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上海茂碩機(jī)械設(shè)備有限公司
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電機(jī)轉(zhuǎn)速概念詳解

時(shí)間:2023/12/28閱讀:942
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電機(jī)軸承的速度問題是大家在電機(jī)軸承選擇中常用的。因?yàn)楝F(xiàn)在可能很多電機(jī)廠設(shè)計(jì)的電機(jī)轉(zhuǎn)速高了,所以大家遇到的所謂高速問題。其實(shí)這也是在電機(jī)不同速度的情況下選擇軸承的一個(gè)共性問題,倒也不是高速問題。如果再仔細(xì)講一點(diǎn)高速問題,相反的就是電機(jī)的低速問題。所以其實(shí)這都綜合在一起,我們把他歸結(jié)成電機(jī)軸承的速度問題。

這一頁(yè)給大家展示了,在選擇軸承時(shí),經(jīng)常參考的一些軸承目錄,總給出很多額定數(shù)字。包括軸承的尺寸、軸承的負(fù)荷、一些計(jì)算的系數(shù),其中也包括電機(jī)軸承的額定轉(zhuǎn)速。如果你主要看各個(gè)軸承廠家規(guī)定的型錄里對(duì)轉(zhuǎn)速額定的描述,會(huì)發(fā)現(xiàn)有一些不同。首先一點(diǎn)有一個(gè)額定轉(zhuǎn)速,這個(gè)額定轉(zhuǎn)速就跟電機(jī)的額定轉(zhuǎn)距、額定電壓、額定電流一樣,是一個(gè)額定值。但是對(duì)于這個(gè)額定值的確定,會(huì)發(fā)現(xiàn)在不同軸承的型錄里,會(huì)有不同的描述。


我想在跟大家直接探討關(guān)于高速電機(jī)軸承選型的一個(gè)話題之前,先幫助大家理解關(guān)于電機(jī)軸承速度的概念,從而大家就可以比較清楚,在不同的轉(zhuǎn)速上下對(duì)電機(jī)軸承選擇的一些原則或者注意事項(xiàng),其中也包括使用的注意事項(xiàng)和安裝的注意事項(xiàng)。


這其中就是大家要先看到電機(jī)轉(zhuǎn)速額定的定義。大家經(jīng)常會(huì)在型錄里看到這樣的數(shù)據(jù)。那么如果你參考不同的廠家的型錄,他有兩種方式的定義,那么我這個(gè)圖上面的那個(gè)表格,其中是有些廠家額定轉(zhuǎn)速下面畫了兩列,一列叫做脂潤(rùn)滑一列叫做油潤(rùn)滑。下面這個(gè)圖又是另外一些廠家給的額定轉(zhuǎn)速,他把這個(gè)轉(zhuǎn)速分兩類,一類叫做參考轉(zhuǎn)速,一類叫做極限轉(zhuǎn)速。


那么大家就會(huì)看到,其中有四個(gè)概念,油潤(rùn)滑額定轉(zhuǎn)速、脂潤(rùn)滑額定轉(zhuǎn)速、參考轉(zhuǎn)速作為額定、極限轉(zhuǎn)速作為額定四個(gè)概念。那么軸承的轉(zhuǎn)速到底這個(gè)額定值是什么呢。這就跟大家談到一個(gè)轉(zhuǎn)速額定的定義概念了。

軸承的熱參考轉(zhuǎn)速

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首先跟大家介紹所謂軸承的熱參考轉(zhuǎn)速定義,這個(gè)轉(zhuǎn)速就是在上面那個(gè)圖表里面那個(gè)轉(zhuǎn)速定義。其實(shí)為了便于大家理解,跟大家說一下,上一張圖里的第一個(gè)表格是日本的一些廠家品牌的型錄軸承定義,那么下面那個(gè)表格是歐洲一些品牌對(duì)于軸承額定轉(zhuǎn)速的定義,我們中國(guó)的絕大多數(shù)廠家選用的軸承額定轉(zhuǎn)速定義都采用上面的那個(gè)表格,也就是日本的轉(zhuǎn)速定義。


那么在這給大家介紹轉(zhuǎn)速額定定義的概念就是軸承的參考轉(zhuǎn)速。


首先,軸承的熱參考轉(zhuǎn)速是指軸承在一定的條件下,當(dāng)隨著轉(zhuǎn)速的升高,軸承溫度可能會(huì)升高。那在一定的環(huán)境溫度達(dá)到一定的穩(wěn)定溫度的時(shí)候,軸承的最高轉(zhuǎn)速,我們把它定義成軸承的熱參考轉(zhuǎn)速。這頁(yè)PPT給大家呈現(xiàn)的內(nèi)容就是根據(jù)ISO15312規(guī)定的參考轉(zhuǎn)速的測(cè)試條件。


可以看到,其實(shí)他是指軸承的外圈固定內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)的這種軸承。當(dāng)環(huán)境溫度是20度,軸承穩(wěn)定溫度,外圈溫度是70度的時(shí)候,那對(duì)徑向軸承如果施加0.05倍的C0,推力軸承施加0.02倍的C0的時(shí)候,并且這個(gè)軸承是普通游隙,開式軸承。這個(gè)軸承是油潤(rùn)滑的,那么這個(gè)表格里列了潤(rùn)滑條件,如果是脂潤(rùn)滑的,表里也里列了潤(rùn)滑條件。


總之,這個(gè)表大家不用做一個(gè)強(qiáng)勁的記憶,大家會(huì)知道,軸承的熱參考轉(zhuǎn)速是指軸承在一定工況下旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)到穩(wěn)定溫度70度,環(huán)境溫度20度的時(shí)候,他的轉(zhuǎn)速。


為了便于理解這個(gè)概念,試想如果這個(gè)軸承旋轉(zhuǎn)的時(shí)候,轉(zhuǎn)速超過這個(gè)熱參考轉(zhuǎn)速情況會(huì)怎樣。換言之,如果是在這個(gè)給定的測(cè)試條件下,如果軸承轉(zhuǎn)速高于參考轉(zhuǎn)速,軸承會(huì)怎么樣呢。答案是,軸承會(huì)繼續(xù)發(fā)熱。假設(shè)軸承在繼續(xù)發(fā)熱的情況下,對(duì)軸承有什么樣的影響呢。


我們不妨想一個(gè)很常見的一種情況,比如說在這個(gè)條件下,這個(gè)轉(zhuǎn)速超過軸承的熱參考轉(zhuǎn)速,但這個(gè)軸承的外圈溫度停留在72度穩(wěn)定。大家覺得這個(gè)軸承會(huì)壞嗎。很顯然這個(gè)軸承不會(huì)壞,那75度會(huì)壞嗎,這個(gè)不同的溫度,代表著轉(zhuǎn)速的升高,高的75度它會(huì)壞嗎,答案當(dāng)然也是不會(huì)換。


那么問題來了,我們能夠明顯地了解這個(gè)軸承熱參考轉(zhuǎn)速的定義是指如果軸承的轉(zhuǎn)速高于這個(gè)轉(zhuǎn)速的話,這個(gè)軸承會(huì)發(fā)熱。但是軸承發(fā)熱,會(huì)不會(huì)軸承一定損壞,這個(gè)我不能畫等號(hào)。


舉個(gè)例子,如果這個(gè)軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度超過了熱參考轉(zhuǎn)速。那么軸承溫度高了,如果通過各種手法對(duì)軸承進(jìn)行降溫冷卻,使它回到70多度。那么這個(gè)軸承依然不會(huì)有問題。換言之,軸承的熱參考轉(zhuǎn)速是可以被超越的,前提是溫度要控制好。


那這個(gè)同樣的軸承,如果軸承里放的是潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂,這個(gè)軸承的熱參考轉(zhuǎn)速,就是環(huán)境溫度20度的時(shí)候轉(zhuǎn)到70度的時(shí)候,這個(gè)熱參考轉(zhuǎn)速會(huì)不會(huì)不同呢。


如果真的做實(shí)驗(yàn),大概就會(huì)發(fā)現(xiàn)不同,但實(shí)際上大家都憑感覺,會(huì)覺得如果放的潤(rùn)滑脂,可能這個(gè)溫度會(huì)高一點(diǎn)兒,如果是潤(rùn)滑油,一般的油比較稀,可能溫度會(huì)低點(diǎn)。


但事實(shí)上如果按照軸承合適的潤(rùn)滑給油量。那樣的話,真的大規(guī)模實(shí)驗(yàn)的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn)在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的初期的溫度,潤(rùn)滑脂確實(shí)比潤(rùn)滑油的溫度高。但是隨著軸承進(jìn)入穩(wěn)態(tài)運(yùn)行,經(jīng)過一段時(shí)間,這兩者之間的差別不大。于是就有了,脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑。而對(duì)相同軸承不同型號(hào)的軸承下產(chǎn)生的不同的熱參考轉(zhuǎn)速。


講到這里,大家似乎會(huì)有點(diǎn)感覺了,就是你會(huì)發(fā)現(xiàn)日本軸承的一些品牌和國(guó)內(nèi)軸承,他用油潤(rùn)滑和脂潤(rùn)滑定義的這個(gè)軸承轉(zhuǎn)速是指熱參考轉(zhuǎn)速。


也就是說,我前頁(yè)PPT中,上面那個(gè)表格的轉(zhuǎn)速額定指的都是軸承的熱參考轉(zhuǎn)速,只是在不同潤(rùn)滑的條件下。那么下面那個(gè)表格里是把軸承的熱參考轉(zhuǎn)速,由于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的時(shí)候,兩者溫度差不大,所以他合并成了一個(gè)熱參考轉(zhuǎn)速,其實(shí)在軸承的一些型錄里只寫的是參考轉(zhuǎn)速。我后面可能會(huì)出的書里,為了讓大家便于理解,我把它全都叫做熱參考轉(zhuǎn)速。


好,通過這個(gè)點(diǎn),大家都知道了,很多型錄里寫的參考轉(zhuǎn)速或者油潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的額定轉(zhuǎn)速都是指的熱參考轉(zhuǎn)速??墒俏覀兦懊嫣岬揭廊皇寝D(zhuǎn)速額定。那為什么超過這個(gè)轉(zhuǎn)速額定軸承不一定會(huì)壞。尤其是在加強(qiáng)冷卻的時(shí)候,軸承還不一定會(huì)發(fā)熱壞。如果一直努力的改善軸承的冷卻情況,一直改善潤(rùn)滑狀況,把軸承一直提高轉(zhuǎn)速,那么它的溫度當(dāng)然上不來,但是不是到某種程度上,到時(shí)候也會(huì)不行,也會(huì)壞了。答案一定是肯定的。

熱參考轉(zhuǎn)速和機(jī)械極限轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系

-    對(duì)于不同類型的軸承

-    對(duì)于不同的工況而言是否可以超越


前面的描述,大家是不是會(huì)有一個(gè)概念,我的描述順序是,當(dāng)這個(gè)軸承轉(zhuǎn)速升高,在一定工況下,軸承會(huì)發(fā)熱,那么發(fā)熱發(fā)熱,如果是按照那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工況20度環(huán)境溫度到70度,如果發(fā)熱溫度到70度的時(shí)候,他達(dá)到的是熱參考轉(zhuǎn)速,這個(gè)時(shí)候我轉(zhuǎn)速再升高,升高到機(jī)械崩潰的時(shí)候才接近極限轉(zhuǎn)速,是不是暗含一個(gè)含義,軸承的機(jī)械極限轉(zhuǎn)速一定高于熱參考轉(zhuǎn)速呢。答案是否定的,不同類型的軸承情況不一樣。


舉個(gè)例子,對(duì)于圓柱滾子軸承,由于相對(duì)相同內(nèi)徑的軸承尺寸比較大,軸承保持架是軸承內(nèi)部機(jī)械強(qiáng)度弱點(diǎn)最嚴(yán)重的地方,保持架的體積相對(duì)比較大,或俗話說就是比較結(jié)實(shí),所以在有高的離心力的情況下,這個(gè)保持架其實(shí)他崩潰所需要的離心力會(huì)更大。


但是相應(yīng)的,對(duì)于圓柱滾子軸承,我們都知道軸承是滾道和滾子之間是線接觸,線接觸承載力大,那么接觸面積大,相對(duì)發(fā)熱也比較大,而它發(fā)出的熱量散熱又比較不容易。那么由于這些特性,你會(huì)發(fā)現(xiàn)如果你查圓柱滾子軸承的時(shí)候,他的機(jī)械極限轉(zhuǎn)速會(huì)比軸承的熱參考轉(zhuǎn)速高,這就符合我們前面說的那個(gè)邏輯了。


但是如果有機(jī)會(huì)你看深溝球軸承,你會(huì)發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)數(shù)字大小是相反的。那換言之,就是如果是深溝球軸承,在轉(zhuǎn)速很高的時(shí)候這個(gè)深溝球軸承由于是點(diǎn)接觸,那么接觸點(diǎn)發(fā)熱比較小,由于是點(diǎn)接觸,周遭的潤(rùn)滑介質(zhì)比較充裕,它的散熱比較好,所以它的發(fā)熱不是主要矛盾。但是對(duì)于深溝球軸承來講,他的保持架相對(duì)比較單薄或者薄弱,在高轉(zhuǎn)速的情況下保持架的機(jī)械強(qiáng)度可能會(huì)是個(gè)問題。因此,你會(huì)發(fā)現(xiàn),對(duì)于深溝球軸承,它的熱參考轉(zhuǎn)速是高于機(jī)械極限轉(zhuǎn)速的。


那么這種情況下,大家會(huì)提出一個(gè)疑問啊,對(duì)于深溝球軸承而言,那么軸承的熱參考轉(zhuǎn)速高于機(jī)械極限轉(zhuǎn)速。那如果我們把它變成物理意義的話,就是這個(gè)軸承在達(dá)到環(huán)境溫度20度,穩(wěn)定溫升70多,在達(dá)到70度的時(shí)候,還沒達(dá)到70的時(shí)候,軸承就已經(jīng)崩潰了,因?yàn)樗哪莻€(gè)極限轉(zhuǎn)速更低,還沒達(dá)到這個(gè)溫度時(shí)他就已經(jīng)散架了。那你是怎么測(cè)試到70度時(shí)候這個(gè)轉(zhuǎn)速的呢。這里要跟大家說一個(gè)情況,這個(gè)熱參考轉(zhuǎn)速并不是每顆軸承都要做實(shí)驗(yàn)的,他是根據(jù)軸承的模型,做的熱的模型的計(jì)算值。



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