀點認為,隨著技術(shù)的進步,超級電容將能取代電池。
超級電容專家卻對記者說,外界對于超級電容的能力存在誤讀。以新能源汽車為例,通常超級電容能夠在汽車啟動和加速環(huán)節(jié),補償峰值功率。但決定電動汽車續(xù)航里程的關(guān)鍵還是鋰電池。在目前的情況下,超級電容和鋰電池存在的是互補關(guān)系,誰也不能取代誰。而在未來相當長的一段時間,超級電容能量密度也無法與鋰電池相提并論。
小編認為,燃料電池與超級電容產(chǎn)業(yè)化程度不高,而傳統(tǒng)干電池、鉛酸蓄電池、鎳鉻鎳氫電池又存在較重的環(huán)境污染以及使用壽命不高等問題。因此,在未來相當一段時間內(nèi),各方面表現(xiàn)相對平衡的鋰電池仍將未來電池領(lǐng)域的選擇。