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產品簡介
NCAA蓄電池股份有限公司是烽火科技集團控股的技術企業(yè),是提供新能源解決方案的專業(yè)化公司。(烽火科技集團是**直屬在漢的科技產業(yè)集團,是集光電器件、光纖光纜、光通信系統(tǒng)和網(wǎng)絡于一體的技術企業(yè)。經過三十多年的發(fā)展,已形成光纖通信技術、數(shù)據(jù)通信技術、無線通信技術與智能化應用技術四大產業(yè)的發(fā)展格局,并向新能源應用領域闊步邁進。
詳細介紹
NCAA蓄電池NP24-12 12V24AH規(guī)格及參數(shù)
耐腐蝕高電網(wǎng)與鉛鈣合金
充電期間閥控設計具有近100%的氣體重組
電解質結合在玻璃纖維墊(AGM技術 - 吸收玻璃馬特)
免維護運行,堅固的結構
優(yōu)異的當前性能
寬的工作溫度范圍內具有適當?shù)囊蕾囉跍囟鹊碾妷貉a償
非常良好的充電效率
不受IATA
良好的循環(huán)穩(wěn)定性
良好保存性,自放電在20℃下大約每月3%
CTM AGM電池CT 38-12V應用
不間斷電源(UPS)
電信
應急照明
電動車和工具
應急照明
火災報警和安全系統(tǒng)
監(jiān)控設備
醫(yī)療設備
光伏應用
和控制系統(tǒng)
電子測試設備
物探設備
船用設備
NCAA蓄電池12V系列,是以鉛鈣錫多元合金和的低電阻、高孔率和高濕彈性超細玻璃纖維隔板等材料,采用涂膏式極板、高裝配壓力、精密定量注酸,以及、環(huán)保的內化成等工藝生產,具有長壽命、低內阻、大電流放電性能優(yōu)和深循環(huán)性能好等特點。
技術特點
使用壽命長:NCAA牌12V閥控式鉛酸蓄電池采用技術和現(xiàn)代化設備生產,各型電池設計均以完整的性能試驗為基礎。正極采用高錫合金板柵,抗腐蝕性強;浮充壽命達8~10年以上。
耐過放電能力強:采用特殊的具有高孔率、高濕彈性的超細玻璃纖維隔板結合緊裝配工藝,確保電池具有較強的耐過放電性能。5次過放電短路后電池容量恢復性能達到95%以上。
循環(huán)能力優(yōu)異:極板采用特殊的鉛膏制造和緊裝配壓力,延緩正極活性物質循環(huán)使用過程中活性物質的軟化,提高了電池循環(huán)耐久性能。按照標準IEC60896-22實驗條件下的每日放電浮充循環(huán)壽命達到800次以上。
優(yōu)良的大電流性能:電池極板間距小,高壓緊裝配工藝,提高電池大電流充放電能力。
安全性:技術的端子密封結構和高溫固化密封膠,保證電池端子處不爬酸,確保使用安全可靠。
多種安裝方式:由于特殊隔板吸附電解液,因此電池內無游離酸,保證電池可實現(xiàn)如立式、臥式等多種方位的安裝。
NCAA蓄電池應用領域:
通信領域 程控交換機 UPS不間斷電源 航海設備 變電所操作及直流電源 報警系統(tǒng) 消防和保安系統(tǒng) 控制設備
狂想檢查:
1、短路征兆體而今:
NCAA蓄電池開路電壓低,電解液密度比別的電池低,充電時不冒氣或冒氣涌現(xiàn)很晚,電解液溫度比其他單格電池溫度高,電解液密度與充電電壓上升少以模組化。放電時容量小,電壓降落快,{title}容易孕育發(fā)生極板硫酸鹽化玉色,極群掏出后搜查正極板從深褐色釀成淺褐色,負極板從淺灰色變灰純奠儀,況且娘子軍發(fā)硬并有短路景遇痕跡。
蓄電池外部短路的緣故原由是,導電物體落進科士達電池內形成正負極板短路,或是焊接安設時有“鉛豆”在正負極之間組成短路。隔板穿孔或文廟太大使極板在充放電時造成的“鉛絨“穿透隔板,形成短路,極板逶迤變形而松懈隔板或活性精神殘落,聚積在極板下緣造成短路。
啟事處置懲罰:
2、擰開排氣栓,直接調查有無導體落進形成極板之間的短路,如有則取出導電物體。對深圳科士達蓄電池充電,正負極板之間不冒氣泡,用溫度計測量,正負極板間溫度較高,此時可用薄塑料片插進,慢慢挪動,肅清極板間的短路物體。不能直接消除時,將打造生時弊的單格電池極群組掏出,整理導電物體與沉積物,搜檢隔板有無毀壞,如有則改革隔板,修復NCAA電池。{title}
NCAA蓄電池NP24-12 12V24AH規(guī)格及參數(shù)
狂想檢查:
1、短路征兆體而今:
NCAA蓄電池開路電壓低,電解液密度比別的電池低,充電時不冒氣或冒氣涌現(xiàn)很晚,電解液溫度比其他單格電池溫度高,電解液密度與充電電壓上升少以模組化。放電時容量小,電壓降落快,{title}容易孕育發(fā)生極板硫酸鹽化玉色,極群掏出后搜查正極板從深褐色釀成淺褐色,負極板從淺灰色變灰純奠儀,況且娘子軍發(fā)硬并有短路景遇痕跡。
蓄電池外部短路的緣故原由是,導電物體落進科士達電池內形成正負極板短路,或是焊接安設時有“鉛豆”在正負極之間組成短路。隔板穿孔或文廟太大使極板在充放電時造成的“鉛絨“穿透隔板,形成短路,極板逶迤變形而松懈隔板或活性精神殘落,聚積在極板下緣造成短路。
啟事處置懲罰:
2、擰開排氣栓,直接調查有無導體落進形成極板之間的短路,如有則取出導電物體。對深圳科士達蓄電池充電,正負極板之間不冒氣泡,用溫度計測量,正負極板間溫度較高,此時可用薄塑料片插進,慢慢挪動,肅清極板間的短路物體。不能直接消除時,將打造生時弊的單格電池極群組掏出,整理導電物體與沉積物,搜檢隔板有無毀壞,如有則改革隔板,修復NCAA電池。{title}